ဘယ်လို Antifreeze က ပိုကောင်းလဲ။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် လိုအပ်သော 0 ℃ ထက်နည်းသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအောက်တွင် လည်ပတ်သောအခါ အစိတ်အပိုင်းများကွဲအက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် အအေးခံရေအေးခဲခြင်းကို သတိပြုပါ။ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုရပ်သွားသောအခါ အအေးခံရေသည် ထွက်သွားပါသည်။အပိတ်စက်ဝန်း တုံ့ပြန်သောရေခဲသေတ္တာစနစ်ပါရှိသည့် ဂျင်နရေတာအမျိုးအစားကို နေရာတစ်ခုစီ၏ အနိမ့်ဆုံးလုပ်ငန်းခွင်အပူချိန်အရ အအေးခံအအေးခံပစ္စည်း၏ သင့်လျော်သော ရေခဲမှတ်အထိ ချိန်ညှိနိုင်သည်၊ ယေဘူယျရေခဲသေတ္တာတွင် glycol အပေါင်း ရေနှင့် အရက်၊ glycerin အပေါင်း ရေ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ , မင်းရဲ့ရည်ညွှန်းချက်အတွက်။

Volvo generator 400 kW သည် antifreeze ပိုကောင်းသည်။

Antifreeze သည် coolant အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အဓိကအောင်မြင်မှုမှာ calcium chloride၊ formaldehyde၊ ethanol၊ ethylene glycol၊ glycerin၊ အထူးဖြည့်စွက်ပစ္စည်း၊ ဆောင်းရာသီတွင် အေးခဲမှု၊ နွေရာသီတွင် ဆူပွက်မှုဆန့်ကျင်ရေး၊ တစ်နှစ်ပတ်လုံး ဆန့်ကျင်ဘက်စကေးအကျိုးသက်ရောက်မှု ပါဝင်သည်။Antifreeze ကို အရည်-အအေးခံအင်ဂျင်အအေးခံစနစ်တွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။

အမေရိကန် GM6038-M စံနှုန်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အီသနော အမျိုးအစား (ဆီလီကိတ်၊ အောက်ဆိုဒ်နှင့် အက်ဆစ်အက်ဆစ် ပါဝင်မှုသည် 1000PPM၊ 5PPM နှင့် 100PPM အသီးသီး) ထက်မပိုပါ) ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အေးခဲမှုကို ဆန့်ကျင်သည့်အနေဖြင့် အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

အအေးဓာတ်ကိုရွေးချယ်သောအခါ၊ ဧရိယာအတွင်းရှိ အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်ထက် 10 deG C ခန့်အအေးခံသည့်နေရာတွင် ရွေးချယ်သင့်သည်။

မှတ်ချက် အကြံပြုချက်-

1. အသုံးမပြုမီ အအေးခဲ၏ သိုလှောင်ချိန်သည် နှစ်နှစ်ထက် မပိုစေရပါ။

2၊ ရေစစ်ဇကာဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို မထိခိုက်စေရန် အေးခဲမှုဆန့်ကျင်အေးဂျင့်ကို အသုံးပြုခွင့်မပြုပါ။

3. ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အအေးခံစနစ်တွင် အအေးခံခြင်းကို အသုံးပြုသောအခါ၊ coolant တွင် DCA4 သို့မဟုတ် DCA4+ additive ၏ပါဝင်မှုသည် အင်ဂျင်အအေးခံတစ်ဂါလံလျှင် additive 2 ယူနစ်ထက် မပိုစေရ (1 ဂါလံ = 3.785 လီတာ)၊

4၊ အအေးခန်းတွင် Volvo အင်ဂျင်ကုမ္ပဏီမှ အတည်ပြုထားသော DCA4 ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများပါ၀င်သောအခါ၊ အအေးခဲခြင်းကို အစားထိုးသည့်သံသရာ။Volvo Engine Company မှ ခွင့်ပြုထားခြင်း မရှိသော သံချေးတက်ခြင်း နှင့် cavitation additives ကဲ့သို့သော additives များ ပါဝင်သော antifreeze ကို မထောက်ခံပါ။

5၊ DCA4 နှင့် DCA4+ ပေါင်းထည့်သည့်အကြောင်းအရာသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော်လည်း အပြန်အလှန်အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဖွဲ့စည်းမှု Volvo မီးစက်အစုံ "အကာအကွယ်လေးခု" စနစ်ပါ ၀ င်လိမ့်မည်။အပူချိန် အလွန်မြင့်သောအခါ၊ ပိတ်ရန် အချက်ပေးသံ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အသုံးပြုသူများသည် ပြဿနာနှင့် ပြဿနာ၏ မူလဇစ်မြစ်ကို အချိန်မီ အာရုံစိုက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။VOLVO စီးရီးပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးယူနစ်များ၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် EU 2 သို့မဟုတ် 3 နှင့် EPA ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး၊ အဖွဲ့၏ VOLVOPENTA သည် ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်း၊ အထူးဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံနှင့် မရိန်းဒီဇယ်အင်ဂျင်များထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ဆေးထိုးခြင်းနှင့် နည်းပညာ၏ အခြားရှုထောင့်များဖြစ်သည်။ ကျန်တာတွေ ရှေ့မှာ။

