કયા પ્રકારની એન્ટિફ્રીઝ વધુ સારી છે

જ્યારે ડીઝલ એન્જીન જરૂરી પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં 0 ℃ કરતા ઓછા તાપમાને ચાલે છે, ત્યારે ભાગોને તૂટતા અટકાવવા માટે ઠંડુ પાણી ઠંડું કરવાથી સાવચેત રહો.તેથી, જ્યારે ડીઝલ એન્જિન ચાલવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે ઠંડુ પાણી છોડવામાં આવે છે.ક્લોઝ્ડ સાયકલ રેસીપ્રોકેટીંગ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ સાથેના જનરેટરના સેટને દરેક સ્થળના લઘુત્તમ કાર્યકારી તાપમાન અનુસાર એન્ટી-કોલ્ડ રેફ્રિજરન્ટના યોગ્ય ફ્રીઝિંગ પોઈન્ટમાં એડજસ્ટ કરી શકાય છે, સામાન્ય રેફ્રિજરન્ટમાં ગ્લાયકોલ વત્તા પાણી અને આલ્કોહોલ, ગ્લિસરીન વત્તા પાણી બે શ્રેણીઓ હોય છે. , આપના સંદર્ભ માટે.

વોલ્વો જનરેટર 400 kW જે એન્ટિફ્રીઝ વધુ સારું છે

એન્ટિફ્રીઝ એ એક પ્રકારનું શીતક છે, મુખ્ય સફળતા છે: કેલ્શિયમ ક્લોરાઇડ, ફોર્માલ્ડીહાઇડ, ઇથેનોલ, ઇથિલિન ગ્લાયકોલ, ગ્લિસરીન, જેમાં ખાસ ઉમેરણ હોય છે, જેમાં શિયાળાની એન્ટિફ્રીઝ, ઉનાળામાં ઉકળતા વિરોધી, વર્ષભરની એન્ટિ-સ્કેલ અસર હોય છે.લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં એન્ટિફ્રીઝનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

ડીઝલ એન્જિનના એન્ટિફ્રીઝ તરીકે અમેરિકન GM6038-M સ્ટાન્ડર્ડ (એન્ટિફ્રીઝમાં સિલિકેટ, ઑક્સાઈડ અને એસિટિક એસિડનું પ્રમાણ અનુક્રમે 1000PPM, 5PPM અને 100PPM કરતાં વધુ ન હોય)ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા ઇથેનોલ પ્રકારના લો-સિલિકેટ એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

એન્ટિફ્રીઝ પસંદ કરતી વખતે, આ વિસ્તારના સૌથી નીચા તાપમાન કરતાં લગભગ 10 ડિગ્રી સેલ્સિયસ નીચા ફ્રીઝિંગ પોઇન્ટ પર એન્ટિફ્રીઝ પસંદ કરવી જોઈએ.

નોંધ ભલામણ:

1. ઉપયોગ પહેલાં એન્ટિફ્રીઝનો સંગ્રહ સમય બે વર્ષથી વધુ ન હોવો જોઈએ;

2, એન્ટિ-ફ્રીઝ એજન્ટ એજન્ટનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપશો નહીં, જેથી પાણીના ફિલ્ટર સાથે ડીઝલ એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને અસર ન થાય;

3. જ્યારે ડીઝલ એન્જિનની ઠંડક પ્રણાલીમાં એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે શીતકમાં DCA4 અથવા DCA4+ એડિટિવની સાંદ્રતા એન્જિન શીતક (1 ગેલન = 3.785 લિટર) ના ગેલન દીઠ એડિટિવના 2 એકમોથી વધુ ન હોવી જોઈએ;

4, જ્યારે એન્ટિફ્રીઝમાં વોલ્વો એન્જિન કંપની દ્વારા મંજૂર DCA4 રાસાયણિક ઉમેરણો હોય છે, ત્યારે એન્ટિફ્રીઝ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર.વોલ્વો એન્જિન કંપની દ્વારા મંજૂર ન હોય તેવા એન્ટી-કાટ અને કેવિટેશન એડિટિવ્સ જેવા ઉમેરણો ધરાવતા એન્ટિફ્રીઝની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી;

5, DCA4 અને DCA4+ ઉમેરણ સામગ્રી થોડી અલગ છે, પરંતુ એકબીજાના બદલે વાપરી શકાય છે.

નું રૂપરેખાંકન વોલ્વો જનરેટર સેટ "ચાર સંરક્ષણ" સિસ્ટમનો સમાવેશ થશે.જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે શટડાઉન એલાર્મ થશે, અને વપરાશકર્તાઓ તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સમયસર સમસ્યા અને સમસ્યાના મૂળ કારણ પર ધ્યાન આપી શકે છે.VOLVO શ્રેણીના પર્યાવરણીય સંરક્ષણ એકમો, ઉત્સર્જન EU 2 અથવા 3 અને EPA પર્યાવરણીય ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, જૂથનું VOLVOPENTA પાવર જનરેશન, ખાસ ડીઝલ જનરેટર સેટ અને મરીન ડીઝલ એન્જિન ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તે છ સિલિન્ડર એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્જેક્શન અને ટેક્નોલોજીના અન્ય પાસાઓમાં. બાકીના કરતાં આગળ.

