Kontrolloni 9 pjesë për të ndaluar gjeneratorin automatik me naftë në temperaturë të lartë

Në verë, për shembull, kur njerëzit ndezin ajrin e kondicionuar për të shmangur nxehtësinë, dhoma e gjeneratorit mund të mos jetë e pajisur me ajër të kondicionuar për gjeneratorët plotësisht automatikë me naftë që luftojnë për të furnizuar energjinë.Si një pajisje rezervë e furnizimit me energji elektrike, plotësisht automatike komplet gjeneratori me naftë mund të shihet në shumë vende të pajisjeve të prodhimit, pajisjeve mjekësore, ashensorit, ndriçimit, sistemit të sigurisë, qendrës së të dhënave dhe ruajtjes së ftohtë.

Mos dëshironi që gjeneratori automatik i naftës të ndalojë në temperaturë të lartë, ju lutemi kontrolloni mirë këto 9 pjesë

Pajisjet plotësisht automatike të gjeneratorit me naftë, edhe në vapën e kohës nuk mund të përballojnë.Mbyllja e papritur e pajisjeve ka një ndikim negativ të pashlyeshëm në funksionimin e qëndrueshëm dhe të qëndrueshëm të ndërmarrjeve.Mos dëshironi që gjeneratori automatik i naftës të ndalojë në temperaturë të lartë, ju lutemi kontrolloni mirë këto 9 pjesë.

1, kontrolloni temperaturën e ftohësit.

Nëse ftohësi është shumë i nxehtë, çelësi i ftohësit mund të tregojë dështim ose leximi (rezistenca ose voltazhi) i treguar nga transmetuesi i ftohësit është shumë i lartë - në të dyja rastet, kontrolluesi do të ndërmarrë hapa për të fikur grupin tjetër.Ftohësi mund të jetë shumë i nxehtë sepse: Ngarkesa e motorit është shumë e lartë, por ftohja e lëngshme nuk është mjaft e shpejtë;Kjo bën që ftohësi të nxehet gjithnjë e më shumë derisa çelësi i ftohësit të fiket për shkak të një mosfunksionimi.Në këtë rast, zvogëloni ngarkesën e gjeneratorit.

2, matrica radiator akumuluar pluhur / vaj, ajri nuk mund të kalojë, duke çuar në pasojat e ftohës mund të jetë shumë e nxehtë.Në këtë rast, kërkoni nga një profesionist që të pastrojë radiatorin tuaj.

3, Korrozioni i brendshëm i radiatorit dhe bllokimi i tubacionit që përcjell ftohës.Kjo mund të jetë për shkak të përdorimit të një përzierjeje të gabuar të ftohësit/ujit, ose nga lloji i gabuar i ftohësit, ose nga dështimi për të zëvendësuar ftohësin në intervale të caktuara.Kjo gjithashtu çon në pasojën që ftohësi mund të jetë shumë i nxehtë.Në këtë rast, do t'ju duhet të shpëlani furnizimin me energji elektrike të radiatorit, por mund të kërkohet gjithashtu një radiator i ri.

4, "Pompa" mund të dështojë, duke parandaluar që ftohësi të rrjedhë rreth sistemit.Në këtë rast, keni nevojë për një pompë të re.Shënim: Në këtë rast, ftohësi në radiator mund të jetë ende i ftohtë sepse nuk mund të pompohet nga motori në radiator.

5, dështimi i termostatit;Ndërsa motori nxehet, termostati ndizet, duke lejuar që ajri të rrjedhë rreth radiatorit.Nëse termostati dështon, do t'ju duhet të instaloni një termostat të ri.Shënim: Në këtë rast, ftohësi në radiator mund të jetë ende i ftohtë sepse nuk mund të rrjedhë nga motori në radiator.

6, kontrolloni se pika e caktuar e kontrolluesit të motorit është e saktë.Nëse ftohësi nuk është shumë i nxehtë, termostati dështon;Ndërsa motori nxehet, termostati ndizet, duke lejuar që ajri të rrjedhë rreth radiatorit.Nëse termostati dështon, do t'ju duhet të instaloni një termostat të ri.

7, "Pompa" mund të dështojë, duke parandaluar që ftohësi të rrjedhë rreth sistemit.Në këtë rast, keni nevojë për një pompë të re.

8, Ndërprerësi i ftohësit tregon gabimisht dështimin e kontrolluesit.

Kontrolloni qarkun e mbyllur për të parë nëse çelsat janë ndezur/fikur saktë dhe nëse ka shkëputje.Objektet përcjellëse që prekin çelsat dhe kornizat e motorit shfaqin gjithashtu të njëjtat simptoma.Ftohësi rreth çelësit është shumë i nxehtë (dhe ftohësi në radiator është i ftohtë) që tregon një dështim të pompës ose termostatit.

Vlera e ftohësit është shumë e lartë.Ka disa mundësi:

Sensori nuk është në ftohës, kështu që po lexon temperaturën e ajrit.Hiqeni atë, sigurohuni që të jetë në ftohës dhe riinstaloni.Nëse ftohësi nxehet, mund të jetë gjithashtu shumë i nxehtë dhe avulli mund të dalë kur të hiqet emituesi.Ftohësi rreth sensorit është shumë i nxehtë (dhe ftohësi në radiator është i ftohtë) që tregon një dështim të pompës ose termostatit.

9, rezistenca ose voltazhi i qarkut nuk është i saktë, sensori mund të dështojë ose mund të ketë një defekt në qark.Matni dhe testoni në mënyrë të pavarur nga kontrolluesi dhe konfirmoni që ai funksionon në përputhje me specifikimet e tij.

Pra, ah, temperatura e lartë nuk është e tmerrshme, e tmerrshme është që ne nuk i kushtojmë vëmendje, temperatura e lartë ndikon në gjeneratorin automatik të naftës, gjë që çon në mbylljen e pajisjeve.Me pak fjalë, në verën e nxehtë, në mënyrë që të përdorin gjeneratorin e tyre automatik me naftë nuk do të ndalojë situatën, kontrolli i temperaturës së pajisjeve në mjedis, forcimi i inspektimit dhe mirëmbajtja e pajisjeve është çelësi.

Dingbo ka një gamë të egër të gjeneratorëve me naftë: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins dhe kështu me radhë, nëse keni nevojë, ju lutemi na telefononi: 008613481024441 ose na dërgoni email: dingbo@dieselgeneratortech.com