Jenis Anti ngagibleg Anu Langkung Saé

Nalika mesin solar dijalankeun dina kaayaan lingkungan anu diperlukeun kirang ti 0 ℃, Waspada tina katirisan cai cooling pikeun nyegah bagian tina megatkeun.Ku alatan éta, nalika mesin solar eureun ngajalankeun, cai cooling discharged.Jinis generator set kalawan siklus katutup reciprocating Sistim refrigeration bisa disaluyukeun nurutkeun suhu kerja minimum unggal tempat ka titik beku luyu tina refrigerant anti tiis, refrigerant umum boga glikol tambah cai jeung alkohol, gliserin tambah cai dua kategori. , pikeun rujukan anjeun.

Volvo generator 400 kW kalawan naon bahan keur anti ngagibleg hadé

Bahan keur anti ngagibleg mangrupakeun jenis coolant, kasuksésan utama nyaéta: kalsium klorida, formaldehida, étanol, étiléna glikol, gliserin, nu ngandung aditif husus, kalawan bahan keur anti ngagibleg usum tiis, usum panas anti golak, pangaruh anti skala sataun-buleud.Bahan keur anti ngagibleg loba dipaké dina sistem cooling engine cair-tiis.

Disarankeun ngagunakeun étanol bahan keur anti ngagibleg low-silikat nu minuhan sarat standar Amérika GM6038-M (eusi silikat, oksida jeung asam asétat dina bahan anti ngagibleg teu leuwih luhur ti 1000PPM, 5PPM jeung 100PPM mungguh) salaku bahan keur anti ngagibleg mesin solar.

Nalika milih bahan anti ngagibleg, bahan anti ngagibleg kedah dipilih dina titik beku sakitar 10 deG C langkung handap tina suhu panghandapna di daérah éta.

Rekomendasi catetan:

1. Waktu neundeun bahan keur anti ngagibleg saméméh pamakéan teu kudu ngaleuwihan dua taun;

2, teu ngidinan pamakéan agén anti freeze agén, ku kituna teu mangaruhan operasi normal tina mesin solar jeung filter cai;

3. Nalika bahan keur anti ngagibleg dipaké dina sistem cooling mesin solar, konsentrasi DCA4 atanapi DCA4 + aditif dina coolant teu kudu ngaleuwihan 2 unit aditif per galon coolant engine (1 galon = 3,785 liter);

4, nalika bahan keur anti ngagibleg ngandung aditif kimiawi DCA4 disatujuan ku Volvo Engine Company, daur ngagantian bahan keur anti ngagibleg.Bahan anti ngagibleg ngandung aditif sapertos aditif anti korosi sareng cavitation anu henteu disatujuan ku Volvo Engine Company henteu disarankeun;

5, DCA4 na DCA4 + eusi aditif rada béda, tapi bisa dipaké bulak.

Konfigurasi tina Volvo generator set bakal kaasup sistem "opat panyalindungan".Lamun hawa teuing tinggi, alarm shutdown bakal lumangsung, sarta pamaké bisa nengetan masalah jeung akar ngabalukarkeun masalah dina waktu nungkulan eta.runtuyan VOLVO unit panyalindungan lingkungan, émisi minuhan EU 2 atanapi 3 jeung standar lingkungan EPA, VOLVOPENTA grup fokus kana generasi kakuatan, generator solar husus susunan jeung produksi mesin solar Kelautan, éta dina genep mesin silinder jeung suntik éléktronik jeung aspék séjén tina téhnologi. payun ti sésana.

Naon jenis bahan keur anti ngagibleg hadé?

Nalika mesin solar dijalankeun dina kaayaan lingkungan anu diperlukeun kirang ti 0 ℃, Waspada tina katirisan cai cooling pikeun nyegah bagian tina megatkeun.Ku alatan éta, nalika mesin solar eureun ngajalankeun, cai cooling discharged.Jinis generator set kalawan siklus katutup reciprocating Sistim refrigeration bisa disaluyukeun nurutkeun suhu kerja minimum unggal tempat ka titik beku luyu tina refrigerant anti tiis, refrigerant umum boga glikol tambah cai jeung alkohol, gliserin tambah cai dua kategori. , pikeun rujukan anjeun.

Volvo generator 400 kW kalawan naon bahan keur anti ngagibleg hadé

Bahan keur anti ngagibleg mangrupakeun jenis coolant, kasuksésan utama nyaéta: kalsium klorida, formaldehida, étanol, étiléna glikol, gliserin, nu ngandung aditif husus, kalawan bahan keur anti ngagibleg usum tiis, usum panas anti golak, pangaruh anti skala sataun-buleud.Bahan keur anti ngagibleg loba dipaké dina sistem cooling engine cair-tiis.

Disarankeun ngagunakeun étanol bahan keur anti ngagibleg low-silikat nu minuhan sarat standar Amérika GM6038-M (eusi silikat, oksida jeung asam asétat dina bahan anti ngagibleg teu leuwih luhur ti 1000PPM, 5PPM jeung 100PPM mungguh) salaku bahan keur anti ngagibleg mesin solar.

Nalika milih bahan anti ngagibleg, bahan anti ngagibleg kedah dipilih dina titik beku sakitar 10 deG C langkung handap tina suhu panghandapna di daérah éta.

Rekomendasi catetan:

1. Waktu neundeun bahan keur anti ngagibleg saméméh pamakéan teu kudu ngaleuwihan dua taun;

2, teu ngidinan pamakéan agén anti freeze agén, ku kituna teu mangaruhan operasi normal tina mesin solar jeung filter cai;

3. Nalika bahan keur anti ngagibleg dipaké dina sistem cooling mesin solar, konsentrasi DCA4 atanapi DCA4 + aditif dina coolant teu kudu ngaleuwihan 2 unit aditif per galon coolant engine (1 galon = 3,785 liter);

4, nalika bahan keur anti ngagibleg ngandung aditif kimiawi DCA4 disatujuan ku Volvo Engine Company, daur ngagantian bahan keur anti ngagibleg.Bahan anti ngagibleg ngandung aditif sapertos aditif anti korosi sareng cavitation anu henteu disatujuan ku Volvo Engine Company henteu disarankeun;

5, DCA4 na DCA4 + eusi aditif rada béda, tapi bisa dipaké bulak.

Konfigurasi tina Volvo generator set bakal kaasup sistem "opat panyalindungan".Lamun hawa teuing tinggi, alarm shutdown bakal lumangsung, sarta pamaké bisa nengetan masalah jeung akar ngabalukarkeun masalah dina waktu nungkulan eta.runtuyan VOLVO unit panyalindungan lingkungan, émisi minuhan EU 2 atanapi 3 jeung standar lingkungan EPA, VOLVOPENTA grup fokus kana generasi kakuatan, generator solar husus susunan jeung produksi mesin solar Kelautan, éta dina genep mesin silinder jeung suntik éléktronik jeung aspék séjén tina téhnologi. payun ti sésana.