Welche Art von Frostschutzmittel ist besser

31. Dezember 2021

Wenn der Dieselmotor unter den erforderlichen Umgebungsbedingungen von weniger als 0℃ läuft, achten Sie darauf, dass das Kühlwasser nicht gefriert, um zu verhindern, dass Teile brechen.Daher wird das Kühlwasser abgeführt, wenn der Dieselmotor aufhört zu laufen.Der Generatortyp mit Kolbenkühlsystem mit geschlossenem Kreislauf kann entsprechend der minimalen Betriebstemperatur jedes Ortes auf den entsprechenden Gefrierpunkt des Kälteschutzmittels eingestellt werden, das allgemeine Kältemittel hat Glykol plus Wasser und Alkohol, Glyzerin plus Wasser zwei Kategorien , für Ihre Referenz.

 

Volvo Generator 400 kW mit was Frostschutz ist besser

Frostschutzmittel ist eine Art Kühlmittel, der Haupterfolg ist: Calciumchlorid, Formaldehyd, Ethanol, Ethylenglykol, Glycerin, das ein spezielles Additiv enthält, mit Winter-Frostschutzmittel, Sommer-Kochschutzmittel, ganzjähriger Anti-Kalk-Effekt.Frostschutzmittel werden häufig in flüssigkeitsgekühlten Motorkühlsystemen verwendet.

 

Es wird empfohlen, als Frostschutzmittel für Dieselmotoren ein Frostschutzmittel mit niedrigem Silikatgehalt auf Ethanolbasis zu verwenden, das die ANFORDERUNGEN der amerikanischen Norm GM6038-M erfüllt (der Gehalt an Silikat, Oxid und Essigsäure im Frostschutzmittel beträgt nicht mehr als 1000 PPM, 5 PPM bzw. 100 PPM).

 

Bei der Auswahl des Frostschutzmittels sollte das Frostschutzmittel bei einem Gefrierpunkt ausgewählt werden, der etwa 10 °C unter der niedrigsten Temperatur in der Umgebung liegt.

 

Empfehlung beachten:

 

1. Die Lagerzeit des Frostschutzmittels vor der Verwendung darf zwei Jahre nicht überschreiten;

2, erlauben Sie nicht die Verwendung von Frostschutzmitteln, um den normalen Betrieb des Dieselmotors mit Wasserfilter nicht zu beeinträchtigen;

3. Wenn Frostschutzmittel im Kühlsystem von Dieselmotoren verwendet werden, darf die Konzentration des Additivs DCA4 oder DCA4+ im Kühlmittel 2 Einheiten des Additivs pro Gallone Motorkühlmittel (1 Gallone = 3,785 Liter) nicht überschreiten;

4, wenn das Frostschutzmittel chemische DCA4-Additive enthält, die von der Volvo Engine Company genehmigt wurden, Frostschutzmittel-Austauschzyklus.Frostschutzmittel mit Zusätzen wie Korrosionsschutz- und Kavitationszusätzen, die nicht von der Volvo Engine Company zugelassen sind, werden nicht empfohlen;

5, DCA4 und DCA4+ Additivgehalt ist etwas anders, kann aber austauschbar verwendet werden.

 

Die Konfiguration von Volvo-Stromaggregat wird das "Vier-Schutz"-System beinhalten.Wenn die Temperatur zu hoch ist, wird der Abschaltalarm ausgelöst, und Benutzer können rechtzeitig auf das Problem und die Ursache des Problems achten, um es zu beheben.Umweltschutzeinheiten der VOLVO-Serie, Emissionen erfüllen die EU-2- oder 3- und EPA-Umweltstandards, der VOLVOPENTA-Konzern der Gruppe konzentriert sich auf die Stromerzeugung, spezielle Dieselgeneratorsätze und die Produktion von Schiffsdieselmotoren, auf Sechszylindermotoren und elektronische Einspritzung und andere Aspekte der Technologie vor dem Rest.


