Как трябва да бъдат правилни горивото и маслото на дизеловия генератор

Спецификациите на дизеловия двигател изискват чист дизел без вода и ниско съдържание на сяра.Като цяло, bS.2891: A1 или A2 клас гориво, или GB252 или DIN/EN590, ASTMD975-88:1-D и 2-D стандартно дизелово гориво и подходящият клас според температурата на работното място.Използването на гориво трябва да бъде строго контролирано от самото начало, за да се гарантира чистотата на горивото и ако проектът е направен добре, скъпите ремонти на двигателя могат да бъдат избегнати.Преди маслото в резервоара да се добави към резервоара, то трябва да се остави за 24 часа, за да се утаи чуждото вещество в резервоара.Почистете отвора за масло около резервоара за масло с кърпа, преди да отворите капака на отвора за масло.Използваните маркучи и ръчни помпени агрегати трябва да се съхраняват в чиста среда.

Избор на смазочно масло (масло)

Когато охлаждате генераторния комплект, добавете смазочно масло към масления съд на двигателя, докато достигнете максималната скала на измервателната пръчка.Ако има специални инструкции върху капака на резервоара, моля, следвайте ги тук.Различните двигатели работят при различни температурни условия, за да изберат групата на вискозитета на маслото също е различна, Китай използва международната обща класификация на вискозитета на Американското дружество по автомобилно инженерство (SEA), а именно SEAJ300 класификация на вискозитета на двигателя

W означава зима, което означава зима, съзнанието се отнася до вискозитета на маслото, подходящо за употреба през зимата, класификацията има шест вискозитетни нива на зимно масло (0W-25W) и четири вискозитетни групи на лятно масло (20-25).Нискотемпературен динамичен вискозитет (Mpa.s, т.е. Milipaska · s), максимална гранична температура на водата за изпомпване и минимален кинематичен вискозитет при 100 ℃ са необходими за всяко зимно гранично ниво на маслото.Двете изисквания за динамичен вискозитет при ниска температура и гранична температура на изпомпване отразяват трудността на нивото на вискозитет на маслото за успешно стартиране на двигателя и влизане в нормално състояние на смазване през зимата, тоест трудността при стартиране на двигателя при ниска температура от 0 W до 25 W нараства последователно.Минималният кинематичен вискозитет при 100 ℃ отразява загубата от изпаряване на зимния вискозитет при висока температура, тоест по-нисък вискозитет означава по-голяма загуба от изпарение;Висока консумация на масло поради загуба на изпарение.Класът на летен вискозитет на маслото изисква само диапазон на кинематичен вискозитет от 100 ° C.По този начин нивото на вискозитет от 0 до точка 0 се увеличава с увеличаването на вискозитета, дебелината на масления филм, образуван от повърхността на триене на двигателя, се увеличава, което увеличава консумацията на енергия на двигателя (разход на масло) и всяко намаляване на нивото на вискозитет може спестяват около 0,5% от потреблението на енергия.

Степените на зимния вискозитет на маслото и класовете на летния вискозитет на маслото се комбинират, като 5W/30, 15W/40 и 20W/50.Моторните масла с два вискозитетни класа се наричат ​​многостепенни масла, като масло 15W/40, което означава, че това масло отговаря на изискването за вискозитет на 15W едностепенно масло през зимата и SAE40 през лятото.Това многогрупово масло може да се използва както през зимата, така и през лятото;Може да се използва както в студения север, така и в горещия юг и има предимствата на широк температурен диапазон и широк диапазон на площ.Освен това има енергоспестяващи характеристики.В сравнение с едностепенното масло (лятно масло), първото може да спести гориво 2-5% от последното.Дизеловото многостепенно масло е популяризирано до около 50% в Северна Америка и Западна Европа.В бъдеще делът на многостепенното масло ще бъде допълнително увеличен и има тенденция да бъде с нисък вискозитет.За нашите генераторни комплекти , препоръчваме да използвате масло 15W/40 в повечето части на страната.

Гуанси Дингбо Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., създадена през 2006 г., е производител на дизел генератор в Китай, който интегрира проектиране, доставка, пускане в експлоатация и поддръжка на комплект дизел генератор.Продуктът обхваща Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai и т.н. с диапазон на мощност 20kw-3000kw и става техен OEM завод и технологичен център.