کم لوڈ پر چلنے والا ڈیزل جنریٹر سیٹ خطرے کا اشارہ دے گا۔

بہت سے صارفین اکثر ایک سنگین غلط فہمی کا شکار ہوتے ہیں، یہ مانتے ہیں کہ ڈیزل جنریٹر سیٹ کا بوجھ جتنا کم ہو گا، اتنا ہی بہتر ہے۔درحقیقت یہ بہت غلط ہے۔چلانے کی معقول حد ڈیزل جنریٹرز زیادہ سے زیادہ درجہ بندی شدہ بوجھ کا تقریباً 60-75% ہے۔جب ڈیزل جنریٹر سیٹ باقاعدگی سے پورے لوڈ تک پہنچ جاتا ہے یا اس کے قریب آتا ہے، تو اسے مختصر وقت کے لیے کم لوڈ پر چلانے کی اجازت ہوتی ہے۔ کم بوجھ پر ڈیزل جنریٹر سیٹ کو چلانے سے 3 خطرے کے سگنل پیدا ہوں گے۔آئیے ایک نظر ڈالتے ہیں۔

1. ناقص جلنا۔

ناقص دہن کی وجہ سے کاجل کی تشکیل اور جلے ہوئے ایندھن کی باقیات پسٹن کی انگوٹھی کو روکنے اور بند کرنے کا سبب بن سکتی ہیں (ایک دوسرے سے چلنے والے انجن میں، اس صورت میں ایک جنریٹر، پسٹن کی انگوٹھی پسٹن کے بیرونی قطر کی نالی میں جڑی ہوئی ایک تقسیم کی انگوٹھی ہے)۔ سخت کاربن بنائے گا، جس کی وجہ سے انجیکٹر کو کاجل سے بلاک کر دیا جائے گا، جس کے نتیجے میں بدتر دہن اور سیاہ دھواں نکلے گا۔گاڑھا پانی اور دہن کی ضمنی مصنوعات عام طور پر زیادہ درجہ حرارت پر بخارات بن جاتی ہیں، جس سے انجن کے تیل میں تیزاب بنتے ہیں، جو مسئلہ کو مزید پیچیدہ بنا دیتا ہے۔حیرت کی بات نہیں، یہ بیئرنگ سطح کے سست لیکن انتہائی نقصان دہ لباس کا سبب بنتا ہے۔

انجن کی عام زیادہ سے زیادہ ایندھن کی کھپت پورے بوجھ پر ایندھن کی کھپت کا تقریباً نصف ہے۔تمام ڈیزل انجنوں کو 40% بوجھ سے اوپر چلنا چاہیے تاکہ ایندھن کو مکمل طور پر دہن دیا جا سکے اور انجن کو سلنڈر کے درست درجہ حرارت پر چلایا جا سکے۔یہ درست لگتا ہے، خاص طور پر انجن کے آپریشن کے پہلے 50 گھنٹوں میں۔

2. کاربن کا ذخیرہ۔

جنریٹر کا انجن سلنڈر کے کافی دباؤ پر انحصار کرتا ہے تاکہ سوراخ کی سطح پر تیل کی فلم کے خلاف مزاحمت کرنے کے لیے پسٹن کی انگوٹھی کو سوراخ (ہر سلنڈر کا قطر) میں مضبوطی سے بند کر دیا جائے۔جب گرم دہن گیس ناقص مہربند پسٹن کی انگوٹھی میں سے اڑتی ہے، جس سے سلنڈر کی دیوار پر چکنا کرنے والے تیل کے نام نہاد فلیش جلنے کا سبب بنتا ہے، تو نام نہاد اندرونی شیشہ پیدا ہوتا ہے۔ جو انجن آئل کو محفوظ رکھنے اور آئل سکریپر رِنگ کے ذریعے اسے کرینک کیس میں واپس کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ نقصان دہ سائیکل انجن کو ناقابل واپسی نقصان پہنچا سکتا ہے، اور انجن کو شروع کرنے میں ناکام اور/یا ضرورت پڑنے پر زیادہ سے زیادہ پاور تک پہنچنے میں ناکام ہو سکتا ہے۔تیل یا کاربن کے ذخائر ہونے کے بعد، نقصان کو صرف مندرجہ ذیل طریقوں سے ٹھیک کیا جا سکتا ہے: انجن کو ختم کرنا اور سلنڈر کے بوروں کو دوبارہ بور کرنا، نئے ہوننگ مارکس پر کارروائی کرنا اور کمبشن چیمبر، انجیکٹر نوزلز اور کاربن کی قدر کو ہٹانا، صاف کرنا اور ختم کرنا۔ ذخائر

