Ce fel de antigel este mai bun

Când motorul diesel funcționează în condițiile necesare de mediu mai mici de 0℃, aveți grijă la înghețarea apei de răcire pentru a preveni spargerea pieselor.Prin urmare, atunci când motorul diesel se oprește, apa de răcire este evacuată.Tipul de grup electrogen cu sistem de refrigerare alternativ cu ciclu închis poate fi ajustat în funcție de temperatura minimă de lucru a fiecărui loc la punctul de îngheț corespunzător al agentului frigorific anti-rece, agentul frigorific general are glicol plus apă și alcool, glicerină plus apă două categorii , pentru referinta ta.

Generator Volvo 400 kW cu ce antigel este mai bun

Antigelul este un fel de lichid de răcire, principalul succes este: clorură de calciu, formaldehidă, etanol, etilenglicol, glicerină, care conține un aditiv special, cu antigel de iarnă, anti-fierbere de vară, efect anticalcar pe tot parcursul anului.Antigelul este utilizat pe scară largă în sistemul de răcire a motorului răcit cu lichid.

Se recomandă utilizarea antigelului de tip etanol cu ​​conținut scăzut de silicați care îndeplinește CERINȚELE standardului american GM6038-M (conținutul de silicat, oxid și acid acetic în antigel nu este mai mare de 1000PPM, 5PPM și respectiv 100PPM) ca antigel pentru motoarele diesel.

Când selectați antigel, antigelul ar trebui să fie selectat la un punct de îngheț cu aproximativ 10 grade C mai mic decât cea mai scăzută temperatură din zonă.

Notă recomandarea:

1. Timpul de păstrare a antigelului înainte de utilizare nu trebuie să depășească doi ani;

2, nu permiteți utilizarea agentului anti-îngheț, pentru a nu afecta funcționarea normală a motorului diesel cu filtru de apă;

3. Când se utilizează antigel în sistemul de răcire al motorului diesel, concentrația de aditiv DCA4 sau DCA4+ în lichidul de răcire nu trebuie să depășească 2 unități de aditiv per galon de lichid de răcire a motorului (1 galon = 3,785 litri);

4, când antigelul conține aditivi chimici DCA4 aprobați de Volvo Engine Company, ciclu de înlocuire a antigelului.Nu se recomandă aditivi care conțin antigel, cum ar fi aditivii anticoroziune și cavitație, care nu sunt aprobați de Volvo Engine Company;

5, conținutul de aditivi DCA4 și DCA4+ este ușor diferit, dar poate fi folosit interschimbabil.

Configurația lui Grup electrogen Volvo va include sistemul „patru de protecție”.Când temperatura este prea ridicată, va apărea alarma de oprire, iar utilizatorii pot acorda atenție problemei și cauzei principale a problemei la timp pentru a o rezolva.Unități de protecție a mediului din seria VOLVO, emisiile îndeplinesc standardele de mediu UE 2 sau 3 și EPA, VOLVOPENTA al grupului se concentrează pe generarea de energie, seturi speciale de generatoare diesel și producția de motoare diesel marine, în motoare cu șase cilindri și injecție electronică și alte aspecte ale tehnologiei înaintea restului.

Ce fel de antigel este mai bun?

Când motorul diesel funcționează în condițiile necesare de mediu mai mici de 0℃, aveți grijă la înghețarea apei de răcire pentru a preveni spargerea pieselor.Prin urmare, atunci când motorul diesel se oprește, apa de răcire este evacuată.Tipul de grup electrogen cu sistem de refrigerare alternativ cu ciclu închis poate fi ajustat în funcție de temperatura minimă de lucru a fiecărui loc la punctul de îngheț corespunzător al agentului frigorific anti-rece, agentul frigorific general are glicol plus apă și alcool, glicerină plus apă două categorii , pentru referinta ta.

Generator Volvo 400 kW cu ce antigel este mai bun

Antigelul este un fel de lichid de răcire, principalul succes este: clorură de calciu, formaldehidă, etanol, etilenglicol, glicerină, care conține un aditiv special, cu antigel de iarnă, anti-fierbere de vară, efect anticalcar pe tot parcursul anului.Antigelul este utilizat pe scară largă în sistemul de răcire a motorului răcit cu lichid.

Se recomandă utilizarea antigelului de tip etanol cu ​​conținut scăzut de silicați care îndeplinește CERINȚELE standardului american GM6038-M (conținutul de silicat, oxid și acid acetic în antigel nu este mai mare de 1000PPM, 5PPM și respectiv 100PPM) ca antigel pentru motoarele diesel.

Când selectați antigel, antigelul ar trebui să fie selectat la un punct de îngheț cu aproximativ 10 grade C mai mic decât cea mai scăzută temperatură din zonă.

Notă recomandarea:

1. Timpul de păstrare a antigelului înainte de utilizare nu trebuie să depășească doi ani;

2, nu permiteți utilizarea agentului anti-îngheț, pentru a nu afecta funcționarea normală a motorului diesel cu filtru de apă;

3. Când se utilizează antigel în sistemul de răcire al motorului diesel, concentrația de aditiv DCA4 sau DCA4+ în lichidul de răcire nu trebuie să depășească 2 unități de aditiv per galon de lichid de răcire a motorului (1 galon = 3,785 litri);

4, când antigelul conține aditivi chimici DCA4 aprobați de Volvo Engine Company, ciclu de înlocuire a antigelului.Nu se recomandă aditivi care conțin antigel, cum ar fi aditivii anticoroziune și cavitație, care nu sunt aprobați de Volvo Engine Company;

5, conținutul de aditivi DCA4 și DCA4+ este ușor diferit, dar poate fi folosit interschimbabil.

Configurația generatorului Volvo va include sistemul „patru de protecție”.Când temperatura este prea ridicată, va apărea alarma de oprire, iar utilizatorii pot acorda atenție problemei și cauzei principale a problemei la timp pentru a o rezolva.Unități de protecție a mediului din seria VOLVO, emisiile îndeplinesc standardele de mediu UE 2 sau 3 și EPA, VOLVOPENTA al grupului se concentrează pe generarea de energie, seturi speciale de generatoare diesel și producția de motoare diesel marine, în motoare cu șase cilindri și injecție electronică și alte aspecte ale tehnologiei înaintea restului.