מהו עקרון קירור המים של סט גנרטור דיזל

אין ספק לגבי מקומו של סט גנרטור הדיזל כספק כוח גיבוי למקרה חירום.זה לא רק יכול לספק ביעילות מספיק אספקת אנרגיה, אלא גם לספק אספקת חשמל יציבה ונפוצה באזורים מרוחקים הרחק מהרשת.זה נחשב למקור אספקת האנרגיה הנבחר ביותר מלבד השוק, מה שגרם לנוחות רבה ולהכנה טובה לתחומים ומפעלים רבים.כעת, עם בוא הקיץ החם, אספקת האנרגיה הולכת ופוחתת.

מהו עקרון קירור המים של סט גנרטור דיזל?האם כל היחידות משתמשות במערכות קירור?

על מנת להבטיח כי יש מספיק כוח גיבוי בייצור ובתפעול הרגיל של הארגון, וכדי למנוע מתהליך הייצור והייצור להיות מושפע מגורמים כמו הגבלת חשמל והפסקת חשמל, אנו מתאימים את עצמם בהדרגה לחיי הפעולה של גנרטורים דיזל .אז, בנקודת זמן זו, אם אתה רוצה לקנות סט גנרטור דיזל, זה זמן טוב מאוד.אם אתה עדיין לא יודע איך לבחור את גנרטור דיזל המתאים לך, אז עקוב אחרינו כדי לקבל את ההחלטה.בשלב הבא, שיאוביאן תציג איתך את העיקרון של קירור מים של ערכות גנרטורים של דיזל, בתקווה לעזור לך.

עקרון קירור מים של סט גנרטור דיזל: מעיל מים יצוק על ראש צילינדר מנוע הדיזל ובלוק צילינדר המנוע.לאחר לחץ המשאבה, צינור המים יועבר לגליל המים הנוזלים המוגדרים בפנים, בו זמנית כדי לספוג את חום הדופן של הצילינדר, עליית טמפרטורה, ואז הצגת מעיל המים של כיסוי הצילינדר, ולאחר מכן על פי התרמוסטט והרדיאטור היו מעבירים הנוזל לצינור, באותו זמן, עקב המשאבה הסיבובית של הצילינדר, אוויר נושף מליבת הרדיאטור, גורם לקיטור הזורם דרך נוזל ליבת הרדיאטור לחום מתמשך לאטמוספירה, נוזל מפחית את טמפרטורת הסביבה.על פי לחץ המשאבה, לבסוף הוכנס מחדש לאניית הצילינדר, כך שהמחזור הרציף, מהירות מנוע הדיזל מוגברת.

על מנת להפוך את מנוע הדיזל הרב-צילינדרי לפני ואחרי כל סימטריה לקירור צילינדר, בדרך כלל מנוע דיזל בצילינדר המנוע מים מבחר מדי של צינור חלוקת מים או מיכל מים יציקה.צינור חלוקת המים הוא צינור מתכת, לאורך חור היציאה התרמי האורכי, ככל שמתרחק מהמשאבה, כך שעוצמת הקירור של הצילינדר מסביב לחזית ומאחור דומה, הקירור של הצילינדר הוא סימטרי.מערכת קירור המים מצוידת גם בחיישן טמפרטורה וחיישן טמפרטורה, המותקן על צינור יציאת ראש הצילינדר ומעביר את טמפרטורת הסביבה של צינור היציאה לחיישן הטמפרטורה.

המפעיל יכול לסמוך על מדחום המים כדי לפקח על פעולת מערכת הקירור בכל זמן ובכל מקום, וכל טמפרטורות ההפעלה הרגילות הן בדרך כלל 80-90 מעלות צלזיוס. מנוע בעירה פנימית בוחר שמן מנוע הבעירה הפנימית צריך להיות מים רכים ונקיים, אם בחרו מים קשים, שמן מנוע בעירה פנימית בשמן המנוע עד לשקיעה בטמפרטורה גבוהה, שמן מנוע בעירה פנימית בצנרת, מעיל מים ובעירה הנגרמת מלכלוך בתנועה, מפחיתים את ספיחת שמן מנוע הבעירה הפנימית, קל להתחמם יתר על המידה שמן מנוע הבעירה הפנימית, יכול גם להוביל להרעלת ליבת שמן מנוע הבעירה הפנימית, להאיץ את דחף המשאבה ואת הנזק למעטפת המשאבה.עבור מים קשים עם יותר מימן גופרתי, זה חייב להתבצע כדי לרכך את התמיסה, לפני שתוכל להוסיף בחירת מערכת קירור, השיטה הנפוצה של מימן גופרתי רך היא: במים של 1 ליטר להוסיף נתרן קרביד 0.5-1.5 גרם או נתרן הידרוקסיד 0.5 -1.5 גרם, כדי להיגרם על ידי משקעים של זיהומים, הסר את המים הנקיים העליונים לתוך מערכת הקירור.

דינגבו יש מגוון פראי של גנרטורים דיזל: וולבו / ויצ'אי / שאנגקאי / ריקרדו / פרקינס וכן הלאה, אם אתה צריך בבקשה התקשר אלינו :008613481024441 או שלח לנו דוא"ל :dingbo@dieselgeneratortech.com