Ελέγξτε 9 εξαρτήματα για να σταματήσετε την αυτόματη γεννήτρια ντίζελ σε υψηλή θερμοκρασία

Το καλοκαίρι, για παράδειγμα, όταν οι άνθρωποι ενεργοποιούν τον κλιματισμό για να αποφύγουν τη ζέστη, το δωμάτιο της γεννήτριας μπορεί να μην είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό για τις πλήρως αυτόματες γεννήτριες ντίζελ που δυσκολεύονται να τροφοδοτήσουν με ρεύμα.Ως εφεδρική συσκευή τροφοδοσίας, η πλήρως αυτόματη σετ γεννητριών ντίζελ μπορεί να δει σε πολλά μέρη εξοπλισμού παραγωγής, ιατρικού εξοπλισμού, ανελκυστήρα, φωτισμού, συστήματος ασφαλείας, κέντρου δεδομένων και ψυκτικών αποθηκών.

Δεν θέλετε η αυτόματη γεννήτρια ντίζελ να σταματήσει σε υψηλή θερμοκρασία, ελέγξτε καλά αυτά τα 9 εξαρτήματα

Ο πλήρως αυτόματος εξοπλισμός γεννήτριας ντίζελ, ακόμη και στη ζέστη του χρόνου δεν μπορεί να αντέξει.Η ξαφνική διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού έχει ανεξίτηλο αρνητικό αντίκτυπο στη βιώσιμη και σταθερή λειτουργία των επιχειρήσεων.Δεν θέλετε η αυτόματη γεννήτρια ντίζελ να σταματήσει σε υψηλή θερμοκρασία, ελέγξτε καλά αυτά τα 9 εξαρτήματα.

1, ελέγξτε τη θερμοκρασία του ψυκτικού.

Εάν το ψυκτικό υγρό είναι πολύ ζεστό, ο διακόπτης ψυκτικού μπορεί να υποδεικνύει βλάβη ή η ένδειξη (αντίσταση ή τάση) που υποδεικνύεται από τον πομπό ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλή - και στις δύο περιπτώσεις, ο ελεγκτής θα λάβει μέτρα για να κλείσει το επόμενο σετ.Το ψυκτικό μπορεί να είναι πολύ ζεστό γιατί: Το φορτίο του κινητήρα είναι πολύ υψηλό, αλλά η υγρή ψύξη δεν είναι αρκετά γρήγορη.Αυτό αναγκάζει το ψυκτικό να ζεσταίνεται όλο και περισσότερο μέχρι να σβήσει ο διακόπτης ψυκτικού λόγω δυσλειτουργίας.Σε αυτή την περίπτωση, μειώστε το φορτίο της γεννήτριας.

2, η μήτρα του ψυγείου συσσωρεύεται σκόνη/λάδι, ο αέρας δεν μπορεί να περάσει, που οδηγεί στις συνέπειες του ψυκτικού υγρού μπορεί να είναι πολύ ζεστό.Σε αυτή την περίπτωση, ζητήστε από έναν επαγγελματία να καθαρίσει το καλοριφέρ σας.

3, Εσωτερική διάβρωση του ψυγείου και απόφραξη του αγωγού που μεταφέρει ψυκτικό.Αυτό μπορεί να οφείλεται στη χρήση λανθασμένου μείγματος ψυκτικού/νερού ή σε λανθασμένο τύπο ψυκτικού ή σε αποτυχία αντικατάστασης του ψυκτικού σε καθορισμένα διαστήματα.Αυτό έχει επίσης ως συνέπεια το ψυκτικό υγρό να είναι πολύ ζεστό.Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί να ξεπλύνετε το τροφοδοτικό του καλοριφέρ, αλλά μπορεί επίσης να απαιτείται νέο ψυγείο.

4, Η "αντλία" μπορεί να αποτύχει, εμποδίζοντας το ψυκτικό να ρέει γύρω από το σύστημα.Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεστε μια νέα αντλία.Σημείωση: Σε αυτήν την περίπτωση, το ψυκτικό υγρό στο ψυγείο μπορεί να είναι ακόμα κρύο επειδή δεν μπορεί να αντληθεί από τον κινητήρα στο ψυγείο.

