Che tipo di antigelo è meglio

Quando il motore diesel funziona nelle condizioni ambientali necessarie inferiori a 0 ℃, fare attenzione al congelamento dell'acqua di raffreddamento per evitare che le parti si rompano.Pertanto, quando il motore diesel si ferma, l'acqua di raffreddamento viene scaricata.Il tipo di gruppo elettrogeno con sistema di refrigerazione alternativa a ciclo chiuso può essere regolato in base alla temperatura minima di esercizio di ogni locale fino al punto di congelamento appropriato del refrigerante antifreddo, il refrigerante generale ha glicole più acqua e alcol, glicerina più acqua due categorie , per tua referenza.

Generatore Volvo 400 kW con quale antigelo è meglio

L'antigelo è una specie di refrigerante, il successo principale è: cloruro di calcio, formaldeide, etanolo, glicole etilenico, glicerina, che contiene un additivo speciale, con antigelo invernale, antiebollizione estivo, effetto anticalcare tutto l'anno.L'antigelo è ampiamente utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore raffreddato a liquido.

Si consiglia di utilizzare un antigelo a basso contenuto di silicati di tipo etanolo che soddisfi i REQUISITI dello standard americano GM6038-M (il contenuto di silicato, ossido e acido acetico nell'antigelo non è rispettivamente superiore a 1000PPM, 5PPM e 100PPM) come antigelo dei motori diesel.

Quando si seleziona l'antigelo, l'antigelo deve essere selezionato a un punto di congelamento di circa 10 gradi C inferiore alla temperatura più bassa nell'area.

Nota raccomandazione:

1. Il tempo di conservazione dell'antigelo prima dell'uso non deve superare i due anni;

2, non consentire l'uso di un agente antigelo, in modo da non pregiudicare il normale funzionamento del motore diesel con filtro dell'acqua;

3. Quando si utilizza l'antigelo nel sistema di raffreddamento del motore diesel, la concentrazione di additivo DCA4 o DCA4+ nel liquido di raffreddamento non deve superare 2 unità di additivo per gallone di liquido di raffreddamento del motore (1 gallone = 3,785 litri);

4, quando l'antigelo contiene additivi chimici DCA4 approvati da Volvo Engine Company, ciclo di sostituzione dell'antigelo.Si sconsiglia l'uso di additivi contenenti antigelo come additivi anticorrosione e cavitazione che non sono approvati da Volvo Engine Company;

5, il contenuto dell'additivo DCA4 e DCA4+ è leggermente diverso, ma può essere utilizzato in modo intercambiabile.

La configurazione di Gruppo elettrogeno Volvo includerà il sistema delle "quattro protezioni".Quando la temperatura è troppo alta, si attiva l'allarme di spegnimento e gli utenti possono prestare attenzione al problema e alla causa principale del problema in tempo per affrontarlo.Unità di protezione ambientale della serie VOLVO, le emissioni soddisfano gli standard ambientali UE 2 o 3 ed EPA, il focus VOLVOPENTA del gruppo sulla generazione di energia, gruppi elettrogeni diesel speciali e produzione di motori diesel marini, motori a sei cilindri e iniezione elettronica e altri aspetti della tecnologia prima del resto.

Che tipo di antigelo è meglio?

Quando il motore diesel funziona nelle condizioni ambientali necessarie inferiori a 0 ℃, fare attenzione al congelamento dell'acqua di raffreddamento per evitare che le parti si rompano.Pertanto, quando il motore diesel si ferma, l'acqua di raffreddamento viene scaricata.Il tipo di gruppo elettrogeno con sistema di refrigerazione alternativa a ciclo chiuso può essere regolato in base alla temperatura minima di esercizio di ogni locale fino al punto di congelamento appropriato del refrigerante antifreddo, il refrigerante generale ha glicole più acqua e alcol, glicerina più acqua due categorie , per tua referenza.

Generatore Volvo 400 kW con quale antigelo è meglio

L'antigelo è una specie di refrigerante, il successo principale è: cloruro di calcio, formaldeide, etanolo, glicole etilenico, glicerina, che contiene un additivo speciale, con antigelo invernale, antiebollizione estivo, effetto anticalcare tutto l'anno.L'antigelo è ampiamente utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore raffreddato a liquido.

Si consiglia di utilizzare un antigelo a basso contenuto di silicati di tipo etanolo che soddisfi i REQUISITI dello standard americano GM6038-M (il contenuto di silicato, ossido e acido acetico nell'antigelo non è rispettivamente superiore a 1000PPM, 5PPM e 100PPM) come antigelo dei motori diesel.

Quando si seleziona l'antigelo, l'antigelo deve essere selezionato a un punto di congelamento di circa 10 gradi C inferiore alla temperatura più bassa nell'area.

Nota raccomandazione:

1. Il tempo di conservazione dell'antigelo prima dell'uso non deve superare i due anni;

2, non consentire l'uso di un agente antigelo, in modo da non pregiudicare il normale funzionamento del motore diesel con filtro dell'acqua;

3. Quando si utilizza l'antigelo nel sistema di raffreddamento del motore diesel, la concentrazione di additivo DCA4 o DCA4+ nel liquido di raffreddamento non deve superare 2 unità di additivo per gallone di liquido di raffreddamento del motore (1 gallone = 3,785 litri);

4, quando l'antigelo contiene additivi chimici DCA4 approvati da Volvo Engine Company, ciclo di sostituzione dell'antigelo.Si sconsiglia l'uso di additivi contenenti antigelo come additivi anticorrosione e cavitazione che non sono approvati da Volvo Engine Company;

5, il contenuto dell'additivo DCA4 e DCA4+ è leggermente diverso, ma può essere utilizzato in modo intercambiabile.

La configurazione del gruppo elettrogeno Volvo includerà il sistema "quattro protezioni".Quando la temperatura è troppo alta, si attiva l'allarme di spegnimento e gli utenti possono prestare attenzione al problema e alla causa principale del problema in tempo per affrontarlo.Unità di protezione ambientale della serie VOLVO, le emissioni soddisfano gli standard ambientali UE 2 o 3 ed EPA, il focus VOLVOPENTA del gruppo sulla generazione di energia, gruppi elettrogeni diesel speciali e produzione di motori diesel marini, motori a sei cilindri e iniezione elettronica e altri aspetti della tecnologia prima del resto.