На какво да обърнете внимание при ремонт на дизел-генераторни комплекти

След като дизеловият генератор е работил известно време, е неизбежно да възникнат някои повреди.В момента се нуждае от ремонт.Ако това е професионално лице по поддръжката, ще има съответното тестово оборудване за откриване на неизправности.Чрез разглеждане, проверка и други методи за преценка на повредата и след това следвайте поддръжката стъпка по стъпка от просто към сложно, първо маса, първо сглобяване и след това части.По време на процеса на поддръжка потребителят трябва да обърне внимание на методите.Следните грешки трябва да се избягват, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на уреда.

1. Сляпо сменете частите.

Сравнително трудно е да се преценят и отстранят неизправностите на дизел генераторите, но не могат да бъдат големи или малки.Докато се счита, че частите, които могат да причинят повредата, ги сменете една по една.В резултат на това не само повредата не беше отстранена, но и частите, които не трябваше да се сменят, бяха сменени по желание. Някои дефектни части могат да бъдат ремонтирани, за да се възстанови техническата им работа, като например генератори, маслени помпи на зъбни колела и други повреди, те могат да бъдат ремонтирани без сложни ремонтни техники.По време на поддръжката причината и местоположението на повредата трябва да бъдат внимателно анализирани и преценени въз основа на феномена на повредата и трябва да се предприемат методи за ремонт за възстановяване на техническите характеристики на ремонтируемите части.

2. Не обръщайте внимание на откриването на клирънса на частите.

При поддръжката на обикновените дизелови генераторни комплекти, съвпадащата хлабина между буталото и цилиндровата обвивка, хлабината на три бутални пръстена, хлабината на главата на буталото, хлабината на клапана, хлабината на буталото, хлабината на спирачните челюсти, хлабината на задвижващата и задвижваната предавка, аксиалната и радиалната хлабина на лагера, хлабина на фитинга на стеблото на клапана и водача на клапана и т.н., всички видове модели имат строги изисквания и трябва да се измерват по време на поддръжката, а частите, които не отговарят на изискванията за хлабина, трябва да бъдат регулирани или заменени. В действителната работа по поддръжката има много явления на сляпо сглобяване на части без измерване на хлабината, което води до преждевременно износване или отстраняване на лагерите, дизелови генератори, изгарящи масло, затруднено стартиране или дефлаграция, счупени бутални пръстени, механични удари, изтичане на масло, неизправности като изтичане на въздух.Понякога дори поради неправилна хлабина на частите могат да възникнат сериозни механични повреди.

3. Частите се обръщат по време на монтажа на оборудването.

При обслужване на оборудване някои части имат строги изисквания за ориентация;само правилната инсталация може да осигури нормалната работа на частите.Външните характеристики на някои части не са очевидни и могат да бъдат инсталирани положително и отрицателно.При реална работа инсталацията често е обърната, което води до ранна повреда на части, механична повреда и инциденти с повреда на оборудването. Като втулки на цилиндъра на двигателя, пружини на клапаните с неравно пространство, бутала на двигателя, бутални пръстени, лопатки на вентилатора, страна на маслената помпа на скоростната кутия плочи, скелетни маслени уплътнения, упорни шайби, упорни лагери, упорни шайби, фиксатори на масло, бутала на помпата за впръскване на гориво, Когато монтирате главината на фрикционната плоча на съединителя, универсалното съединение на задвижващия вал и други части, ако не разбирате структурата и предпазните мерки за монтаж, лесно е да инсталирате обратната страна.В резултат на ненормална работа след сглобяване, което води до повреда на оборудването.Следователно, когато сглобява части, персоналът по поддръжката трябва да разбере структурата и посоката на монтаж на частите и да изисква монтаж.

4. Методи за нередовна поддръжка.

При обслужването на дизел генератори не се възприема правилният метод за поддръжка и аварийните мерки се считат за всемогъщи.Има много явления, при които се използва спешна помощ вместо поддръжка и лечение на симптомите, но основната причина все още не е често срещана. Например, често срещаният ремонт чрез заваряване е пример.Някои части можеха да бъдат поправени, но част от персонала по поддръжката се опитаха да спестят проблеми, но често възприеха метода на заваряване до смърт;за да направите генератор на ток силна, изкуствено увеличаване на подаването на гориво на горивната помпа и увеличаване на впръскването на гориво на горивния инжектор.налягане.

5. Поддръжката на модула не може правилно да прецени и анализира повредата.

Някои служители по поддръжката разглобяват и ремонтират оборудването, защото не са наясно с механичната структура и принципа на оборудването, не са анализирали внимателно причината за повредата и не са определили точно местоположението на повредата.В резултат не само първоначалната повреда не може да бъде отстранена, но може да има нов проблем.

Надяваме се, че повечето потребители трябва да ги избягват, споменатите по-горе грешни методи за поддръжка.Когато дизеловият генераторен комплект се повреди, причината за повредата трябва да се намери фундаментално и се приемат методи за редовна поддръжка за отстраняване на повредата, така че да се увеличи максимално експлоатационният живот на дизеловия генераторен комплект.Ако искате да научите повече за дизеловите генератори, добре дошли да се свържете по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.