Slechte warmteafvoer van 150KW dieselgenerator

1. Storing thermostaat.

Een thermostaat is geïnstalleerd in de verbrandingskamer van de motor om de temperatuur van de verbrandingskamer van de motor te regelen.De thermostaat moet volledig worden geopend bij de opgegeven temperatuur (82 graden) om een ​​kleine circulatie mogelijk te maken.Als er geen thermostaat is, kan de koelvloeistof de circulatietemperatuur niet handhaven en kan er een alarm voor lage temperatuur worden gegenereerd.

2. De radiateurribben zijn verstopt of beschadigd.

De koelventilator werkt niet of de koelribben zijn geblokkeerd, zodat de koelvloeistoftemperatuur niet kan worden verlaagd en de koelribben zijn geroest, wat resulteert in vloeistoflekkage en slechte circulatie.

3. Het koelvloeistofpeil van 150KW generatorset te laag is of niet voldoet aan de voorschriften.

Een laag vloeistofniveau kan direct de temperatuurstijging van de koelvloeistof veroorzaken en ervoor zorgen dat de koelvloeistof niet circuleert.De koelvloeistof is volgens de voorschriften 50% antivries en 50% onthard water.Als het niet aan de voorschriften voldoet, zal dit leiden tot verstopping van de pijpleiding en roest in de pijpwand, waardoor de koelvloeistof niet normaal kan circuleren.

4. Storing waterpomp.

Controleer of de waterpomp goed werkt.Als wordt vastgesteld dat de transmissieas van de waterpomp versleten is, geeft dit aan dat de waterpomp niet heeft gewerkt en moet worden vervangen voordat deze normaal kan circuleren.

5. Storing in het uitlaatsysteem.

Het koelsysteem van de generatorset wordt vermengd met lucht, waardoor de leiding verstopt raakt.De beschadiging van de zuig- en uitlaatklep op het expansiewaterreservoir heeft ook direct invloed op de circulatie.Op dit moment is het noodzakelijk om vaak te controleren of hun drukwaarden voldoen aan de voorschriften.De zuigdruk is 10KPA en de uitlaatdruk is 40kpa.Daarnaast is of de uitlaatpijp niet verstopt is ook een belangrijke reden die de circulatie beïnvloedt.

Voorzorgsmaatregelen voor 150 kW generatorset bij hoge temperaturen.

1. Zorg voor voldoende circulerend koelwater.

Ten eerste moet het circulerende koelwater in de watertank van de dieselgeneratorset in voldoende staat worden gehouden, zodat de dieselgeneratorset tijdens bedrijf in hoge mate warmte kan afvoeren.

2. Zorg voor voldoende koelvloeistof.

Als de motor koud is, moet het koelvloeistofpeil zich tussen de hoge en lage markeringen van het expansievat bevinden.Als het koelvloeistofpeil lager is dan de lage markering van het expansievat, moet dit op tijd worden bijgevuld.Houd er rekening mee dat de koelvloeistof in het expansievat niet kan worden bijgevuld en moet worden uitgezet.

3. Correct gebruik van gesloten koelsysteem .

Wanneer de motor werkt, komt de koelvloeistofdamp in het expansievat en stroomt na afkoeling terug naar de radiator, wat een grote hoeveelheid verdampingsverlies van koelvloeistof kan voorkomen en de kookpunttemperatuur van koelvloeistof kan verhogen.Het koelsysteem moet het koelmiddel gebruiken met anti-corrosie, anti-kook-, antivries- en waterdichte schaal, en de afdichting moet in de toepassing worden gegarandeerd om effectief te zijn.

4. Houd de buiten- en binnenkant van het koelsysteem schoon.

Wanneer de buitenkant van de radiator van de generatorset is bevlekt met aarde, olie of het koellichaam is vervormd als gevolg van een botsing, zal dit de doorgang van wind beïnvloeden, het warmteafvoereffect van de radiator wordt erger en de koelvloeistoftemperatuur is te hoog hoog.Daarom moet de radiator op tijd worden schoongemaakt of gerepareerd.