Кадом намуди антифриз беҳтар аст

Вақте ки муҳаррики дизелӣ дар шароити зарурии муҳити зист камтар аз 0℃ кор мекунад, аз ях кардани оби хунук эҳтиёт шавед, то ки қисмҳо шикаста шаванд.Аз ин рӯ, вақте ки муҳаррики дизелӣ аз кор мемонад, оби хунуккунӣ холӣ мешавад.Навъи генератори маҷмӯа бо системаи яхдонҳои пўшидаи даврӣ метавонад мувофиқи ҳарорати ҳадди ақали кории ҳар як ҷой то нуқтаи яхбандии мувофиқи яхдонҳои зидди хунукӣ танзим карда шавад, яхдонҳои умумӣ дорои гликол плюс об ва спирт, глицерин ва об ду категория мебошанд. , барои маълумот.

Генератори Volvo 400 кВт бо кадом антифриз беҳтар аст

Антифриз як навъ яхдон аст, муваффақияти асосӣ ин аст: хлориди калсий, формальдегид, этанол, этиленгликол, глицерин, ки дорои иловаи махсус, бо антифризи зимистон, зидди ҷӯшидани тобистон, тамоми сол таъсири зидди миқёс дорад.Антифриз дар системаи хунуккунии муҳаррики моеъ ба таври васеъ истифода мешавад.

Ба сифати антифризи муҳаррикҳои дизелӣ тавсия дода мешавад, ки антифризи камсиликатии навъи этанол, ки ба ТАЛАБОТИ стандарти амрикоии GM6038-M ҷавобгӯ бошад (миқдори силикат, оксид ва кислотаи сирко дар антифриз мутаносибан аз 1000PPM, 5PPM ва 100PPM зиёд нест) истифода шавад.

Ҳангоми интихоби антифриз, антифриз бояд дар нуқтаи яхкунӣ тақрибан 10 дараҷа пасттар аз ҳарорати пасттарин дар минтақа интихоб карда шавад.

Тавсияи қайд:

1. Муҳлати нигоҳдории антифриз пеш аз истифода набояд аз ду сол зиёд бошад;

2, ба истифодаи агенти зидди яхкунӣ иҷозат надиҳед, то ба кори муқаррарии муҳаррики дизелӣ бо филтри об таъсир нарасонад;

3. Ҳангоми истифода бурдани антифриз дар системаи хунуккунии муҳаррики дизелӣ, консентратсияи иловаи DCA4 ё DCA4+ дар моеъи хунуккунӣ набояд аз 2 воҳиди изофа дар як галлони сардкунандаи муҳаррик (1 галлон =3,785 литр) зиёд бошад;

4, вақте ки антифриз дорои иловаҳои кимиёвии DCA4, ки аз ҷониби ширкати Volvo Engine тасдиқ шудааст, давраи ивазкунии антифриз.Антифриз дар таркибаш, аз қабили иловаҳои зидди зангзанӣ ва кавитатсионӣ, ки аз ҷониби ширкати Volvo Engine тасдиқ нашудааст, тавсия дода намешавад;

5, DCA4 ва DCA4+ мундариҷаи изофӣ каме фарқ мекунанд, аммо метавонанд ба ҷои ҳамдигар истифода шаванд.

Конфигуратсияи Маҷмӯи генератори Volvo системаи «чор мудофизат»-ро дарбар мегирад.Вақте ки ҳарорат хеле баланд аст, ҳушдори хомӯшӣ ба амал меояд ва корбарон метавонанд сари вақт ба мушкилот ва сабаби аслии мушкилот диққат диҳанд, то онро ҳал кунанд.Воҳидҳои ҳифзи муҳити зисти силсилаи VOLVO, партовҳо ба стандартҳои экологии ИА 2 ё 3 ва EPA мувофиқат мекунанд, VOLVOPENTA гурӯҳ ба тавлиди нерӯи барқ, маҷмӯи махсуси генераторҳои дизелӣ ва истеҳсоли муҳаррикҳои дизелии баҳрӣ, ки дар шаш муҳаррики силиндрӣ ва сӯзандоруи электронӣ ва дигар ҷанбаҳои технология мебошад. пеш аз дигарон.

