តើការរបឆាមងនឹងកមនកប្រភេទណាល្អជាង

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានចាំបាច់តិចជាង 0 ℃ សូមប្រយ័ត្នចំពោះទឹកត្រជាក់ដែលបង្កកដើម្បីការពារផ្នែកពីការបំបែក។ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឈប់ដំណើរការ ទឹកត្រជាក់ត្រូវបានរំសាយចេញ។ប្រភេទម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានប្រព័ន្ធទូរទឹកកកវិលជុំបិទជិត អាចកែសម្រួលបានតាមសីតុណ្ហភាពការងារអប្បបរមានៃកន្លែងនីមួយៗ ដល់ចំណុចត្រជាក់សមស្របនៃទូទឹកកកប្រឆាំងភាពត្រជាក់ ទូរទឹកកកទូទៅមាន glycol បូកទឹក និងអាល់កុល គ្លីសេរីនបូកទឹកពីរប្រភេទ។ សម្រាប់ជាឯកសារយោងរបស់អ្នក។

ម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo 400 kW ជាមួយនឹងអ្វីដែលការរបឆាមងនឹងកមនកល្អជាង

ការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាប្រភេទនៃការ coolant, ជោគជ័យចម្បងគឺ: កាល់ស្យូមក្លរួ, formaldehyde, អេតាណុល, អេទីឡែន glycol, គ្លីសេរីនដែលមានសារធាតុបន្ថែមពិសេសជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនករដូវរងារ, រដូវក្តៅប្រឆាំងនឹងការរំពុះ, ឥទ្ធិពលប្រឆាំងនឹងមាត្រដ្ឋានពេញមួយឆ្នាំ។ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនដែលប្រើដោយអង្គធាតុរាវ។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើប្រភេទអេតាណុលការរបឆាមងនឹងកមនកទាបដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារ GM6038-M របស់អាមេរិក (មាតិកានៃសារធាតុ silicate, អុកស៊ីដ និងអាស៊ីតអាសេទិកក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនកមិនខ្ពស់ជាង 1000PPM, 5PPM និង 100PPM រៀងគ្នា) ជាការរបឆាមងនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

នៅពេលជ្រើសរើសការរបឆាមងនឹងកមនក ការរបឆាមងនឹងកមនកគួរត្រូវបានជ្រើសរើសនៅចំណុចត្រជាក់ប្រហែល 10 deG C ទាបជាងសីតុណ្ហភាពទាបបំផុតនៅក្នុងតំបន់។

ចំណាំអនុសាសន៍៖

1. ពេលវេលាផ្ទុកនៃការរបឆាមងនឹងកមនកមុនពេលប្រើមិនត្រូវលើសពីពីរឆ្នាំ;

2, មិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រើភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការកកដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងតម្រងទឹក;

3. នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត កំហាប់នៃសារធាតុបន្ថែម DCA4 ឬ DCA4+ នៅក្នុង coolant មិនត្រូវលើសពី 2 ឯកតានៃសារធាតុបន្ថែមក្នុងមួយហ្គាឡុងនៃម៉ាស៊ីន coolant (1 gallon = 3.785 លីត្រ);

4, នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកមានសារធាតុបន្ថែមគីមី DCA4 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុន Volvo Engine Company វដ្តនៃការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក។ការរបឆាមងនឹងកមនកផ្ទុកសារធាតុបន្ថែមដូចជា សារធាតុប្រឆាំងនឹងការ corrosion និងសារធាតុបន្ថែម cavitation ដែលមិនត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុន Volvo Engine មិនត្រូវបានណែនាំទេ។

5, មាតិកាបន្ថែម DCA4 និង DCA4+ មានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួច ប៉ុន្តែអាចប្រើជំនួសគ្នា។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo នឹងរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ "ការការពារបួន" ។នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពឡើងខ្ពស់ពេក សំឡេងរោទិ៍បិទនឹងកើតឡើង ហើយអ្នកប្រើប្រាស់អាចយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហា និងមូលហេតុឫសគល់នៃបញ្ហាបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយវា។អង្គភាពការពារបរិស្ថានស៊េរី VOLVO ការបំភាយឧស្ម័នឆ្លើយតបនឹងស្តង់ដារបរិស្ថាន EU 2 ឬ 3 និង EPA ដែលក្រុម VOLVOPENTA ផ្តោតលើការផលិតថាមពល សំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពិសេស និងការផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រ វានៅក្នុងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយ និងការចាក់អេឡិចត្រូនិច និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតនៃបច្ចេកវិទ្យា។ នៅមុននៅសល់។

តើការរបឆាមងនឹងកមនកប្រភេទណាល្អជាង?

