कोणत्या प्रकारचे अँटीफ्रीझ चांगले आहे

जेव्हा डिझेल इंजिन आवश्यक वातावरणात 0℃ पेक्षा कमी तापमानात चालते, तेव्हा भाग तुटण्यापासून रोखण्यासाठी थंड पाणी गोठण्यापासून सावध रहा.त्यामुळे, जेव्हा डिझेल इंजिन चालणे थांबते, तेव्हा थंड पाणी सोडले जाते.क्लोज्ड सायकल रेसिप्रोकेटिंग रेफ्रिजरेशन सिस्टमसह जनरेटर सेटचा प्रकार प्रत्येक ठिकाणच्या किमान कामकाजाच्या तापमानानुसार अँटी-कोल्ड रेफ्रिजरंटच्या योग्य गोठणबिंदूमध्ये समायोजित केला जाऊ शकतो, सामान्य रेफ्रिजरंटमध्ये ग्लायकॉल अधिक पाणी आणि अल्कोहोल, ग्लिसरीन अधिक पाणी दोन श्रेणी असतात. , आपल्या संदर्भासाठी.

व्होल्वो जनरेटर 400 किलोवॅट जे अँटीफ्रीझ चांगले आहे

अँटीफ्रीझ हे एक प्रकारचे शीतलक आहे, मुख्य यश आहे: कॅल्शियम क्लोराईड, फॉर्मल्डिहाइड, इथेनॉल, इथिलीन ग्लायकोल, ग्लिसरीन, ज्यामध्ये एक विशेष ऍडिटीव्ह असते, हिवाळ्यातील अँटीफ्रीझसह, उन्हाळ्यात अँटी-बॉइलिंग, वर्षभर अँटी-स्केल प्रभाव असतो.लिक्विड-कूल्ड इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.

अमेरिकन GM6038-M मानकांच्या गरजा पूर्ण करणारे इथेनॉल प्रकारचे लो-सिलिकेट अँटीफ्रीझ वापरण्याची शिफारस केली जाते (अँटीफ्रीझमधील सिलिकेट, ऑक्साईड आणि ऍसिटिक ऍसिडचे प्रमाण अनुक्रमे 1000PPM, 5PPM आणि 100PPM पेक्षा जास्त नाही) डिझेल इंजिनचे अँटीफ्रीझ म्हणून.

अँटीफ्रीझची निवड करताना, गोठणबिंदूवर गोठवणा-या बिंदूची निवड क्षेत्राच्या सर्वात कमी तापमानापेक्षा 10 डिग्री सेल्सिअस कमी करावी.

टीप शिफारस:

1. वापरण्यापूर्वी अँटीफ्रीझचा स्टोरेज वेळ दोन वर्षांपेक्षा जास्त नसावा;

2, अँटी-फ्रीझ एजंट एजंटचा वापर करण्यास परवानगी देऊ नका, जेणेकरून पाणी फिल्टरसह डिझेल इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होणार नाही;

3. जेव्हा डिझेल इंजिनच्या कूलिंग सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझचा वापर केला जातो, तेव्हा कूलंटमध्ये DCA4 किंवा DCA4+ ऍडिटीव्हची एकाग्रता इंजिन कूलंटच्या प्रति गॅलन (1 गॅलन = 3.785 लिटर) 2 युनिट्सपेक्षा जास्त नसावी;

4, जेव्हा अँटीफ्रीझमध्ये व्हॉल्वो इंजिन कंपनीने मंजूर केलेले DCA4 रासायनिक ऍडिटीव्ह असतात, तेव्हा अँटीफ्रीझ बदलण्याचे चक्र.व्हॉल्वो इंजिन कंपनीने मंजूर न केलेले अँटी-कॉरोझन आणि पोकळ्या निर्माण करणारे पदार्थ यांसारख्या अॅडिटीव्ह असलेल्या अँटीफ्रीझची शिफारस केलेली नाही;

5, DCA4 आणि DCA4+ अॅडिटीव्ह सामग्री थोडी वेगळी आहे, परंतु एकमेकांना बदलता येऊ शकते.

चे कॉन्फिगरेशन व्हॉल्वो जनरेटर सेट "चार संरक्षण" प्रणाली समाविष्ट असेल.जेव्हा तापमान खूप जास्त असते, तेव्हा शटडाउन अलार्म होईल आणि वापरकर्ते वेळेत समस्येकडे लक्ष देऊ शकतात आणि समस्येच्या मूळ कारणाकडे लक्ष देऊ शकतात.VOLVO मालिका पर्यावरण संरक्षण युनिट्स, उत्सर्जन EU 2 किंवा 3 आणि EPA पर्यावरण मानके पूर्ण करते, समूहाचा VOLVOPENTA वीज निर्मितीवर लक्ष केंद्रित करते, विशेष डिझेल जनरेटर संच आणि सागरी डिझेल इंजिन उत्पादन, ते सहा सिलेंडर इंजिन आणि इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन आणि तंत्रज्ञानाच्या इतर बाबींवर. बाकीच्या पुढे.

