Skontrolujte 9 častí, aby ste zastavili automatický dieselový generátor pri vysokej teplote

Napríklad v lete, keď ľudia zapínajú klimatizáciu, aby sa vyhli horúčave, miestnosť generátora nemusí byť vybavená klimatizáciou pre plne automatické dieselové generátory, ktoré majú problémy s dodávkou energie.Ako záložné napájacie zariadenie, plne automatické súprava dieselového generátora možno vidieť na mnohých miestach výrobné zariadenia, zdravotnícke zariadenia, výťah, osvetlenie, bezpečnostný systém, dátové centrum a chladiareň.

Nechcete, aby sa automatický dieselový generátor zastavil pri vysokej teplote, dobre skontrolujte týchto 9 častí

Plne automatický dieselový generátor zariadenia, a to aj v horúčave času nemôže vydržať.Náhle odstavenie zariadení má nezmazateľný negatívny vplyv na udržateľnú a stabilnú prevádzku podnikov.Nechcete, aby sa automatický dieselový generátor zastavil pri vysokej teplote, dobre skontrolujte týchto 9 častí.

1, skontrolujte teplotu chladiacej kvapaliny.

Ak je chladiaca kvapalina príliš horúca, spínač chladiacej kvapaliny môže indikovať poruchu alebo údaj (odpor alebo napätie) indikovaný vysielačom chladiacej kvapaliny je príliš vysoký - v oboch prípadoch regulátor vykoná kroky na vypnutie ďalšej súpravy.Chladiaca kvapalina môže byť príliš horúca, pretože: Zaťaženie motora je príliš vysoké, ale chladenie kvapalinou nie je dostatočne rýchle;To spôsobí, že chladiaca kvapalina bude stále teplejšia, až kým sa spínač chladiacej kvapaliny nevypne z dôvodu poruchy.V tomto prípade znížte zaťaženie generátora.

2, chladič matrice nahromadený prach / olej, vzduch nemôže prejsť, čo vedie k následkom chladiacej kvapaliny môže byť príliš horúca.V takom prípade požiadajte odborníka, aby vyčistil váš radiátor.

3, Vnútorná korózia chladiča a zablokovanie potrubia prepravujúceho chladivo.Môže to byť spôsobené použitím nesprávnej zmesi chladiacej kvapaliny/vody alebo nesprávneho typu chladiacej kvapaliny, prípadne nevymieňaním chladiacej kvapaliny v stanovených intervaloch.To tiež vedie k tomu, že chladiaca kvapalina môže byť príliš horúca.V tomto prípade budete musieť prepláchnuť napájací zdroj radiátora, ale môže byť potrebný aj nový radiátor.

4, „Čerpadlo“ môže zlyhať, čo zabraňuje prúdeniu chladiacej kvapaliny okolo systému.V tomto prípade potrebujete nové čerpadlo.Poznámka: V tomto prípade môže byť chladiaca kvapalina v chladiči stále studená, pretože ju nemožno prečerpať z motora do chladiča.

5, porucha termostatu;Keď sa motor zahreje, zapne sa termostat, ktorý umožní prúdenie vzduchu okolo chladiča.Ak termostat zlyhá, budete musieť nainštalovať nový termostat.Poznámka: V tomto prípade môže byť chladiaca kvapalina v chladiči stále studená, pretože nemôže prúdiť z motora do chladiča.

6, skontrolujte správnosť nastavenej hodnoty ovládača motora.Ak chladiaca kvapalina nie je príliš horúca, termostat zlyhá;Keď sa motor zahreje, zapne sa termostat, ktorý umožní prúdenie vzduchu okolo chladiča.Ak termostat zlyhá, budete musieť nainštalovať nový termostat.

7, „Čerpadlo“ môže zlyhať, čo zabraňuje prúdeniu chladiacej kvapaliny okolo systému.V tomto prípade potrebujete nové čerpadlo.

8, Spínač chladiacej kvapaliny nesprávne indikuje poruchu ovládača.

Skontrolujte uzavretý okruh, či sú spínače správne zapnuté/vypnuté a či nie sú odpojené.Vodivé predmety, ktoré sa dotýkajú spínačov a rámov motora, tiež vykazujú rovnaké príznaky.Chladiaca kvapalina okolo spínača je príliš horúca (a chladiaca kvapalina v chladiči je studená), čo naznačuje poruchu čerpadla alebo termostatu.

Hodnota chladiacej kvapaliny je príliš vysoká.Existuje niekoľko možností:

Senzor nie je v chladiacej kvapaline, takže sníma teplotu vzduchu.Vyberte ho, skontrolujte, či je v chladiacej kvapaline a znova ho nainštalujte.Ak sa chladiaca kvapalina prehreje, môže byť tiež veľmi horúca a po odstránení žiariča môže uniknúť para.Chladiaca kvapalina okolo snímača je príliš horúca (a chladiaca kvapalina v chladiči je studená), čo naznačuje poruchu čerpadla alebo termostatu.

9, odpor alebo napätie obvodu nie je správne, snímač môže zlyhať alebo je v obvode chyba.Merajte a testujte nezávisle od ovládača a potvrďte, že funguje v súlade s jeho špecifikáciami.

Takže ach, vysoká teplota nie je strašná, hrozné je, že tomu nevenujeme pozornosť, vysoká teplota ovplyvňuje automatický dieselový generátor, čo vedie k odstaveniu zariadenia.Stručne povedané, v horúcom lete, s cieľom použiť vlastný automatický dieselový generátor nezastaví situáciu, kontrola teploty zariadenia v prostredí, posilnenie kontroly a údržby zariadení je kľúčom.

Dingbo má širokú škálu dieselových generátorov: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins a tak ďalej, ak potrebujete, pls, zavolajte nám: 008613481024441 alebo nám pošlite e-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com