ဘယ်လို antifreeze က ပိုကောင်းလဲ။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် လိုအပ်သော 0 ℃ ထက်နည်းသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအောက်တွင် လည်ပတ်သောအခါ အစိတ်အပိုင်းများကွဲအက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် အအေးခံရေအေးခဲခြင်းကို သတိပြုပါ။ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုရပ်သွားသောအခါ အအေးခံရေသည် ထွက်သွားပါသည်။အပိတ်စက်ဝန်း တုံ့ပြန်သောရေခဲသေတ္တာစနစ်ပါရှိသည့် ဂျင်နရေတာအမျိုးအစားကို နေရာတစ်ခုစီ၏ အနိမ့်ဆုံးလုပ်ငန်းခွင်အပူချိန်အရ အအေးခံအအေးခံပစ္စည်း၏ သင့်လျော်သော ရေခဲမှတ်အထိ ချိန်ညှိနိုင်သည်၊ ယေဘူယျရေခဲသေတ္တာတွင် glycol အပေါင်း ရေနှင့် အရက်၊ glycerin အပေါင်း ရေ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ , မင်းရဲ့ရည်ညွှန်းချက်အတွက်။

Volvo generator 400 kW သည် antifreeze ပိုကောင်းသည်။

Antifreeze သည် coolant အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အဓိကအောင်မြင်မှုမှာ calcium chloride၊ formaldehyde၊ ethanol၊ ethylene glycol၊ glycerin၊ အထူးဖြည့်စွက်ပစ္စည်း၊ ဆောင်းရာသီတွင် အေးခဲမှု၊ နွေရာသီတွင် ဆူပွက်မှုဆန့်ကျင်ရေး၊ တစ်နှစ်ပတ်လုံး ဆန့်ကျင်ဘက်စကေးအကျိုးသက်ရောက်မှု ပါဝင်သည်။Antifreeze ကို အရည်-အအေးခံအင်ဂျင်အအေးခံစနစ်တွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။

အမေရိကန် GM6038-M စံနှုန်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အီသနော အမျိုးအစား (ဆီလီကိတ်၊ အောက်ဆိုဒ်နှင့် အက်ဆစ်အက်ဆစ် ပါဝင်မှုသည် 1000PPM၊ 5PPM နှင့် 100PPM အသီးသီး) ထက်မပိုပါ) ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အေးခဲမှုကို ဆန့်ကျင်သည့်အနေဖြင့် အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

အအေးဓာတ်ကိုရွေးချယ်သောအခါ၊ ဧရိယာအတွင်းရှိ အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်ထက် 10 deG C ခန့်အအေးခံသည့်နေရာတွင် ရွေးချယ်သင့်သည်။

မှတ်ချက် အကြံပြုချက်-

1. အသုံးမပြုမီ အအေးခဲ၏ သိုလှောင်ချိန်သည် နှစ်နှစ်ထက် မပိုစေရပါ။

2၊ ရေစစ်ဇကာဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို မထိခိုက်စေရန် အေးခဲမှုဆန့်ကျင်အေးဂျင့်ကို အသုံးပြုခွင့်မပြုပါ။

3. ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အအေးခံစနစ်တွင် အအေးခံခြင်းကို အသုံးပြုသောအခါ၊ coolant တွင် DCA4 သို့မဟုတ် DCA4+ additive ၏ပါဝင်မှုသည် အင်ဂျင်အအေးခံတစ်ဂါလံလျှင် additive 2 ယူနစ်ထက် မပိုစေရ (1 ဂါလံ = 3.785 လီတာ)၊

4၊ အအေးခန်းတွင် Volvo အင်ဂျင်ကုမ္ပဏီမှ အတည်ပြုထားသော DCA4 ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများပါ၀င်သောအခါ၊ အအေးခဲခြင်းကို အစားထိုးသည့်သံသရာ။Volvo Engine Company မှ ခွင့်ပြုထားခြင်း မရှိသော သံချေးတက်ခြင်း နှင့် cavitation additives ကဲ့သို့သော additives များ ပါဝင်သော antifreeze ကို မထောက်ခံပါ။

5၊ DCA4 နှင့် DCA4+ ပေါင်းထည့်သည့်အကြောင်းအရာသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော်လည်း အပြန်အလှန်အသုံးပြုနိုင်သည်။

Volvo generator set ၏ configuration တွင် "four protection" system ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။အပူချိန် အလွန်မြင့်သောအခါ၊ ပိတ်ရန် အချက်ပေးသံ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အသုံးပြုသူများသည် ပြဿနာနှင့် ပြဿနာ၏ မူလဇစ်မြစ်ကို အချိန်မီ အာရုံစိုက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။VOLVO စီးရီးပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးယူနစ်များ၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် EU 2 သို့မဟုတ် 3 နှင့် EPA ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး၊ အဖွဲ့၏ VOLVOPENTA သည် ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်း၊ အထူးဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံနှင့် မရိန်းဒီဇယ်အင်ဂျင်များထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ဆေးထိုးခြင်းနှင့် နည်းပညာ၏ အခြားရှုထောင့်များဖြစ်သည်။ ကျန်တာတွေ ရှေ့မှာ။