  What Kind of Antifreeze is Better?


Welches Frostschutzmittel ist besser?

 

Wenn der Dieselmotor unter den erforderlichen Umgebungsbedingungen von weniger als 0℃ läuft, achten Sie darauf, dass das Kühlwasser nicht gefriert, um zu verhindern, dass Teile brechen.Daher wird das Kühlwasser abgeführt, wenn der Dieselmotor aufhört zu laufen.Der Generatortyp mit Kolbenkühlsystem mit geschlossenem Kreislauf kann entsprechend der minimalen Betriebstemperatur jedes Ortes auf den entsprechenden Gefrierpunkt des Kälteschutzmittels eingestellt werden, das allgemeine Kältemittel hat Glykol plus Wasser und Alkohol, Glyzerin plus Wasser zwei Kategorien , für Ihre Referenz.

 

Volvo Generator 400 kW mit was Frostschutz ist besser

Frostschutzmittel ist eine Art Kühlmittel, der Haupterfolg ist: Calciumchlorid, Formaldehyd, Ethanol, Ethylenglykol, Glycerin, das ein spezielles Additiv enthält, mit Winter-Frostschutzmittel, Sommer-Kochschutzmittel, ganzjähriger Anti-Kalk-Effekt.Frostschutzmittel werden häufig in flüssigkeitsgekühlten Motorkühlsystemen verwendet.

 

Es wird empfohlen, als Frostschutzmittel für Dieselmotoren ein Frostschutzmittel mit niedrigem Silikatgehalt auf Ethanolbasis zu verwenden, das die ANFORDERUNGEN der amerikanischen Norm GM6038-M erfüllt (der Gehalt an Silikat, Oxid und Essigsäure im Frostschutzmittel beträgt nicht mehr als 1000 PPM, 5 PPM bzw. 100 PPM).

 

Bei der Auswahl des Frostschutzmittels sollte das Frostschutzmittel bei einem Gefrierpunkt ausgewählt werden, der etwa 10 °C unter der niedrigsten Temperatur in der Umgebung liegt.

 

Empfehlung beachten:

 

1. Die Lagerzeit des Frostschutzmittels vor der Verwendung darf zwei Jahre nicht überschreiten;

2, erlauben Sie nicht die Verwendung von Frostschutzmitteln, um den normalen Betrieb des Dieselmotors mit Wasserfilter nicht zu beeinträchtigen;

3. Wenn Frostschutzmittel im Kühlsystem von Dieselmotoren verwendet werden, darf die Konzentration des Additivs DCA4 oder DCA4+ im Kühlmittel 2 Einheiten des Additivs pro Gallone Motorkühlmittel (1 Gallone = 3,785 Liter) nicht überschreiten;

4, wenn das Frostschutzmittel chemische DCA4-Additive enthält, die von der Volvo Engine Company genehmigt wurden, Frostschutzmittel-Austauschzyklus.Frostschutzmittel mit Zusätzen wie Korrosionsschutz- und Kavitationszusätzen, die nicht von der Volvo Engine Company zugelassen sind, werden nicht empfohlen;

5, DCA4 und DCA4+ Additivgehalt ist etwas anders, kann aber austauschbar verwendet werden.

 

Die Konfiguration des Volvo-Stromaggregats umfasst das „Vier-Schutz“-System.Wenn die Temperatur zu hoch ist, wird der Abschaltalarm ausgelöst, und Benutzer können rechtzeitig auf das Problem und die Ursache des Problems achten, um es zu beheben.Umweltschutzeinheiten der VOLVO-Serie, Emissionen erfüllen die EU-2- oder 3- und EPA-Umweltstandards, der VOLVOPENTA-Konzern der Gruppe konzentriert sich auf die Stromerzeugung, spezielle Dieselgeneratorsätze und die Produktion von Schiffsdieselmotoren, auf Sechszylindermotoren und elektronische Einspritzung und andere Aspekte der Technologie vor dem Rest.


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