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានចាំបាច់តិចជាង 0 ℃ សូមប្រយ័ត្នចំពោះទឹកត្រជាក់ដែលបង្កកដើម្បីការពារផ្នែកពីការបំបែក។ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឈប់ដំណើរការ ទឹកត្រជាក់ត្រូវបានរំសាយចេញ។ប្រភេទម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានប្រព័ន្ធទូរទឹកកកវិលជុំបិទជិត អាចកែសម្រួលបានតាមសីតុណ្ហភាពការងារអប្បបរមានៃកន្លែងនីមួយៗ ដល់ចំណុចត្រជាក់សមស្របនៃទូទឹកកកប្រឆាំងភាពត្រជាក់ ទូរទឹកកកទូទៅមាន glycol បូកទឹក និងអាល់កុល គ្លីសេរីនបូកទឹកពីរប្រភេទ។ សម្រាប់ជាឯកសារយោងរបស់អ្នក។

ម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo 400 kW ជាមួយនឹងអ្វីដែលការរបឆាមងនឹងកមនកល្អជាង

ការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាប្រភេទនៃការ coolant, ជោគជ័យចម្បងគឺ: កាល់ស្យូមក្លរួ, formaldehyde, អេតាណុល, អេទីឡែន glycol, គ្លីសេរីនដែលមានសារធាតុបន្ថែមពិសេសជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនករដូវរងារ, រដូវក្តៅប្រឆាំងនឹងការរំពុះ, ឥទ្ធិពលប្រឆាំងនឹងមាត្រដ្ឋានពេញមួយឆ្នាំ។ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនដែលប្រើដោយអង្គធាតុរាវ។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើប្រភេទអេតាណុលការរបឆាមងនឹងកមនកទាបដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារ GM6038-M របស់អាមេរិក (មាតិកានៃសារធាតុ silicate, អុកស៊ីដ និងអាស៊ីតអាសេទិកក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនកមិនខ្ពស់ជាង 1000PPM, 5PPM និង 100PPM រៀងគ្នា) ជាការរបឆាមងនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

នៅពេលជ្រើសរើសការរបឆាមងនឹងកមនក ការរបឆាមងនឹងកមនកគួរត្រូវបានជ្រើសរើសនៅចំណុចត្រជាក់ប្រហែល 10 deG C ទាបជាងសីតុណ្ហភាពទាបបំផុតនៅក្នុងតំបន់។

ចំណាំអនុសាសន៍៖

1. ពេលវេលាផ្ទុកនៃការរបឆាមងនឹងកមនកមុនពេលប្រើមិនត្រូវលើសពីពីរឆ្នាំ;

2, មិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រើភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការកកដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងតម្រងទឹក;

3. នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត កំហាប់នៃសារធាតុបន្ថែម DCA4 ឬ DCA4+ នៅក្នុង coolant មិនត្រូវលើសពី 2 ឯកតានៃសារធាតុបន្ថែមក្នុងមួយហ្គាឡុងនៃម៉ាស៊ីន coolant (1 gallon = 3.785 លីត្រ);

4, នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកមានសារធាតុបន្ថែមគីមី DCA4 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុន Volvo Engine Company វដ្តនៃការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក។ការរបឆាមងនឹងកមនកមានសារធាតុបន្ថែមដូចជា សារធាតុប្រឆាំងនឹងការ corrosion និងសារធាតុបន្ថែម cavitation ដែលមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយក្រុមហ៊ុន Volvo Engine មិនត្រូវបានណែនាំទេ។

5, មាតិកាបន្ថែម DCA4 និង DCA4+ មានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួច ប៉ុន្តែអាចប្រើជំនួសគ្នា។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo នឹងរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ "ការការពារបួន" ។នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពឡើងខ្ពស់ពេក សំឡេងរោទិ៍បិទនឹងកើតឡើង ហើយអ្នកប្រើប្រាស់អាចយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហា និងមូលហេតុឫសគល់នៃបញ្ហាបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយវា។អង្គភាពការពារបរិស្ថានស៊េរី VOLVO ការបំភាយឧស្ម័នឆ្លើយតបនឹងស្តង់ដារបរិស្ថាន EU 2 ឬ 3 និង EPA ដែលក្រុម VOLVOPENTA ផ្តោតលើការផលិតថាមពល សំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពិសេស និងការផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសមុទ្រ វានៅក្នុងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយ និងការចាក់អេឡិចត្រូនិច និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតនៃបច្ចេកវិទ្យា។ មុននៅសល់។