Nini Kanuni ya Kupoeza kwa Maji ya Seti ya Jenereta ya Dizeli

Hakuna shaka juu ya mahali pa jenereta ya dizeli iliyowekwa kama usambazaji wa nishati mbadala katika kesi ya dharura.Haiwezi tu kutoa usambazaji wa nishati ya kutosha, lakini pia kutoa usambazaji wa nguvu thabiti na wa kawaida katika maeneo ya mbali mbali na mtandao.Inachukuliwa kuwa chanzo kinachochaguliwa mara kwa mara cha usambazaji wa nishati kando na soko, ambayo imesababisha urahisi mkubwa na maandalizi mazuri kwa nyanja nyingi na biashara.Sasa, kwa kuwasili kwa majira ya joto, usambazaji wa nishati unazidi kuwa ngumu.

Ni kanuni gani ya kupoeza maji ya seti ya jenereta ya dizeli?Je, vitengo vyote vinatumia mifumo ya kupoeza?

Ili kuhakikisha kuwa kuna nguvu ya kutosha ya chelezo katika uzalishaji na uendeshaji wa kawaida wa biashara, na kuzuia mchakato wa uzalishaji na utengenezaji kuathiriwa na mambo kama vile kikomo cha nguvu na kukosekana kwa nguvu, tunazoea polepole maisha ya uendeshaji wa jenereta za dizeli .Kwa hiyo, kwa wakati huu kwa wakati, ikiwa unataka kununua seti ya jenereta ya dizeli, hii ni wakati mzuri sana.Ikiwa bado hujui jinsi ya kukuchagulia jenereta inayofaa ya dizeli, basi tufuate ili kufanya uamuzi.Kisha, xiaobian itaanzisha nawe kanuni ya kupoeza maji ya seti za jenereta za dizeli, ikitumaini kukusaidia.

Kanuni ya baridi ya maji ya seti ya jenereta ya dizeli: koti la maji linatupwa kwenye kichwa cha silinda ya injini ya dizeli na kuzuia silinda ya injini.Baada ya shinikizo la pampu, bomba la maji litakabidhiwa kwa maji ya kioevu ya silinda yaliyowekwa ndani, wakati huo huo ili kunyonya joto la ukuta wa silinda, kupanda kwa joto, kisha kuanzisha koti la maji la kifuniko cha silinda, na kisha kulingana na thermostat na bomba itasambaza. kioevu kwa bomba, wakati huo huo, kutokana na pampu ya mzunguko wa silinda, pigo la hewa kutoka kwa msingi wa radiator, hufanya mvuke inapita kupitia maji ya msingi ya radiator joto la kuendelea ndani ya anga, Kioevu hupunguza joto la kawaida.Kulingana na shinikizo pampu, hatimaye reintroduced katika mjengo silinda, hivyo mzunguko wa kuendelea, kasi ya injini ya dizeli ni kuongezeka.

Ili kufanya multi-silinda injini ya dizeli kabla na baada ya kila silinda majokofu ulinganifu, kwa kawaida injini ya dizeli katika maji ya injini silinda mwili uteuzi sana wa bomba usambazaji maji au akitoa tank maji.Bomba la usambazaji wa maji ni bomba la chuma, kando ya shimo la longitudinal la pampu ya mafuta, mbali zaidi na pampu, ili kiwango cha friji ya silinda karibu na mbele na nyuma ni sawa, friji ya silinda ni linganifu.Mfumo wa baridi wa maji pia una vifaa vya sensor ya joto na sensor ya joto, ambayo imewekwa kwenye bomba la sehemu ya kichwa cha silinda na kupitisha joto la kawaida la bomba la plagi kwa sensor ya joto.

Opereta anaweza kutegemea thermometer ya maji kufuatilia uendeshaji wa mfumo wa baridi wakati wowote na mahali popote, na joto la kawaida la uendeshaji kawaida ni 80-90 ° C. Injini ya mwako wa ndani huchagua mafuta ya injini ya mwako wa ndani inapaswa kuwa laini, maji safi, ikiwa chagua maji ngumu, mafuta ya injini mwako wa ndani katika mafuta ya injini ili kutulia kwa joto la juu, injini ya mwako wa ndani ya mafuta kwenye bomba, koti la maji na mwako unaosababishwa na uchafu katika harakati, kupunguza adsorption ya injini ya mwako wa ndani, rahisi kupita kiasi. mafuta ya injini mwako wa ndani, inaweza pia kusababisha sumu ya msingi ya injini ya mwako wa ndani, kuharakisha impela ya pampu na uharibifu wa casing ya pampu.Kwa maji ngumu na sulfidi hidrojeni zaidi, ni lazima ufanyike ili kulainisha ufumbuzi, kabla ya kuongeza uteuzi mfumo wa baridi, sulfidi laini sulfidi hidrojeni kawaida kutumika njia ni: katika maji 1L kuongeza CARBIDE sodiamu 0.5-1.5g au hidroksidi sodiamu 0.5 -1.5g, kwa kusababishwa na mvua ya uchafu, ondoa maji safi ya juu kwenye mfumo wa kupoeza.

Dingbo ina anuwai ya jenereta za dizeli: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins na kadhalika, ikiwa unahitaji pls tupigie :008613481024441 au tutumie barua pepe :dingbo@dieselgeneratortech.com