په لوړه تودوخه کې د آټو ډیزل جنراتور بندولو لپاره 9 برخې چیک کړئ

په دوبي کې، د مثال په توګه، کله چې خلک د تودوخې څخه د مخنیوي لپاره هوایی کنډک بدلوي، د جنراتور خونه ممکن د بشپړ اتوماتیک ډیزلي جنراتورونو لپاره چې د بریښنا رسولو لپاره مبارزه کوي د هوایی حالت سره سمبال نه وي.د بیک اپ بریښنا رسولو وسیلې په توګه ، په بشپړ ډول اتوماتیک د ډیزل جنراتور سیټ د تولید تجهیزاتو ، طبي تجهیزاتو ، لفټ ، ر lightingا ، امنیت سیسټم ، د معلوماتو مرکز او سړې ذخیره کولو ډیری ځایونو کې لیدل کیدی شي.

نه غواړئ چې اتوماتیک ډیزل جنراتور په لوړه تودوخه کې ودریږي، مهرباني وکړئ دا 9 برخې په ښه توګه وګورئ

په بشپړ ډول اتوماتیک ډیزل جنراتور تجهیزات، حتی د وخت په ګرمۍ کې مقاومت نشي کولی.د تجهیزاتو ناڅاپه بندول د تصدیو دوامداره او مستحکم عملیاتو باندې نه هیریدونکې منفي اغیزه لري.نه غواړئ چې اتوماتیک ډیزل جنراتور په لوړه تودوخه کې ودریږي، مهرباني وکړئ دا 9 برخې په ښه توګه وګورئ.

1، د کولنټ د حرارت درجه وګورئ.

که چیرې کولنټ ډیر ګرم وي ، د کولنټ سویچ ممکن ناکامي په ګوته کړي یا د کولینټ لیږدونکي لخوا ښودل شوي لوستل (مقاومت یا ولټاژ) خورا لوړ دی - په دواړو حالتونو کې ، کنټرولر به د راتلونکي سیټ بندولو لپاره ګامونه پورته کړي.کولینټ ډیر ګرم وي ځکه چې: د انجن بار ډیر لوړ دی، مګر د مایع یخ کول په کافي اندازه چټک ندي؛دا د دې لامل کیږي چې کولینټ ډیر ګرم او ګرم شي تر هغه چې د کولنټ سویچ د خرابۍ له امله بند نشي.په دې حالت کې، د جنراتور بار کم کړئ.

2، د ریډیټر میټرکس دوړو / تیلو راټولول، هوا نشي تیریدلی، د کولینټ پایلې ممکن ډیر ګرم وي.پدې حالت کې ، له مسلکي څخه وغواړئ چې خپل ریډیټر پاک کړي.

3، د ریډیټر داخلي کنسرول او د پایپ لاین د کولنټ رسولو خنډ.دا کیدای شي د ناسم کولنټ/اوبو مخلوط استعمال، یا د کولنټ ناسم ډول، یا په ټاکلي وقفو کې د کولنټ بدلولو کې د ناکامۍ له امله وي.دا د دې پایلې لامل کیږي چې کولینټ ډیر ګرم وي.په دې حالت کې، تاسو به د ریډیټر بریښنا رسولو ته اړتیا ولرئ، مګر ممکن یو نوی ریډیټر هم اړین وي.

4، "پمپ" ممکن ناکام شي، د سیسټم په شاوخوا کې د یخولو مخه ونیسي.په دې حالت کې، تاسو یو نوی پمپ ته اړتیا لرئ.یادونه: په دې حالت کې، په ریډیټر کې کولینټ لاهم سړه وي ځکه چې دا نشي کولی له انجن څخه ریډیټر ته پمپ شي.

5، د ترموسټات ناکامي؛لکه څنګه چې انجن تودوخه کیږي، ترموسټیټ بدلیږي، د ریډیټر شاوخوا هوا ته اجازه ورکوي.که ترموسټیټ ناکام شي، نو تاسو به اړتیا ولرئ یو نوی ترموسټیټ نصب کړئ.یادونه: په دې حالت کې، په ریډیټر کې کولینټ لاهم سړه وي ځکه چې دا نشي کولی له انجن څخه ریډیټر ته تیر شي.

6، وګورئ چې د انجن کنټرولر سیټ نقطه سمه ده.که کولنټ ډیر ګرم نه وي، ترموسټیټ ناکام شي؛لکه څنګه چې انجن تودوخه کیږي، ترموسټیټ بدلیږي، د ریډیټر شاوخوا هوا ته اجازه ورکوي.که ترموسټیټ ناکام شي، نو تاسو به اړتیا ولرئ یو نوی ترموسټیټ نصب کړئ.

7، "پمپ" ممکن ناکام شي، د سیسټم په شاوخوا کې د یخولو مخه نیسي.په دې حالت کې، تاسو یو نوی پمپ ته اړتیا لرئ.

8، د کولنټ سویچ په غلط ډول د کنټرولر ناکامي په ګوته کوي.

تړل شوي سرکټ وګورئ ترڅو وګورئ چې سویچونه په سمه توګه فعال یا بند دي او که چیرې منحل شوي وي.کنډکټیک څیزونه چې د سویچونو او انجن چوکاټونو ته لمس کوي هم ورته نښې ښیې.د سویچ شاوخوا کولنټ ډیر ګرم دی (او په ریډیټر کې کولنټ یخ دی) د پمپ یا ترموسټاټ ناکامي په ګوته کوي.

د کولنټ ارزښت خورا لوړ دی.ډیری امکانات شتون لري:

سینسر په کولنټ کې نه دی، نو دا د هوا تودوخې لوستل کیږي.دا لیرې کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په کولنټ کې دی او بیا نصب کړئ.که چیرې کولنټ ډیر تودوخه شي، دا کیدای شي ډیر تودوخه هم وي او بھاپ د وتلو په وخت کې چې د ایمیټر لیرې شي.د سینسر شاوخوا کولنټ ډیر ګرم دی (او په ریډیټر کې کولنټ یخ دی) د پمپ یا ترموسټات ناکامي په ګوته کوي.

9، د سرکټ مقاومت یا ولتاژ سم نه دی، کیدای شي سینسر ناکام شي یا په سرکټ کې غلطی وي.د کنټرولر څخه په خپلواکه توګه اندازه کول او ازموینه وکړئ او تایید کړئ چې دا د دې ځانګړتیاو سره سم کار کوي.

نو هو، د تودوخې لوړه درجه ډارونکې نه ده، ویره ده چې موږ ورته پام نه کوو، د تودوخې لوړه درجه د اتوماتیک ډیزل جنراتور اغیزه کوي، کوم چې د تجهیزاتو بندیدو المل کیږي.په لنډه توګه، په ګرم دوبي کې، د دې لپاره چې د خپل اتوماتیک ډیزلي جنراتور کارولو لپاره به وضعیت ودروي، په چاپیریال کې د تجهیزاتو تودوخې کنټرول، د تجهیزاتو تفتیش او ساتنه پیاوړې کول مهم دي.

ډینګبو د ډیزل جنراتورونو پراخه لړۍ لري: وولوو / ویچای / شانګکای / ریکارډو / پرکنز او داسې نور، که تاسو اړتیا لرئ مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ: 008613481024441 یا موږ ته بریښنالیک وکړئ: dingbo@dieselgeneratortech.com