ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓട്ടോ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർത്താൻ 9 ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക

ഉദാഹരണത്തിന്, വേനൽക്കാലത്ത്, ചൂട് ഒഴിവാക്കാൻ ആളുകൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാക്കുമ്പോൾ, വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യാൻ പാടുപെടുന്ന പൂർണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾക്ക് ജനറേറ്റർ മുറിയിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചേക്കില്ല.ഒരു ബാക്കപ്പ് പവർ സപ്ലൈ ഉപകരണം എന്ന നിലയിൽ, പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഉൽപ്പാദന ഉപകരണങ്ങൾ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, എലിവേറ്റർ, ലൈറ്റിംഗ്, സുരക്ഷാ സംവിധാനം, ഡാറ്റാ സെന്റർ, കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് എന്നിവയുടെ പല സ്ഥലങ്ങളിലും കാണാം.

ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, ദയവായി ഈ 9 ഭാഗങ്ങൾ നന്നായി പരിശോധിക്കുക

പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഉപകരണങ്ങൾ, സമയത്തിന്റെ ചൂടിൽ പോലും നേരിടാൻ കഴിയില്ല.ഉപകരണങ്ങളുടെ പെട്ടെന്നുള്ള അടച്ചുപൂട്ടൽ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ സുസ്ഥിരവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനത്തിൽ മായാത്ത പ്രതികൂല സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, ദയവായി ഈ 9 ഭാഗങ്ങൾ നന്നായി പരിശോധിക്കുക.

1, ശീതീകരണത്തിന്റെ താപനില പരിശോധിക്കുക.

കൂളന്റ് വളരെ ചൂടാണെങ്കിൽ, കൂളന്റ് സ്വിച്ച് പരാജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ കൂളന്റ് ട്രാൻസ്മിറ്റർ സൂചിപ്പിക്കുന്ന റീഡിംഗ് (റെസിസ്റ്റൻസ് അല്ലെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ്) വളരെ കൂടുതലാണ് - രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, കൺട്രോളർ അടുത്ത സെറ്റ് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യാൻ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളും.കൂളന്റ് വളരെ ചൂടാകാം കാരണം: എഞ്ചിൻ ലോഡ് വളരെ കൂടുതലാണ്, എന്നാൽ ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ വേണ്ടത്ര വേഗതയുള്ളതല്ല;ഒരു തകരാർ മൂലം കൂളന്റ് സ്വിച്ച് ഷട്ട് ഡൗൺ ആകുന്നത് വരെ കൂളന്റ് കൂടുതൽ ചൂടാകാനും ചൂടാകാനും ഇത് കാരണമാകുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ജനറേറ്ററിന്റെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുക.

2, റേഡിയേറ്റർ മാട്രിക്സിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ പൊടി/എണ്ണ, വായു കടന്നുപോകാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ശീതീകരണത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് വളരെ ചൂടായിരിക്കാം.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ റേഡിയേറ്റർ വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലിനോട് ആവശ്യപ്പെടുക.

3, റേഡിയേറ്ററിന്റെ ആന്തരിക നാശവും പൈപ്പ്ലൈൻ ശീതീകരണത്തിന്റെ തടസ്സവും.ഇത് ഒരു തെറ്റായ കൂളന്റ്/വാട്ടർ മിശ്രിതത്തിന്റെ ഉപയോഗം, അല്ലെങ്കിൽ ശീതീകരണത്തിന്റെ തെറ്റായ തരം, അല്ലെങ്കിൽ നിശ്ചിത ഇടവേളകളിൽ കൂളന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടൽ എന്നിവ മൂലമാകാം.കൂളന്റ് വളരെ ചൂടാകുമെന്ന അനന്തരഫലത്തിലേക്കും ഇത് നയിക്കുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ റേഡിയേറ്റർ പവർ സപ്ലൈ ഫ്ലഷ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, പക്ഷേ ഒരു പുതിയ റേഡിയേറ്ററും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

4, "പമ്പ്" പരാജയപ്പെടാം, ഇത് സിസ്റ്റത്തിന് ചുറ്റും കൂളന്റ് ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ പമ്പ് ആവശ്യമാണ്.ശ്രദ്ധിക്കുക: ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ റേഡിയേറ്ററിലെ കൂളന്റ് ഇപ്പോഴും തണുത്തതായിരിക്കാം.

5, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയം;എഞ്ചിൻ ചൂടാകുമ്പോൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഓണാക്കുന്നു, ഇത് റേഡിയേറ്ററിന് ചുറ്റും വായു ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.ശ്രദ്ധിക്കുക: ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് ഒഴുകാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ റേഡിയേറ്ററിലെ കൂളന്റ് ഇപ്പോഴും തണുത്തതായിരിക്കാം.

6, എഞ്ചിൻ കൺട്രോളർ സെറ്റ് പോയിന്റ് ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.കൂളന്റ് വളരെ ചൂടുള്ളതല്ലെങ്കിൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയപ്പെടുന്നു;എഞ്ചിൻ ചൂടാകുമ്പോൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഓണാക്കുന്നു, ഇത് റേഡിയേറ്ററിന് ചുറ്റും വായു ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

7, "പമ്പ്" പരാജയപ്പെടാം, സിസ്റ്റത്തിന് ചുറ്റും കൂളന്റ് ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ പമ്പ് ആവശ്യമാണ്.

8, കൂളന്റ് സ്വിച്ച് കൺട്രോളറിന്റെ പരാജയത്തെ തെറ്റായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

സ്വിച്ചുകൾ ശരിയായി ഓൺ/ഓഫ് ആണോ എന്നും വിച്ഛേദനങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്നും കാണാൻ ക്ലോസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുക.സ്വിച്ചുകളിലും എഞ്ചിൻ ഫ്രെയിമുകളിലും സ്പർശിക്കുന്ന ചാലക വസ്തുക്കളും സമാന ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.സ്വിച്ചിന് ചുറ്റുമുള്ള കൂളന്റ് വളരെ ചൂടാണ് (റേഡിയേറ്ററിലെ കൂളന്റ് തണുപ്പാണ്) പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ശീതീകരണ മൂല്യം വളരെ ഉയർന്നതാണ്.നിരവധി സാധ്യതകൾ ഉണ്ട്:

സെൻസർ ശീതീകരണത്തിൽ ഇല്ല, അതിനാൽ അത് വായുവിന്റെ താപനില വായിക്കുന്നു.അത് നീക്കം ചെയ്യുക, അത് കൂളൻറിലാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തി വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.കൂളന്റ് അമിതമായി ചൂടാകുകയാണെങ്കിൽ, അത് വളരെ ചൂടാകുകയും എമിറ്റർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ നീരാവി രക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യും.സെൻസറിന് ചുറ്റുമുള്ള കൂളന്റ് വളരെ ചൂടാണ് (റേഡിയേറ്ററിലെ കൂളന്റ് തണുപ്പാണ്) പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

9, സർക്യൂട്ടിന്റെ പ്രതിരോധം അല്ലെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ് ശരിയല്ല, സെൻസർ പരാജയപ്പെടാം അല്ലെങ്കിൽ സർക്യൂട്ടിൽ ഒരു തകരാർ ഉണ്ടാകാം.കൺട്രോളറിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി അളക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക, കൂടാതെ അതിന്റെ സവിശേഷതകൾക്ക് അനുസൃതമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.

അതിനാൽ ഓ, ഉയർന്ന താപനില ഭയാനകമല്ല, ഭയാനകമാണ് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കാത്തത്, ഉയർന്ന താപനില ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ജനറേറ്ററിനെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഷട്ട്ഡൗണിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.ചുരുക്കത്തിൽ, ചൂടുള്ള വേനൽക്കാലത്ത്, സ്വന്തം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സാഹചര്യം നിർത്തില്ല, പരിസ്ഥിതിയിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുക, ഉപകരണങ്ങളുടെ പരിശോധനയും പരിപാലനവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് പ്രധാനമാണ്.

Dingbo ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ വന്യമായ ശ്രേണിയുണ്ട്: വോൾവോ / വെയ്‌ചൈ/ഷാങ്‌കായ്/റിക്കാർഡോ/ പെർകിൻസ് കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക :008613481024441 അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ ചെയ്യുക :dingbo@dieselgeneratortech.com