कोणत्या प्रकारचे अँटीफ्रीझ चांगले आहे?

जेव्हा डिझेल इंजिन आवश्यक वातावरणात 0℃ पेक्षा कमी तापमानात चालते, तेव्हा भाग तुटण्यापासून रोखण्यासाठी थंड पाणी गोठण्यापासून सावध रहा.त्यामुळे, जेव्हा डिझेल इंजिन चालणे थांबते, तेव्हा थंड पाणी सोडले जाते.क्लोज्ड सायकल रेसिप्रोकेटिंग रेफ्रिजरेशन सिस्टमसह जनरेटर सेटचा प्रकार प्रत्येक ठिकाणच्या किमान कामकाजाच्या तापमानानुसार अँटी-कोल्ड रेफ्रिजरंटच्या योग्य गोठणबिंदूमध्ये समायोजित केला जाऊ शकतो, सामान्य रेफ्रिजरंटमध्ये ग्लायकॉल अधिक पाणी आणि अल्कोहोल, ग्लिसरीन अधिक पाणी दोन श्रेणी असतात. , आपल्या संदर्भासाठी.

व्होल्वो जनरेटर 400 किलोवॅट जे अँटीफ्रीझ चांगले आहे

अँटीफ्रीझ हे एक प्रकारचे शीतलक आहे, मुख्य यश आहे: कॅल्शियम क्लोराईड, फॉर्मल्डिहाइड, इथेनॉल, इथिलीन ग्लायकोल, ग्लिसरीन, ज्यामध्ये एक विशेष ऍडिटीव्ह असते, हिवाळ्यातील अँटीफ्रीझसह, उन्हाळ्यात अँटी-बॉइलिंग, वर्षभर अँटी-स्केल प्रभाव असतो.लिक्विड-कूल्ड इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.

अमेरिकन GM6038-M मानकांच्या गरजा पूर्ण करणारे इथेनॉल प्रकारचे लो-सिलिकेट अँटीफ्रीझ वापरण्याची शिफारस केली जाते (अँटीफ्रीझमधील सिलिकेट, ऑक्साईड आणि ऍसिटिक ऍसिडचे प्रमाण अनुक्रमे 1000PPM, 5PPM आणि 100PPM पेक्षा जास्त नाही) डिझेल इंजिनचे अँटीफ्रीझ म्हणून.

अँटीफ्रीझची निवड करताना, गोठणबिंदूवर गोठवणा-या बिंदूची निवड क्षेत्राच्या सर्वात कमी तापमानापेक्षा 10 डिग्री सेल्सिअस कमी करावी.

टीप शिफारस:

1. वापरण्यापूर्वी अँटीफ्रीझचा स्टोरेज वेळ दोन वर्षांपेक्षा जास्त नसावा;

2, अँटी-फ्रीझ एजंट एजंटचा वापर करण्यास परवानगी देऊ नका, जेणेकरून पाणी फिल्टरसह डिझेल इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होणार नाही;

3. जेव्हा डिझेल इंजिनच्या कूलिंग सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझचा वापर केला जातो, तेव्हा कूलंटमध्ये DCA4 किंवा DCA4+ ऍडिटीव्हची एकाग्रता इंजिन कूलंटच्या प्रति गॅलन (1 गॅलन = 3.785 लिटर) 2 युनिट्सपेक्षा जास्त नसावी;

4, जेव्हा अँटीफ्रीझमध्ये व्हॉल्वो इंजिन कंपनीने मंजूर केलेले DCA4 रासायनिक ऍडिटीव्ह असतात, तेव्हा अँटीफ्रीझ बदलण्याचे चक्र.व्हॉल्वो इंजिन कंपनीने मंजूर न केलेले अँटी-कॉरोझन आणि पोकळ्या निर्माण करणारे पदार्थ यांसारख्या अॅडिटीव्ह असलेल्या अँटीफ्रीझची शिफारस केलेली नाही;

5, DCA4 आणि DCA4+ अॅडिटीव्ह सामग्री थोडी वेगळी आहे, परंतु एकमेकांना बदलता येऊ शकते.

व्होल्वो जनरेटर सेटच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये "चार संरक्षण" प्रणाली समाविष्ट असेल.जेव्हा तापमान खूप जास्त असते, तेव्हा शटडाउन अलार्म होईल आणि वापरकर्ते वेळेत समस्येकडे लक्ष देऊ शकतात आणि समस्येच्या मूळ कारणाकडे लक्ष देऊ शकतात.VOLVO मालिका पर्यावरण संरक्षण युनिट्स, उत्सर्जन EU 2 किंवा 3 आणि EPA पर्यावरण मानके पूर्ण करते, समूहाचा VOLVOPENTA वीज निर्मितीवर लक्ष केंद्रित करते, विशेष डिझेल जनरेटर संच आणि सागरी डिझेल इंजिन उत्पादन, ते सहा सिलेंडर इंजिन आणि इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन आणि तंत्रज्ञानाच्या इतर बाबींवर. बाकीच्या पुढे.