نتیجے کے طور پر، اس کے نتیجے میں عام طور پر زیادہ ایندھن کی کھپت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ کاربنائزڈ تیل یا کیچڑ پیدا ہوتا ہے۔کاربنائزڈ انجن آئل انجن چکنا کرنے والا تیل ہے جو کاربن کے ذخائر سے آلودہ ہوتا ہے۔یہ قدرتی طور پر ہوتا ہے جب انجن ایندھن جلاتا ہے، لیکن جب پسٹن کے حلقے پھنس جائیں گے اور سلنڈر بور ہموار ہو جائے گا تو بہت زیادہ کاربنائزڈ انجن آئل پیدا ہو گا۔

3. سفید دھواں پیدا کرتا ہے۔

جنریٹر کو کم بوجھ کے تحت چلانے سے سفید دھواں نکل سکتا ہے، جو کم درجہ حرارت کی وجہ سے ہائیڈرو کاربن کے زیادہ اخراج کے ساتھ ایگزاسٹ گیس سے پیدا ہوتا ہے (کیونکہ اس درجہ حرارت پر ایندھن کو صرف جزوی طور پر جلایا جا سکتا ہے)۔جب کمبشن چیمبر میں گرمی کی کمی کی وجہ سے ڈیزل عام طور پر نہیں جل سکتا تو سفید دھواں پیدا ہوتا ہے، جس میں نقصان دہ زہریلے مادوں کی بھی تھوڑی مقدار ہوتی ہے، یا ہوا کے انٹرکولر میں پانی کے رسنے پر سفید دھواں بھی پیدا ہوتا ہے۔مؤخر الذکر عام طور پر اڑا ہوا سلنڈر ہیڈ گسکیٹ اور/یا پھٹے ہوئے سلنڈر ہیڈ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ نتیجتاً، تیل میں جلے ہوئے ایندھن کا فیصد بڑھ جاتا ہے کیونکہ پسٹن کے حلقے، پسٹن اور سلنڈر اچھی مہر کو یقینی بنانے کے لیے پوری طرح پھیل نہیں سکتے، جو اس کے نتیجے میں تیل بڑھتا ہے اور پھر ایگزاسٹ والو کے ذریعے خارج ہوتا ہے۔

جب جنریٹر سیٹ کو کسی ایسے بوجھ کے تحت استعمال کیا جاتا ہے جو زیادہ سے زیادہ پاور ویلیو کے 30% سے کم ہے، تو دیگر مسائل جو ہو سکتے ہیں وہ ہیں:

ٹربو چارجر ضرورت سے زیادہ پہننا

ٹربو چارجر ہاؤسنگ لیک

گیئر باکس اور کرینک کیس میں دباؤ میں اضافہ

سلنڈر لائنر کی سطح کو سخت کرنا

ایگزاسٹ گیس ٹریٹمنٹ سسٹم (ATS) ناکارہ ہے اور DPF کے جبری تخلیق نو کا چکر شروع کر سکتا ہے۔

ڈیزل جنریٹر سیٹوں کا طویل مدتی کم لوڈ آپریشن سیٹ کے آپریٹنگ اجزاء کے ٹوٹ پھوٹ اور انجن کو خراب کرنے والے دیگر نتائج کا باعث بنے گا، جو کہ ڈیزل کے اوور ہال کی مدت کو آگے بڑھائے گا۔ پیدا کرنے والا سیٹ .لہذا، ڈیزل جنریٹر سیٹ کی سروس کی زندگی کو بڑھانے اور اس کے افعال کو بہتر طریقے سے انجام دینے کے لیے، صارفین کو کم بوجھ چلنے والے وقت کو کم کرنے کے لیے درست آپریشن اور دیکھ بھال پر توجہ دینی چاہیے۔

مندرجہ بالا خطرناک سگنلز ہیں جو ڈیزل جنریٹر سیٹ کو کم بوجھ پر چلانے کے وقت پیدا ہوں گے۔اگر آپ ڈیزل جنریٹرز میں دلچسپی رکھتے ہیں، تو براہ کرم ڈنگبو پاور سے ای میل dingbo@dieselgeneratortech.com پر رابطہ کریں۔