Çfarë lloj antifrizi është më i mirë

Kur motori me naftë punon në kushtet e nevojshme mjedisore më pak se 0℃, kini kujdes nga ngrirja e ujit ftohës për të parandaluar thyerjen e pjesëve.Prandaj, kur motori me naftë ndalon së punuari, uji ftohës shkarkohet.Lloji i grupit të gjeneratorit me sistem ftohjeje reciproke me cikël të mbyllur mund të rregullohet sipas temperaturës minimale të punës të çdo vendi në pikën e duhur të ngrirjes së ftohësit kundër të ftohtit, ftohësi i përgjithshëm ka glikol plus ujë dhe alkool, glicerinë plus ujë dy kategori , për referencën tuaj.

Gjenerator Volvo 400 kW me çfarë antifriz është më i mirë

Antifrizi është një lloj ftohës, suksesi kryesor është: klorur kalciumi, formaldehid, etanol, etilen glikol, glicerinë, e cila përmban një aditiv të veçantë, me antifriz dimëror, kundër vlimit të verës, efekt kundër shkallës gjatë gjithë vitit.Antifrizi përdoret gjerësisht në sistemin e ftohjes së motorit të ftohur me lëng.

Si antifriz i motorëve me naftë rekomandohet përdorimi i antifrizit të tipit etanol me silikat të ulët që plotëson KËRKESAT e standardit amerikan GM6038-M (përmbajtja e silikatit, oksidit dhe acidit acetik në antifriz nuk është më e lartë se përkatësisht 1000PPM, 5PPM dhe 100PPM).

Kur zgjidhni antifriz, antifrizi duhet të zgjidhet në një pikë ngrirjeje rreth 10 deG C më të ulët se temperatura më e ulët në zonë.

Shënim rekomandimin:

1. Koha e ruajtjes së antifrizit para përdorimit nuk duhet të kalojë dy vjet;

2, mos lejoni përdorimin e agjentit kundër ngrirjes, në mënyrë që të mos ndikojë në funksionimin normal të motorit me naftë me filtër uji;

3. Kur përdoret antifriz në sistemin e ftohjes së motorit me naftë, përqendrimi i aditivit DCA4 ose DCA4+ në ftohës nuk duhet të kalojë 2 njësi aditiv për gallon ftohës të motorit (1 gallon =3,785 litra);

4, kur antifrizi përmban aditivë kimikë DCA4 të miratuar nga Volvo Engine Company, cikli i zëvendësimit të antifrizit.Nuk rekomandohet antifriz që përmban aditivë të tillë si aditivë kundër korrozionit dhe kavitacionit, të cilët nuk janë miratuar nga Volvo Engine Company;

Përmbajtja e aditivëve 5, DCA4 dhe DCA4+ është paksa e ndryshme, por mund të përdoret në mënyrë të ndërsjellë.

Konfigurimi i Kompleti i gjeneratorëve Volvo do të përfshijë sistemin "katër mbrojtje".Kur temperatura është shumë e lartë, do të shfaqet alarmi i mbylljes dhe përdoruesit mund t'i kushtojnë vëmendje problemit dhe shkakut kryesor të problemit në kohë për ta trajtuar atë.Njësitë e mbrojtjes mjedisore të serisë VOLVO, emetimet plotësojnë standardet mjedisore të BE 2 ose 3 dhe EPA, fokusi VOLVOPENTA i grupit në prodhimin e energjisë, grupe speciale gjeneratorësh me naftë dhe prodhimin e motorëve me naftë Detare, ai në motorë me gjashtë cilindra dhe injeksion elektronik dhe aspekte të tjera të teknologjisë përpara pjesës tjetër.

Çfarë lloj antifrizi është më i mirë?

Kur motori me naftë punon në kushtet e nevojshme mjedisore më pak se 0℃, kini kujdes nga ngrirja e ujit ftohës për të parandaluar thyerjen e pjesëve.Prandaj, kur motori me naftë ndalon së punuari, uji ftohës shkarkohet.Lloji i grupit të gjeneratorit me sistem ftohjeje reciproke me cikël të mbyllur mund të rregullohet sipas temperaturës minimale të punës të çdo vendi në pikën e duhur të ngrirjes së ftohësit kundër të ftohtit, ftohësi i përgjithshëm ka glikol plus ujë dhe alkool, glicerinë plus ujë dy kategori , për referencën tuaj.

Gjenerator Volvo 400 kW me çfarë antifriz është më i mirë

Antifrizi është një lloj ftohës, suksesi kryesor është: klorur kalciumi, formaldehid, etanol, etilen glikol, glicerinë, e cila përmban një aditiv të veçantë, me antifriz dimëror, kundër vlimit të verës, efekt kundër shkallës gjatë gjithë vitit.Antifrizi përdoret gjerësisht në sistemin e ftohjes së motorit të ftohur me lëng.

Si antifriz i motorëve me naftë rekomandohet përdorimi i antifrizit të tipit etanol me silikat të ulët që plotëson KËRKESAT e standardit amerikan GM6038-M (përmbajtja e silikatit, oksidit dhe acidit acetik në antifriz nuk është më e lartë se përkatësisht 1000PPM, 5PPM dhe 100PPM).

Kur zgjidhni antifriz, antifrizi duhet të zgjidhet në një pikë ngrirjeje rreth 10 deG C më të ulët se temperatura më e ulët në zonë.

Shënim rekomandimin:

1. Koha e ruajtjes së antifrizit para përdorimit nuk duhet të kalojë dy vjet;

2, mos lejoni përdorimin e agjentit kundër ngrirjes, në mënyrë që të mos ndikojë në funksionimin normal të motorit me naftë me filtër uji;

3. Kur përdoret antifriz në sistemin e ftohjes së motorit me naftë, përqendrimi i aditivit DCA4 ose DCA4+ në ftohës nuk duhet të kalojë 2 njësi aditiv për gallon ftohës të motorit (1 gallon =3,785 litra);

4, kur antifrizi përmban aditivë kimikë DCA4 të miratuar nga Volvo Engine Company, cikli i zëvendësimit të antifrizit.Nuk rekomandohet antifriz që përmban aditivë të tillë si aditivë kundër korrozionit dhe kavitacionit, të cilët nuk janë miratuar nga Volvo Engine Company;

Përmbajtja e aditivëve 5, DCA4 dhe DCA4+ është paksa e ndryshme, por mund të përdoret në mënyrë të ndërsjellë.

Konfigurimi i grupit të gjeneratorëve Volvo do të përfshijë sistemin "katër mbrojtje".Kur temperatura është shumë e lartë, do të shfaqet alarmi i mbylljes dhe përdoruesit mund t'i kushtojnë vëmendje problemit dhe shkakut kryesor të problemit në kohë për ta trajtuar atë.Njësitë e mbrojtjes mjedisore të serisë VOLVO, emetimet plotësojnë standardet mjedisore të BE 2 ose 3 dhe EPA, fokusi VOLVOPENTA i grupit në prodhimin e energjisë, grupe speciale të gjeneratorëve me naftë dhe prodhimin e motorëve me naftë Detare, ai në motorë me gjashtë cilindra dhe injeksion elektronik dhe aspekte të tjera të teknologjisë përpara pjesës tjetër.