Loại chất chống đông nào tốt hơn

Khi động cơ diesel chạy trong điều kiện môi trường cần thiết nhỏ hơn 0 ℃, hãy lưu ý đến việc đóng băng nước làm mát để tránh các bộ phận bị vỡ.Do đó, khi động cơ diesel ngừng chạy, nước làm mát sẽ được thải ra ngoài.Loại tổ máy phát điện có hệ thống lạnh pittông chu trình kín có thể điều chỉnh theo nhiệt độ làm việc tối thiểu của từng nơi đến điểm đóng băng thích hợp của môi chất lạnh chống lạnh, môi chất lạnh tổng hợp có glycol cộng với nước và cồn, glyxerin cộng với nước hai loại , cho bạn tham khảo.

Máy phát điện Volvo 400 kW với chất chống đông nào tốt hơn

Chất chống đông là một loại chất làm mát, thành công chính là: clorua canxi, fomanđehit, etanol, etylen glicol, glyxerin, có chứa chất phụ gia đặc biệt, có tác dụng chống đông mùa đông, chống sôi mùa hè, tác dụng chống đóng cặn quanh năm.Chất chống đông được sử dụng rộng rãi trong hệ thống làm mát động cơ làm mát bằng chất lỏng.

Khuyến nghị sử dụng chất chống đông silicat thấp loại etanol đáp ứng YÊU CẦU của tiêu chuẩn GM6038-M của Mỹ (hàm lượng silicat, oxit và axit axetic trong chất chống đông không cao hơn 1000PPM, 5PPM và 100PPM tương ứng) làm chất chống đông của động cơ diesel.

Khi chọn chất chống đông, nên chọn chất chống đông ở điểm đóng băng thấp hơn nhiệt độ thấp nhất trong khu vực khoảng 10 deG C.

Lưu ý khuyến nghị:

1. Thời gian bảo quản chất chống đông trước khi sử dụng không quá hai năm;

2, không cho phép sử dụng tác nhân chống đóng băng, để không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ diesel với bộ lọc nước;

3. Khi chất chống đông được sử dụng trong hệ thống làm mát của động cơ diesel, nồng độ phụ gia DCA4 hoặc DCA4 + trong chất làm mát không được vượt quá 2 đơn vị phụ gia trên một gallon nước làm mát động cơ (1 gallon = 3,785 lít);

4, khi chất chống đông có chứa phụ gia hóa học DCA4 được Công ty Volvo Engine phê duyệt, chu kỳ thay thế chất chống đông.Chất chống đông có chứa các chất phụ gia như phụ gia chống ăn mòn và xâm thực không được Công ty Volvo Engine phê duyệt không được khuyến khích sử dụng;

Hàm lượng phụ gia 5, DCA4 và DCA4 + hơi khác nhau, nhưng có thể được sử dụng thay thế cho nhau.

Cấu hình của Bộ máy phát điện Volvo sẽ bao gồm hệ thống "bốn bảo vệ".Khi nhiệt độ quá cao sẽ xảy ra hiện tượng báo tắt máy, người dùng có thể chú ý đến vấn đề và nguyên nhân sâu xa để kịp thời xử lý.Các đơn vị bảo vệ môi trường dòng VOLVO, khí thải đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường EU 2 hoặc 3 và EPA, VOLVOPENTA của tập đoàn tập trung vào sản xuất điện, bộ máy phát điện diesel đặc biệt và sản xuất động cơ diesel hàng hải, nó trong động cơ sáu xi lanh và phun điện tử và các khía cạnh khác của công nghệ đi trước phần còn lại.

Loại chất chống đông nào tốt hơn?

Khi động cơ diesel chạy trong điều kiện môi trường cần thiết nhỏ hơn 0 ℃, hãy lưu ý đến việc đóng băng nước làm mát để tránh các bộ phận bị vỡ.Do đó, khi động cơ diesel ngừng chạy, nước làm mát sẽ được thải ra ngoài.Loại tổ máy phát điện có hệ thống lạnh pittông chu trình kín có thể điều chỉnh theo nhiệt độ làm việc tối thiểu của từng nơi đến điểm đóng băng thích hợp của môi chất lạnh chống lạnh, môi chất lạnh tổng hợp có glycol cộng với nước và cồn, glyxerin cộng với nước hai loại , cho bạn tham khảo.

Máy phát điện Volvo 400 kW với chất chống đông nào tốt hơn

Chất chống đông là một loại chất làm mát, thành công chính là: clorua canxi, fomanđehit, etanol, etylen glicol, glyxerin, có chứa chất phụ gia đặc biệt, có tác dụng chống đông mùa đông, chống sôi mùa hè, tác dụng chống đóng cặn quanh năm.Chất chống đông được sử dụng rộng rãi trong hệ thống làm mát động cơ làm mát bằng chất lỏng.

Khuyến nghị sử dụng chất chống đông silicat thấp loại etanol đáp ứng YÊU CẦU của tiêu chuẩn GM6038-M của Mỹ (hàm lượng silicat, oxit và axit axetic trong chất chống đông không cao hơn 1000PPM, 5PPM và 100PPM tương ứng) làm chất chống đông của động cơ diesel.

Khi chọn chất chống đông, nên chọn chất chống đông ở điểm đóng băng thấp hơn nhiệt độ thấp nhất trong khu vực khoảng 10 deG C.

Lưu ý khuyến nghị:

1. Thời gian bảo quản chất chống đông trước khi sử dụng không quá hai năm;

2, không cho phép sử dụng tác nhân chống đóng băng, để không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ diesel với bộ lọc nước;

3. Khi chất chống đông được sử dụng trong hệ thống làm mát của động cơ diesel, nồng độ phụ gia DCA4 hoặc DCA4 + trong chất làm mát không được vượt quá 2 đơn vị phụ gia trên một gallon nước làm mát động cơ (1 gallon = 3,785 lít);

4, khi chất chống đông có chứa phụ gia hóa học DCA4 được Công ty Volvo Engine phê duyệt, chu kỳ thay thế chất chống đông.Chất chống đông có chứa các chất phụ gia như phụ gia chống ăn mòn và xâm thực không được Công ty Volvo Engine phê duyệt không được khuyến khích sử dụng;

Hàm lượng phụ gia 5, DCA4 và DCA4 + hơi khác nhau, nhưng có thể được sử dụng thay thế cho nhau.

Cấu hình của tổ máy phát điện Volvo sẽ bao gồm hệ thống "bốn bảo vệ".Khi nhiệt độ quá cao sẽ xảy ra hiện tượng báo tắt máy, người dùng có thể chú ý đến vấn đề và nguyên nhân sâu xa để kịp thời xử lý.Các đơn vị bảo vệ môi trường dòng VOLVO, khí thải đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường EU 2 hoặc 3 và EPA, VOLVOPENTA của tập đoàn tập trung vào sản xuất điện, bộ máy phát điện diesel đặc biệt và sản xuất động cơ diesel hàng hải, nó trong động cơ sáu xi lanh và phun điện tử và các khía cạnh khác của công nghệ đi trước phần còn lại.