Ni aina gani ya antifreeze ni bora

Injini ya dizeli inapofanya kazi chini ya hali muhimu ya mazingira ya chini ya 0℃, jihadhari na maji ya kupoeza ya kuganda ili kuzuia sehemu zisivunjike.Kwa hiyo, wakati injini ya dizeli inachaacha kukimbia, maji ya baridi hutolewa.Aina ya jenereta iliyowekwa na mfumo wa friji unaofanana wa mzunguko unaofanana inaweza kubadilishwa kulingana na joto la chini la kufanya kazi la kila mahali hadi mahali pazuri pa kufungia ya friji ya kupambana na baridi, friji ya jumla ina glikoli pamoja na maji na pombe, glycerin pamoja na maji makundi mawili. , kwa kumbukumbu zako.

Jenereta ya Volvo 400 kW na kile antifreeze ni bora

Antifreeze ni aina ya baridi, mafanikio kuu ni: kloridi ya kalsiamu, formaldehyde, ethanol, ethylene glycol, glycerin, ambayo ina kiongeza maalum, na antifreeze ya baridi, majira ya joto ya kupambana na kuchemsha, athari ya kupambana na kiwango cha mwaka mzima.Antifreeze hutumiwa sana katika mfumo wa baridi wa injini ya kioevu-kilichopozwa.

Inapendekezwa kutumia antifreeze ya aina ya ethanoli ya silika ya chini ambayo inakidhi MAHITAJI ya kiwango cha Kimarekani cha GM6038-M (yaliyomo katika silicate, oksidi na asidi asetiki katika kizuia kuganda si ya juu kuliko 1000PPM, 5PPM na 100PPM mtawalia) kama kizuia kuganda kwa injini za dizeli.

Wakati wa kuchagua antifreeze, antifreeze inapaswa kuchaguliwa kwa kiwango cha kufungia kuhusu 10 deG C chini kuliko joto la chini kabisa katika eneo hilo.

Kumbuka mapendekezo:

1. Muda wa uhifadhi wa antifreeze kabla ya matumizi hautazidi miaka miwili;

2, usiruhusu matumizi ya wakala wa kupambana na kufungia, ili usiathiri operesheni ya kawaida ya injini ya dizeli na chujio cha maji;

3. Wakati antifreeze inatumiwa katika mfumo wa kupoeza wa injini ya dizeli, mkusanyiko wa DCA4 au DCA4+ livsmedelstillsats katika kupozea hautazidi vitengo 2 vya livsmedelstillsats kwa kila galoni ya coolant injini (1 galoni = 3.785 lita);

4, wakati kizuia kuganda kina viungio vya kemikali vya DCA4 vilivyoidhinishwa na Kampuni ya Injini ya Volvo, mzunguko wa uingizaji wa antifreeze.Kizuia kuganda kilicho na viungio kama vile viungio vya kuzuia kutu na viongeza vya cavitation ambavyo havijaidhinishwa na Kampuni ya Injini ya Volvo haipendekezwi;

5, DCA4 na DCA4+ maudhui ya nyongeza ni tofauti kidogo, lakini yanaweza kutumika kwa kubadilishana.

Usanidi wa Seti ya jenereta ya Volvo itajumuisha mfumo wa "ulinzi nne".Wakati hali ya joto ni ya juu sana, kengele ya kuzima itatokea, na watumiaji wanaweza kulipa kipaumbele kwa tatizo na sababu kuu ya tatizo kwa wakati ili kukabiliana nayo.Mfululizo wa vitengo vya ulinzi wa mazingira wa VOLVO, uzalishaji hukutana na viwango vya mazingira vya EU 2 au 3 na EPA, kikundi cha VOLVOPENTA kinazingatia uzalishaji wa umeme, seti maalum za jenereta za dizeli na uzalishaji wa injini ya dizeli ya Marine, katika injini sita za silinda na sindano za elektroniki na vipengele vingine vya teknolojia. mbele ya wengine.