Кадом намуди антифриз беҳтар аст?

Вақте ки муҳаррики дизелӣ дар шароити зарурии муҳити зист камтар аз 0℃ кор мекунад, аз ях кардани оби хунук эҳтиёт шавед, то ки қисмҳо шикаста шаванд.Аз ин рӯ, вақте ки муҳаррики дизелӣ аз кор мемонад, оби хунуккунӣ холӣ мешавад.Навъи генератори маҷмӯа бо системаи яхдонҳои пўшидаи даврӣ метавонад мувофиқи ҳарорати ҳадди ақали кории ҳар як ҷой то нуқтаи яхбандии мувофиқи яхдонҳои зидди хунукӣ танзим карда шавад, яхдонҳои умумӣ дорои гликол плюс об ва спирт, глицерин ва об ду категория мебошанд. , барои маълумот.

Генератори Volvo 400 кВт бо кадом антифриз беҳтар аст

Антифриз як навъ яхдон аст, муваффақияти асосӣ ин аст: хлориди калсий, формальдегид, этанол, этиленгликол, глицерин, ки дорои иловаи махсус, бо антифризи зимистон, зидди ҷӯшидани тобистон, тамоми сол таъсири зидди миқёс дорад.Антифриз дар системаи хунуккунии муҳаррики моеъ ба таври васеъ истифода мешавад.

Ба сифати антифризи муҳаррикҳои дизелӣ тавсия дода мешавад, ки антифризи камсиликатии навъи этанол, ки ба ТАЛАБОТИ стандарти амрикоии GM6038-M ҷавобгӯ бошад (миқдори силикат, оксид ва кислотаи сирко дар антифриз мутаносибан аз 1000PPM, 5PPM ва 100PPM зиёд нест) истифода шавад.

Ҳангоми интихоби антифриз, антифриз бояд дар нуқтаи яхкунӣ тақрибан 10 дараҷа пасттар аз ҳарорати пасттарин дар минтақа интихоб карда шавад.

Тавсияи қайд:

1. Муҳлати нигоҳдории антифриз пеш аз истифода набояд аз ду сол зиёд бошад;

2, ба истифодаи агенти зидди яхкунӣ иҷозат надиҳед, то ба кори муқаррарии муҳаррики дизелӣ бо филтри об таъсир нарасонад;

3. Ҳангоми истифода бурдани антифриз дар системаи хунуккунии муҳаррики дизелӣ, консентратсияи иловаи DCA4 ё DCA4+ дар моеъи хунуккунӣ набояд аз 2 воҳиди изофа дар як галлони сардкунандаи муҳаррик (1 галлон =3,785 литр) зиёд бошад;

4, вақте ки антифриз дорои иловаҳои кимиёвии DCA4, ки аз ҷониби ширкати Volvo Engine тасдиқ шудааст, давраи ивазкунии антифриз.Антифриз дар таркибаш, аз қабили иловаҳои зидди зангзанӣ ва кавитатсионӣ, ки аз ҷониби ширкати Volvo Engine тасдиқ нашудааст, тавсия дода намешавад;

5, DCA4 ва DCA4+ мундариҷаи изофӣ каме фарқ мекунанд, аммо метавонанд ба ҷои ҳамдигар истифода шаванд.

Конфигуратсияи маҷмӯи генератори Volvo системаи "чор муҳофизат" -ро дар бар мегирад.Вақте ки ҳарорат хеле баланд аст, ҳушдори хомӯшӣ ба амал меояд ва корбарон метавонанд сари вақт ба мушкилот ва сабаби аслии мушкилот диққат диҳанд, то онро ҳал кунанд.Воҳидҳои ҳифзи муҳити зисти силсилаи VOLVO, партовҳо ба стандартҳои экологии ИА 2 ё 3 ва EPA мувофиқат мекунанд, VOLVOPENTA гурӯҳ ба тавлиди нерӯи барқ, маҷмӯи махсуси генераторҳои дизелӣ ва истеҳсоли муҳаррикҳои дизелии баҳрӣ, ки дар шаш муҳаррики силиндрӣ ва сӯзандоруи электронӣ ва дигар ҷанбаҳои технология мебошад. пеш аз дигарон.