Quin tipus d'anticongelant és millor

Quan el motor dièsel funciona sota les condicions ambientals necessàries de menys de 0 ℃, aneu amb compte amb la congelació de l'aigua de refrigeració per evitar que es trenquin les peces.Per tant, quan el motor dièsel deixa de funcionar, l'aigua de refrigeració es descarrega.El tipus de grup electrògen amb sistema de refrigeració alternatiu de cicle tancat es pot ajustar segons la temperatura mínima de treball de cada lloc al punt de congelació adequat del refrigerant anti-fred, el refrigerant general té glicol més aigua i alcohol, glicerina més aigua dues categories , per la teva referència.

Generador Volvo de 400 kW amb quin anticongelant és millor

L'anticongelant és una mena de refrigerant, el principal èxit és: clorur de calci, formaldehid, etanol, etilenglicol, glicerina, que conté un additiu especial, amb anticongelant d'hivern, anti-ebullició d'estiu, efecte anti-escala durant tot l'any.L'anticongelant s'utilitza àmpliament en el sistema de refrigeració del motor refrigerat per líquid.

Es recomana utilitzar anticongelants de baix silicat de tipus etanol que compleixi els REQUISITS de l'estàndard nord-americà GM6038-M (el contingut de silicat, òxid i àcid acètic en anticongelant no és superior a 1000 PPM, 5 PPM i 100 PPM respectivament) com a anticongelant de motors dièsel.

En seleccionar anticongelant, s'ha de seleccionar anticongelant a un punt de congelació uns 10 °C inferior a la temperatura més baixa de la zona.

Nota recomanació:

1. El temps d'emmagatzematge de l'anticongelant abans de l'ús no ha de superar els dos anys;

2, no permeteu l'ús d'agents anticongelants, per no afectar el funcionament normal del motor dièsel amb filtre d'aigua;

3. Quan s'utilitza anticongelant al sistema de refrigeració del motor dièsel, la concentració d'additiu DCA4 o DCA4+ al refrigerant no ha de superar les 2 unitats d'additiu per galó de refrigerant del motor (1 galó = 3,785 litres);

4, quan l'anticongelant conté additius químics DCA4 aprovats per Volvo Engine Company, cicle de substitució de l'anticongelant.No es recomana anticongelant que contingui additius, com ara additius anticorrosió i cavitació, que no estiguin aprovats per Volvo Engine Company;

5, el contingut d'additius DCA4 i DCA4+ és lleugerament diferent, però es pot utilitzar de manera intercanviable.

La configuració de Grup electrògen Volvo inclourà el sistema de "quatre proteccions".Quan la temperatura és massa alta, es produirà l'alarma d'apagada i els usuaris poden prestar atenció al problema i la causa principal del problema a temps per resoldre'l.Les unitats de protecció del medi ambient de la sèrie VOLVO, les emissions compleixen els estàndards ambientals de la UE 2 o 3 i de l'EPA, el grup VOLVOPENTA es centra en la generació d'energia, grups electrògens dièsel especials i producció de motors dièsel marins, en motors de sis cilindres i injecció electrònica i altres aspectes de la tecnologia per davant de la resta.

Quin tipus d'anticongelant és millor?

Quan el motor dièsel funciona sota les condicions ambientals necessàries de menys de 0 ℃, aneu amb compte amb la congelació de l'aigua de refrigeració per evitar que es trenquin les peces.Per tant, quan el motor dièsel deixa de funcionar, l'aigua de refrigeració es descarrega.El tipus de grup electrògen amb sistema de refrigeració alternatiu de cicle tancat es pot ajustar segons la temperatura mínima de treball de cada lloc al punt de congelació adequat del refrigerant anti-fred, el refrigerant general té glicol més aigua i alcohol, glicerina més aigua dues categories , per la teva referència.

Generador Volvo de 400 kW amb quin anticongelant és millor

L'anticongelant és una mena de refrigerant, el principal èxit és: clorur de calci, formaldehid, etanol, etilenglicol, glicerina, que conté un additiu especial, amb anticongelant d'hivern, anti-ebullició d'estiu, efecte anti-escala durant tot l'any.L'anticongelant s'utilitza àmpliament en el sistema de refrigeració del motor refrigerat per líquid.

Es recomana utilitzar anticongelants de baix silicat de tipus etanol que compleixi els REQUISITS de l'estàndard nord-americà GM6038-M (el contingut de silicat, òxid i àcid acètic en anticongelant no és superior a 1000 PPM, 5 PPM i 100 PPM respectivament) com a anticongelant de motors dièsel.

En seleccionar anticongelant, s'ha de seleccionar anticongelant a un punt de congelació uns 10 °C inferior a la temperatura més baixa de la zona.

Nota recomanació:

1. El temps d'emmagatzematge de l'anticongelant abans de l'ús no ha de superar els dos anys;

2, no permeteu l'ús d'agents anticongelants, per no afectar el funcionament normal del motor dièsel amb filtre d'aigua;

3. Quan s'utilitza anticongelant al sistema de refrigeració del motor dièsel, la concentració d'additiu DCA4 o DCA4+ al refrigerant no ha de superar les 2 unitats d'additiu per galó de refrigerant del motor (1 galó = 3,785 litres);

4, quan l'anticongelant conté additius químics DCA4 aprovats per Volvo Engine Company, cicle de substitució de l'anticongelant.No es recomana anticongelant que contingui additius, com ara additius anticorrosió i cavitació, que no estiguin aprovats per Volvo Engine Company;

5, el contingut d'additius DCA4 i DCA4+ és lleugerament diferent, però es pot utilitzar de manera intercanviable.

La configuració del grup electrògen Volvo inclourà el sistema de "quatre proteccions".Quan la temperatura és massa alta, es produirà l'alarma d'apagada i els usuaris poden prestar atenció al problema i la causa principal del problema a temps per resoldre'l.Les unitats de protecció del medi ambient de la sèrie VOLVO, les emissions compleixen els estàndards ambientals de la UE 2 o 3 i de l'EPA, el grup VOLVOPENTA es centra en la generació d'energia, grups electrògens dièsel especials i producció de motors dièsel marins, en motors de sis cilindres i injecció electrònica i altres aspectes de la tecnologia per davant de la resta.