Gaan 9 dele na om die motordieselgenerator by hoë temperatuur te stop

In die somer, wanneer mense byvoorbeeld lugversorging aanskakel om die hitte te vermy, is die kragopwekkerkamer dalk nie toegerus met lugversorging vir die voloutomatiese dieselopwekkers wat sukkel om krag te voorsien nie.As 'n rugsteunkragtoevoertoestel, die ten volle outomatiese diesel kragopwekker stel kan op baie plekke gesien word van produksietoerusting, mediese toerusting, hysbak, beligting, sekuriteitstelsel, datasentrum en koelberging.

Wil jy nie hê die outomatiese dieselgenerator moet by hoë temperatuur stop nie, gaan asseblief hierdie 9 dele goed na

Ten volle outomatiese diesel kragopwekker toerusting, selfs in die hitte van die tyd kan nie weerstaan.Die skielike stilstand van toerusting het 'n onuitwisbare negatiewe impak op die volhoubare en stabiele werking van ondernemings.Wil jy nie hê die outomatiese dieselgenerator moet by hoë temperatuur stop nie, gaan asseblief hierdie 9 dele goed na.

1, kyk na die temperatuur van die koelmiddel.

As die koelmiddel te warm is, kan die koelmiddelskakelaar mislukking aandui of die lesing (weerstand of spanning) wat deur die koelmiddelsender aangedui word, is te hoog - in beide gevalle sal die beheerder stappe doen om die volgende stel af te skakel.Koelmiddel kan te warm wees omdat: Die enjinlading te hoog is, maar die vloeistofverkoeling is nie vinnig genoeg nie;Dit veroorsaak dat die koelmiddel al hoe warmer word totdat die koelmiddelskakelaar afskakel as gevolg van 'n wanfunksie.In hierdie geval, verminder die las van die kragopwekker.

2, die verkoeler matriks opgehoopte stof / olie, lug kan nie slaag nie, wat lei tot die gevolge van koelmiddel kan te warm wees.Vra in hierdie geval 'n professionele persoon om jou verkoeler skoon te maak.

3, Interne korrosie van verkoeler en verstopping van pypleiding wat koelmiddel vervoer.Dit kan wees as gevolg van die gebruik van 'n verkeerde koelmiddel/water-mengsel, of die verkeerde tipe koelmiddel, of die versuim om die koelmiddel met gespesifiseerde intervalle te vervang.Dit lei ook tot die gevolg dat die koelmiddel te warm kan wees.In hierdie geval sal jy die verkoeler se kragtoevoer moet spoel, maar 'n nuwe verkoeler kan ook nodig wees.

4, Die "pomp" kan misluk, wat verhoed dat koelmiddel om die stelsel vloei.In hierdie geval het jy 'n nuwe pomp nodig.Let wel: In hierdie geval kan die koelmiddel in die verkoeler nog koud wees omdat dit nie van die enjin na die verkoeler gepomp kan word nie.

5, termostaat mislukking;Soos die enjin warm word, skakel die termostaat aan, sodat lug om die verkoeler kan vloei.As die termostaat misluk, sal jy 'n nuwe termostaat moet installeer.Let wel: In hierdie geval kan die koelmiddel in die verkoeler nog koud wees omdat dit nie van die enjin na die verkoeler kan vloei nie.

6, maak seker dat die enjinbeheerder se instelpunt korrek is.As die koelmiddel nie te warm is nie, misluk die termostaat;Soos die enjin warm word, skakel die termostaat aan, sodat lug om die verkoeler kan vloei.As die termostaat misluk, sal jy 'n nuwe termostaat moet installeer.

7, Die "pomp" kan misluk, wat verhoed dat koelmiddel om die stelsel vloei.In hierdie geval het jy 'n nuwe pomp nodig.

8, Koelmiddelskakelaar dui verkeerd aan dat die beheerder misluk.

Gaan die geslote stroombaan na om te sien of die skakelaars korrek aan/af is en of daar ontkoppelings is.Geleidende voorwerpe wat aan skakelaars en enjinrame raak, toon ook dieselfde simptome.Die koelmiddel om die skakelaar is te warm (en die koelmiddel in die verkoeler is koud) wat 'n pomp- of termostaatfout aandui.

Koelmiddelwaarde is te hoog.Daar is verskeie moontlikhede:

Die sensor is nie in die koelmiddel nie, so dit lees die lugtemperatuur.Verwyder dit, maak seker dit is in die koelmiddel en installeer dit weer.As die koelmiddel oorverhit, kan dit ook baie warm wees en stoom kan ontsnap wanneer die uitstraler verwyder word.Die koelmiddel rondom die sensor is te warm (en die koelmiddel in die verkoeler is koud) wat 'n pomp- of termostaatfout aandui.

9, die weerstand of spanning van die stroombaan is nie korrek nie, die sensor kan misluk of daar kan 'n fout in die stroombaan wees.Meet en toets onafhanklik van die beheerder en bevestig dat dit in ooreenstemming met sy spesifikasies werk.

So ag, hoë temperatuur is nie vreeslik nie, verskriklik is dat ons nie aandag gee nie, hoë temperatuur beïnvloed die outomatiese dieselgenerator, wat lei tot die sluiting van die toerusting.Kortom, in die warm somer, om hul eie outomatiese diesel kragopwekker te gebruik sal nie die situasie stop, beheer die temperatuur van die toerusting in die omgewing, versterk die inspeksie en instandhouding van toerusting is die sleutel.

Dingbo het 'n wilde reeks dieselopwekkers:Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/ Perkins ensovoorts, as jy nodig het, skakel ons asseblief: 008613481024441 of e-pos ons:dingbo@dieselgeneratortech.com