કયા પ્રકારની એન્ટિફ્રીઝ વધુ સારી છે?

જ્યારે ડીઝલ એન્જીન જરૂરી પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં 0 ℃ કરતા ઓછા તાપમાને ચાલે છે, ત્યારે ભાગોને તૂટતા અટકાવવા માટે ઠંડુ પાણી ઠંડું કરવાથી સાવચેત રહો.તેથી, જ્યારે ડીઝલ એન્જિન ચાલવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે ઠંડુ પાણી છોડવામાં આવે છે.ક્લોઝ્ડ સાયકલ રેસીપ્રોકેટીંગ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ સાથેના જનરેટરના સેટને દરેક સ્થળના લઘુત્તમ કાર્યકારી તાપમાન અનુસાર એન્ટી-કોલ્ડ રેફ્રિજરન્ટના યોગ્ય ફ્રીઝિંગ પોઈન્ટમાં એડજસ્ટ કરી શકાય છે, સામાન્ય રેફ્રિજરન્ટમાં ગ્લાયકોલ વત્તા પાણી અને આલ્કોહોલ, ગ્લિસરીન વત્તા પાણી બે શ્રેણીઓ હોય છે. , આપના સંદર્ભ માટે.

વોલ્વો જનરેટર 400 kW જે એન્ટિફ્રીઝ વધુ સારું છે

એન્ટિફ્રીઝ એ એક પ્રકારનું શીતક છે, મુખ્ય સફળતા છે: કેલ્શિયમ ક્લોરાઇડ, ફોર્માલ્ડીહાઇડ, ઇથેનોલ, ઇથિલિન ગ્લાયકોલ, ગ્લિસરીન, જેમાં ખાસ ઉમેરણ હોય છે, જેમાં શિયાળાની એન્ટિફ્રીઝ, ઉનાળામાં ઉકળતા વિરોધી, વર્ષભરની એન્ટિ-સ્કેલ અસર હોય છે.લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં એન્ટિફ્રીઝનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

ડીઝલ એન્જિનના એન્ટિફ્રીઝ તરીકે અમેરિકન GM6038-M સ્ટાન્ડર્ડ (એન્ટિફ્રીઝમાં સિલિકેટ, ઑક્સાઈડ અને એસિટિક એસિડનું પ્રમાણ અનુક્રમે 1000PPM, 5PPM અને 100PPM કરતાં વધુ ન હોય)ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા ઇથેનોલ પ્રકારના લો-સિલિકેટ એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

એન્ટિફ્રીઝ પસંદ કરતી વખતે, આ વિસ્તારના સૌથી નીચા તાપમાન કરતાં લગભગ 10 ડિગ્રી સેલ્સિયસ નીચા ફ્રીઝિંગ પોઇન્ટ પર એન્ટિફ્રીઝ પસંદ કરવી જોઈએ.

નોંધ ભલામણ:

1. ઉપયોગ પહેલાં એન્ટિફ્રીઝનો સંગ્રહ સમય બે વર્ષથી વધુ ન હોવો જોઈએ;

2, એન્ટિ-ફ્રીઝ એજન્ટ એજન્ટનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપશો નહીં, જેથી પાણીના ફિલ્ટર સાથે ડીઝલ એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને અસર ન થાય;

3. જ્યારે ડીઝલ એન્જિનની ઠંડક પ્રણાલીમાં એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે શીતકમાં DCA4 અથવા DCA4+ એડિટિવની સાંદ્રતા એન્જિન શીતક (1 ગેલન = 3.785 લિટર) ના ગેલન દીઠ એડિટિવના 2 એકમોથી વધુ ન હોવી જોઈએ;

4, જ્યારે એન્ટિફ્રીઝમાં વોલ્વો એન્જિન કંપની દ્વારા મંજૂર DCA4 રાસાયણિક ઉમેરણો હોય છે, ત્યારે એન્ટિફ્રીઝ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર.વોલ્વો એન્જિન કંપની દ્વારા મંજૂર ન હોય તેવા એન્ટી-કાટ અને કેવિટેશન એડિટિવ્સ જેવા ઉમેરણો ધરાવતા એન્ટિફ્રીઝની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી;

5, DCA4 અને DCA4+ ઉમેરણ સામગ્રી થોડી અલગ છે, પરંતુ એકબીજાના બદલે વાપરી શકાય છે.

વોલ્વો જનરેટર સેટની ગોઠવણીમાં "ચાર સંરક્ષણ" સિસ્ટમનો સમાવેશ થશે.જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે શટડાઉન એલાર્મ થશે, અને વપરાશકર્તાઓ તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સમયસર સમસ્યા અને સમસ્યાના મૂળ કારણ પર ધ્યાન આપી શકે છે.VOLVO શ્રેણીના પર્યાવરણીય સંરક્ષણ એકમો, ઉત્સર્જન EU 2 અથવા 3 અને EPA પર્યાવરણીય ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, જૂથનું VOLVOPENTA પાવર જનરેશન, ખાસ ડીઝલ જનરેટર સેટ અને મરીન ડીઝલ એન્જિન ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તે છ સિલિન્ડર એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્જેક્શન અને ટેક્નોલોજીના અન્ય પાસાઓમાં. બાકીના કરતાં આગળ.