Apakah Prinsip Penyejukan Air Set Penjana Diesel

Tidak ada keraguan tentang tempat set penjana diesel sebagai bekalan kuasa sandaran sekiranya berlaku kecemasan.Ia bukan sahaja berkesan menyediakan bekalan tenaga yang mencukupi, tetapi juga menyediakan bekalan kuasa yang stabil dan biasa di kawasan terpencil yang jauh dari sesalur kuasa.Ia dianggap sebagai sumber bekalan tenaga yang paling kerap dipilih selain pasaran, yang telah menyebabkan kemudahan dan persediaan yang baik untuk banyak bidang dan perusahaan.Kini, dengan kedatangan musim panas yang panas, bekalan tenaga semakin ketat.

Apakah prinsip penyejukan air set penjana diesel?Adakah semua unit menggunakan sistem penyejukan?

Untuk memastikan bahawa terdapat kuasa sandaran yang mencukupi dalam pengeluaran dan operasi biasa perusahaan, dan untuk mengelakkan proses pengeluaran dan pembuatan daripada dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti had kuasa dan kegagalan kuasa, kami secara beransur-ansur menyesuaikan diri dengan hayat operasi penjana diesel .Jadi, pada ketika ini, jika anda ingin membeli set penjana diesel, ini adalah masa yang sangat baik.Jika anda masih tidak tahu cara memilih penjana diesel yang sesuai untuk anda, ikuti kami untuk membuat keputusan.Seterusnya, xiaobian akan memperkenalkan prinsip penyejukan air set penjana diesel dengan anda, dengan harapan dapat membantu anda.

Prinsip penyejukan air set penjana diesel: jaket air dibuang pada kepala silinder enjin diesel dan blok silinder enjin.Selepas tekanan pam, paip air akan diserahkan kepada set air cecair silinder di dalam, pada masa yang sama untuk menyerap haba dinding silinder, kenaikan suhu, kemudian memperkenalkan jaket air penutup silinder, dan kemudian mengikut termostat dan radiator akan menghantar cecair ke paip, pada masa yang sama, disebabkan oleh pam berputar silinder, udara meniup keluar dari teras radiator, menjadikan wap mengalir melalui cecair teras radiator haba berterusan ke atmosfera, Cecair mengurangkan suhu ambien.Mengikut tekanan pam, akhirnya dimasukkan semula ke dalam pelapik silinder, jadi kitaran berterusan, kelajuan enjin diesel meningkat.

Dalam usaha untuk membuat enjin diesel berbilang silinder sebelum dan selepas setiap simetri penyejukan silinder, biasanya enjin diesel dalam badan silinder enjin air terlalu banyak pemilihan paip pengagihan air atau tangki air tuangan.Paip pengedaran air adalah paip logam, di sepanjang lubang salur keluar haba membujur, semakin jauh dari pam, supaya keamatan penyejukan silinder di sekeliling depan dan belakang adalah serupa, penyejukan silinder adalah simetri.Sistem penyejukan air juga dilengkapi dengan sensor suhu dan sensor suhu, yang dipasang pada paip keluar kepala silinder dan menghantar suhu ambien paip keluar ke sensor suhu.

Pengendali boleh bergantung pada termometer air untuk memantau operasi sistem penyejukan pada bila-bila masa dan di mana sahaja, dan semua suhu operasi biasa biasanya 80-90 ° C. Enjin pembakaran dalaman memilih minyak enjin pembakaran dalaman hendaklah lembut, air bersih, jika pilih air keras, minyak enjin pembakaran dalaman dalam minyak enjin untuk mendap pada suhu tinggi, minyak enjin pembakaran dalaman dalam saluran paip, jaket air dan pembakaran yang disebabkan oleh kotoran dalam pergerakan, mengurangkan penjerapan minyak enjin pembakaran dalaman, mudah terlalu panas minyak enjin pembakaran dalaman, juga boleh menyebabkan keracunan teras minyak enjin pembakaran dalaman, mempercepatkan pendesak pam dan kerosakan selongsong pam.Untuk air keras dengan lebih banyak hidrogen sulfida, ia mesti dijalankan untuk melembutkan larutan, sebelum anda boleh menambah pemilihan sistem penyejukan, hidrogen sulfida sulfida lembut kaedah yang biasa digunakan ialah: dalam 1L air untuk menambah natrium karbida 0.5-1.5g atau natrium hidroksida 0.5 -1.5g, disebabkan oleh pemendakan kekotoran, keluarkan air bersih atas ke dalam sistem penyejukan.

Dingbo mempunyai rangkaian penjana diesel yang liar:Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins dan sebagainya, jika anda perlukan sila hubungi kami: 008613481024441 atau e-mel kami:dingbo@dieselgeneratortech.com