5, αποτυχία θερμοστάτη?Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, ο θερμοστάτης ανάβει, επιτρέποντας στον αέρα να ρέει γύρω από το ψυγείο.Εάν ο θερμοστάτης αποτύχει, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν νέο θερμοστάτη.Σημείωση: Σε αυτήν την περίπτωση, το ψυκτικό υγρό στο ψυγείο μπορεί να είναι ακόμα κρύο επειδή δεν μπορεί να ρέει από τον κινητήρα στο ψυγείο.

6, ελέγξτε ότι το σημείο ρύθμισης του ελεγκτή κινητήρα είναι σωστό.Εάν το ψυκτικό υγρό δεν είναι πολύ ζεστό, ο θερμοστάτης αποτυγχάνει.Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, ο θερμοστάτης ανάβει, επιτρέποντας στον αέρα να ρέει γύρω από το ψυγείο.Εάν ο θερμοστάτης αποτύχει, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν νέο θερμοστάτη.

7, Η "αντλία" μπορεί να αποτύχει, εμποδίζοντας το ψυκτικό να ρέει γύρω από το σύστημα.Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεστε μια νέα αντλία.

8, Ο διακόπτης ψυκτικού υγρού υποδεικνύει λανθασμένη βλάβη στον ελεγκτή.

Ελέγξτε το κλειστό κύκλωμα για να δείτε εάν οι διακόπτες είναι σωστά ενεργοποιημένοι/απενεργοποιημένοι και αν υπάρχουν αποσυνδέσεις.Τα αγώγιμα αντικείμενα που αγγίζουν διακόπτες και πλαίσια κινητήρα παρουσιάζουν επίσης τα ίδια συμπτώματα.Το ψυκτικό γύρω από τον διακόπτη είναι πολύ ζεστό (και το ψυκτικό στο ψυγείο είναι κρύο) υποδεικνύοντας βλάβη της αντλίας ή του θερμοστάτη.

Η τιμή του ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλή.Υπάρχουν πολλές δυνατότητες:

Ο αισθητήρας δεν βρίσκεται στο ψυκτικό υγρό, επομένως διαβάζει τη θερμοκρασία του αέρα.Αφαιρέστε το, βεβαιωθείτε ότι είναι στο ψυκτικό και τοποθετήστε ξανά.Εάν το ψυκτικό υγρό υπερθερμανθεί, μπορεί επίσης να είναι πολύ ζεστό και να διαφύγει ατμός όταν αφαιρεθεί ο πομπός.Το ψυκτικό υγρό γύρω από τον αισθητήρα είναι πολύ ζεστό (και το ψυκτικό στο ψυγείο είναι κρύο) υποδεικνύοντας βλάβη της αντλίας ή του θερμοστάτη.

9, η αντίσταση ή η τάση του κυκλώματος δεν είναι σωστή, ο αισθητήρας μπορεί να αποτύχει ή μπορεί να υπάρχει σφάλμα στο κύκλωμα.Μετρήστε και δοκιμάστε ανεξάρτητα από τον ελεγκτή και επιβεβαιώστε ότι λειτουργεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του.

Έτσι, αχ, η υψηλή θερμοκρασία δεν είναι τρομερή, τρομερό είναι ότι δεν δίνουμε προσοχή, η υψηλή θερμοκρασία επηρεάζει την αυτόματη γεννήτρια ντίζελ, η οποία οδηγεί στο κλείσιμο του εξοπλισμού.Εν ολίγοις, το καυτό καλοκαίρι, προκειμένου να χρησιμοποιήσουν τη δική τους αυτόματη γεννήτρια ντίζελ δεν θα σταματήσει την κατάσταση, τον έλεγχο της θερμοκρασίας του εξοπλισμού στο περιβάλλον, την ενίσχυση της επιθεώρησης και συντήρησης του εξοπλισμού είναι το κλειδί.

Η Dingbo διαθέτει μια άγρια ​​γκάμα γεννητριών ντίζελ: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Πέρκινς και ούτω καθεξής, εάν χρειάζεστε, καλέστε μας: 008613481024441 ή στείλτε μας email: dingbo@dieselgeneratortech.com