Ni aina gani ya antifreeze ni bora?

Injini ya dizeli inapofanya kazi chini ya hali muhimu ya mazingira ya chini ya 0℃, jihadhari na maji ya kupoeza ya kuganda ili kuzuia sehemu zisivunjike.Kwa hiyo, wakati injini ya dizeli inachaacha kukimbia, maji ya baridi hutolewa.Aina ya jenereta iliyowekwa na mfumo wa friji unaofanana wa mzunguko unaofanana inaweza kubadilishwa kulingana na joto la chini la kufanya kazi la kila mahali hadi mahali pazuri pa kufungia ya friji ya kupambana na baridi, friji ya jumla ina glikoli pamoja na maji na pombe, glycerin pamoja na maji makundi mawili. , kwa kumbukumbu zako.

Jenereta ya Volvo 400 kW na kile antifreeze ni bora

Antifreeze ni aina ya baridi, mafanikio kuu ni: kloridi ya kalsiamu, formaldehyde, ethanol, ethylene glycol, glycerin, ambayo ina kiongeza maalum, na antifreeze ya baridi, majira ya joto ya kupambana na kuchemsha, athari ya kupambana na kiwango cha mwaka mzima.Antifreeze hutumiwa sana katika mfumo wa baridi wa injini ya kioevu-kilichopozwa.

Inapendekezwa kutumia antifreeze ya aina ya ethanoli ya silika ya chini ambayo inakidhi MAHITAJI ya kiwango cha Kimarekani cha GM6038-M (yaliyomo katika silicate, oksidi na asidi asetiki katika kizuia kuganda si ya juu kuliko 1000PPM, 5PPM na 100PPM mtawalia) kama kizuia kuganda kwa injini za dizeli.

Wakati wa kuchagua antifreeze, antifreeze inapaswa kuchaguliwa kwa kiwango cha kufungia kuhusu 10 deG C chini kuliko joto la chini kabisa katika eneo hilo.

Kumbuka mapendekezo:

1. Muda wa uhifadhi wa antifreeze kabla ya matumizi hautazidi miaka miwili;

2, usiruhusu matumizi ya wakala wa kupambana na kufungia, ili usiathiri operesheni ya kawaida ya injini ya dizeli na chujio cha maji;

3. Wakati antifreeze inatumiwa katika mfumo wa kupoeza wa injini ya dizeli, mkusanyiko wa DCA4 au DCA4+ livsmedelstillsats katika kupozea hautazidi vitengo 2 vya livsmedelstillsats kwa kila galoni ya coolant injini (1 galoni = 3.785 lita);

4, wakati kizuia kuganda kina viungio vya kemikali vya DCA4 vilivyoidhinishwa na Kampuni ya Injini ya Volvo, mzunguko wa uingizaji wa antifreeze.Kizuia kuganda kilicho na viungio kama vile viungio vya kuzuia kutu na viongeza vya cavitation ambavyo havijaidhinishwa na Kampuni ya Injini ya Volvo haipendekezwi;

5, DCA4 na DCA4+ maudhui ya nyongeza ni tofauti kidogo, lakini yanaweza kutumika kwa kubadilishana.

Usanidi wa seti ya jenereta ya Volvo itajumuisha mfumo wa "ulinzi nne".Wakati hali ya joto ni ya juu sana, kengele ya kuzima itatokea, na watumiaji wanaweza kulipa kipaumbele kwa tatizo na sababu kuu ya tatizo kwa wakati ili kukabiliana nayo.Mfululizo wa vitengo vya ulinzi wa mazingira wa VOLVO, uzalishaji hukutana na viwango vya mazingira vya EU 2 au 3 na EPA, kikundi cha VOLVOPENTA kinazingatia uzalishaji wa umeme, seti maalum za jenereta za dizeli na uzalishaji wa injini ya dizeli ya Marine, katika injini sita za silinda na sindano za elektroniki na vipengele vingine vya teknolojia. mbele ya wengine.