Na šta treba obratiti pažnju prilikom popravke dizel agregata

Nakon što je dizel agregat radio neko vrijeme, neizbježno je da će doći do nekih kvarova.U ovom trenutku ga je potrebno popraviti.Ako se radi o profesionalnoj osobi za održavanje, postojat će odgovarajuća oprema za testiranje za otkrivanje kvarova.Gledanjem, provjerom i drugim metodama procijenite kvar, a zatim pratite korak po korak održavanje od jednostavnog do složenog, prvo stol, prvo montažu, a zatim dijelove.Tokom procesa održavanja, korisnik mora obratiti pažnju na metode.Sljedeće greške Rad se mora izbjegavati kako bi se spriječilo daljnje oštećenje jedinice.

1. Slijepo zamijenite dijelove.

Relativno je teško procijeniti i otkloniti kvarove dizel generatorskih agregata, ali ne mogu biti velike ili male.Sve dok se smatra da su dijelovi koji mogu uzrokovati kvar, zamijenite ih jedan po jedan.Kao rezultat toga, ne samo da kvar nije otklonjen, već su i dijelovi koji se ne bi trebali zamijeniti po volji zamijenjeni. Neki neispravni dijelovi se mogu popraviti kako bi se obnovile njihove tehničke performanse, kao što su generatori, pumpe za ulje i drugi kvarovi, oni mogu se popraviti bez komplikovanih tehnika popravke.Tokom održavanja, uzrok i mjesto kvara treba pažljivo analizirati i ocijeniti na osnovu fenomena kvara, a metode popravke treba poduzeti kako bi se obnovile tehničke performanse dijelova koji se mogu popraviti.

2. Ne obraćajte pažnju na otkrivanje zazora dijelova.

U održavanju uobičajenih dizel agregata, odgovarajući zazor između klipa i košuljice cilindra, klipnog prstena tri zazora, zazor glave klipa, zazor ventila, zazor klipa, zazor kočione papuče, zazor među zupčanicima za pogon i pogon, aksijalni i radijalni zazor, Zazor stabljike ventila i vodilice ventila itd., svi tipovi modela imaju stroge zahtjeve i moraju se mjeriti tokom održavanja, a dijelovi koji ne ispunjavaju zahtjeve za zazor moraju se podesiti ili zamijeniti. U stvarnom održavanju postoji mnogo pojave slijepog sastavljanja dijelova bez mjerenja zazora prianjanja, što dovodi do preranog trošenja ili ablacije ležajeva, dizel generatora koji sagorijeva ulje, teškoće pri pokretanju ili deflagraciji, slomljeni klipni prstenovi, mehanički udari, curenje ulja, kvarovi kao što je curenje zraka.Ponekad čak i zbog nepravilnog razmaka dijelova može doći do ozbiljnih mehaničkih oštećenja.

3. Dijelovi su obrnuti tokom sastavljanja opreme.

Prilikom servisiranja opreme, neki dijelovi imaju stroge zahtjeve za orijentaciju;samo ispravna instalacija može osigurati normalan rad dijelova.Vanjske karakteristike nekih dijelova nisu očigledne i mogu se ugraditi pozitivno i negativno.U stvarnom radu, instalacija je često obrnuta, što rezultira ranim oštećenjem dijelova, mehaničkim kvarom i nesrećama sa oštećenjem opreme. Kao što su obloge cilindara motora, opruge ventila s nejednakim prostorom, klipovi motora, klipni prstenovi, lopatice ventilatora, strana pumpe za prijenosno ulje ploče, skeletne uljne brtve, potisne podloške, potisne podloške, potisne podloške, držači ulja, klipovi pumpe za ubrizgavanje goriva, Prilikom ugradnje glavčine tarne ploče kvačila, kardanskog zgloba pogonske osovine i drugih dijelova, ako ne razumijete strukturu i mjere predostrožnosti, lako je instalirati obrnuto.Rezultat je nenormalan rad nakon montaže, što rezultira kvarom opreme.Stoga, prilikom sastavljanja dijelova, osoblje za održavanje mora shvatiti strukturu i smjer ugradnje dijelova i zahtijevati instalaciju.

4. Nepravilne metode održavanja.

Prilikom servisiranja dizel agregata ne usvaja se ispravan način održavanja, a mjere u slučaju nužde se smatraju svemoćnim.Postoje mnoge pojave da se hitna pomoć koristi umjesto održavanja i liječenja simptoma, ali ne i osnovni uzrok je i dalje uobičajen. Na primjer, često se susreće popravka zavarivanjem je primjer.Neki dijelovi su se mogli popraviti, ali dio osoblja za održavanje pokušavao je spasiti nevolje, ali je često usvajao metodu zavarivanja do smrti;kako bi napravio generator struje snažno, umjetno povećati opskrbu gorivom pumpe za ubrizgavanje goriva i povećati ubrizgavanje goriva mlaznice za gorivo.pritisak.

5. Održavanje jedinice ne može ispravno procijeniti i analizirati kvar.

Neki serviseri rastavljaju i popravljaju opremu jer im nije jasna mehanička struktura i princip opreme, nisu pažljivo analizirali uzrok kvara i nisu precizno odredili lokaciju kvara.Kao rezultat toga, ne samo da se prvobitni kvar nije mogao eliminirati, već može doći do novog problema.

Gore navedene pogrešne metode održavanja se nadaju da bi ih većina korisnika trebala izbjegavati.Kada dizel generatorski agregat pokvari, uzrok kvara se mora pronaći iz temelja i usvojiti redovne metode održavanja kako bi se kvar otklonio, kako bi se maksimizirao vijek trajanja dizel agregata.Ako želite da saznate više o dizel generatorima, dobrodošli da kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.