ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਟੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ 9 ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਰੂਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਐਲੀਵੇਟਰ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਕਈ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ 9 ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਉਪਕਰਣ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਮਿੱਟ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ 9 ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

1, ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਕੂਲੈਂਟ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਰੀਡਿੰਗ (ਰੋਧ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ - ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਗਲੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇਗਾ।ਕੂਲੈਂਟ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ: ਇੰਜਣ ਦਾ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ;ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਲੋਡ ਘਟਾਓ.

2, ਰੇਡੀਏਟਰ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਧੂੜ/ਤੇਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।

3, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ।ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤ ਕੂਲੈਂਟ/ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਲਤ ਕਿਸਮ, ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਵੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

4, "ਪੰਪ" ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.ਨੋਟ: ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਠੰਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਸਫਲਤਾ;ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਚਲਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।ਨੋਟ: ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਠੰਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ ਸਹੀ ਹੈ।ਜੇ ਕੂਲੈਂਟ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਚਲਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

7, "ਪੰਪ" ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

8, ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ।ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਚਾਲਕ ਵਸਤੂਆਂ ਵੀ ਉਹੀ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ (ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਠੰਡਾ ਹੈ) ਪੰਪ ਜਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।ਕਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ:

ਸੈਂਸਰ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਕੂਲੈਂਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਨਿਕਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ (ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਠੰਡਾ ਹੈ) ਪੰਪ ਜਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

9, ਸਰਕਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਆਹ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਿਆਨਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ.

ਡਿੰਗਬੋ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਰੇਂਜ ਹੈ: ਵੋਲਵੋ / ਵੀਚਾਈ/ਸ਼ਾਂਗਕਾਈ/ਰਿਕਾਰਡੋ/ ਪਰਕਿਨਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ: 008613481024441 ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ: dingbo@dieselgeneratortech.com