Semak 9 bahagian untuk Hentikan Penjana Diesel Auto pada Suhu Tinggi

Pada musim panas, sebagai contoh, apabila orang ramai menghidupkan penghawa dingin untuk mengelakkan haba, bilik penjana mungkin tidak dilengkapi dengan penghawa dingin untuk penjana diesel automatik sepenuhnya yang bergelut untuk membekalkan kuasa.Sebagai peranti bekalan kuasa sandaran, automatik sepenuhnya set penjana diesel boleh dilihat di banyak tempat peralatan pengeluaran, peralatan perubatan, lif, lampu, sistem keselamatan, pusat data dan storan sejuk.

Tidak mahu penjana diesel automatik berhenti pada suhu tinggi, sila semak 9 bahagian ini dengan baik

Peralatan penjana diesel automatik sepenuhnya, walaupun dalam panas masa tidak boleh bertahan.Penutupan peralatan secara tiba-tiba mempunyai kesan negatif yang tidak dapat dihapuskan terhadap operasi perusahaan yang mampan dan stabil.Tidak mahu penjana diesel automatik berhenti pada suhu tinggi, sila semak 9 bahagian ini dengan baik.

1, periksa suhu penyejuk.

Jika penyejuk terlalu panas, suis penyejuk mungkin menunjukkan kegagalan atau bacaan (rintangan atau voltan) yang ditunjukkan oleh pemancar penyejuk terlalu tinggi - dalam kedua-dua kes, pengawal akan mengambil langkah untuk menutup set seterusnya.Bahan penyejuk mungkin terlalu panas kerana: Beban enjin terlalu tinggi, tetapi penyejukan cecair tidak cukup pantas;Ini menyebabkan penyejuk menjadi lebih panas dan lebih panas sehingga suis penyejuk dimatikan kerana kerosakan.Dalam kes ini, kurangkan beban penjana.

2, matriks radiator terkumpul habuk/minyak, udara tidak boleh lulus, membawa kepada akibat penyejuk mungkin terlalu panas.Dalam kes ini, minta pakar untuk membersihkan radiator anda.

3, Kakisan dalaman radiator dan penyumbatan saluran paip menyampaikan penyejuk.Ini mungkin disebabkan oleh penggunaan campuran penyejuk/air yang tidak betul, atau jenis penyejuk yang salah, atau kegagalan untuk menggantikan penyejuk pada selang waktu tertentu.Ini juga membawa kepada akibat bahawa penyejuk mungkin terlalu panas.Dalam kes ini, anda perlu menyiram bekalan kuasa radiator, tetapi radiator baharu juga mungkin diperlukan.

4, "Pam" mungkin gagal, menghalang penyejuk daripada mengalir di sekeliling sistem.Dalam kes ini, anda memerlukan pam baharu.Nota: Dalam kes ini, penyejuk dalam radiator mungkin masih sejuk kerana ia tidak boleh dipam dari enjin ke radiator.

5, kegagalan termostat;Apabila enjin menjadi panas, termostat dihidupkan, membenarkan udara mengalir di sekeliling radiator.Jika termostat gagal, anda perlu memasang termostat baharu.Nota: Dalam kes ini, penyejuk dalam radiator mungkin masih sejuk kerana ia tidak boleh mengalir dari enjin ke radiator.

6, periksa titik set pengawal enjin adalah betul.Jika penyejuk tidak terlalu panas, termostat gagal;Apabila enjin menjadi panas, termostat dihidupkan, membenarkan udara mengalir di sekeliling radiator.Jika termostat gagal, anda perlu memasang termostat baharu.

7, "Pam" mungkin gagal, menghalang penyejuk daripada mengalir di sekeliling sistem.Dalam kes ini, anda memerlukan pam baharu.

8, Suis penyejuk tidak betul menunjukkan kegagalan kepada pengawal.

Periksa litar tertutup untuk melihat sama ada suis dihidupkan/dimatikan dengan betul dan jika terdapat pemotongan sambungan.Objek konduktif yang menyentuh suis dan bingkai enjin juga menunjukkan simptom yang sama.Penyejuk di sekeliling suis terlalu panas (dan penyejuk dalam radiator sejuk) menunjukkan kegagalan pam atau termostat.

Nilai penyejuk terlalu tinggi.Terdapat beberapa kemungkinan:

Sensor tiada dalam penyejuk, jadi ia sedang membaca suhu udara.Keluarkannya, pastikan ia berada di dalam penyejuk dan pasang semula.Jika penyejuk terlalu panas, ia juga mungkin sangat panas dan wap mungkin keluar apabila pemancar dikeluarkan.Penyejuk di sekeliling sensor terlalu panas (dan penyejuk dalam radiator sejuk) menunjukkan kegagalan pam atau termostat.

9, rintangan atau voltan litar tidak betul, sensor mungkin gagal atau mungkin terdapat kerosakan pada litar.Ukur dan uji secara bebas daripada pengawal dan sahkan bahawa ia berfungsi mengikut spesifikasinya.

Jadi ah, suhu tinggi tidak mengerikan, dahsyat adalah bahawa kita tidak memberi perhatian kepada, suhu tinggi menjejaskan penjana diesel automatik, yang membawa kepada penutupan peralatan.Pendek kata, pada musim panas yang panas, untuk menggunakan penjana diesel automatik mereka sendiri tidak akan menghentikan keadaan, mengawal suhu peralatan di alam sekitar, mengukuhkan pemeriksaan dan penyelenggaraan peralatan adalah kunci.

Dingbo mempunyai rangkaian penjana diesel yang liar:Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/ Perkins dan seterusnya, jika anda memerlukan sila hubungi kami: 008613481024441 atau e-mel kami: dingbo@dieselgeneratortech.com