Mire kell figyelni a dízelgenerátor-készletek javításakor

Miután a dízel generátor egy ideig működött, elkerülhetetlen, hogy néhány meghibásodás történjen.Ebben az időben javításra szorul.Ha professzionális karbantartóról van szó, akkor megfelelő vizsgálóberendezések állnak rendelkezésre a hibaészleléshez.Megtekintéssel, ellenőrzéssel és egyéb módszerekkel a hiba megítélésére, majd lépésről lépésre követve a karbantartást az egyszerűtől a bonyolultig, először asztal, először összeszerelés, majd alkatrészek.A karbantartási folyamat során a felhasználónak figyelnie kell a módszerekre.A következő hibákat el kell kerülni, hogy elkerüljük az egység további károsodását.

1. Vakon cserélje ki az alkatrészeket.

A dízel generátorkészletek hibáit viszonylag nehéz megítélni, kiküszöbölni, de nem lehet nagy vagy kicsi.Mindaddig, amíg úgy ítélik meg, hogy a hibát okozó alkatrészeket egyenként cserélje ki.Ennek eredményeként nemcsak a hibát nem sikerült kiküszöbölni, hanem a nem cserélhető alkatrészeket is tetszés szerint kicserélték. Egyes hibás alkatrészek javíthatók a műszaki teljesítmény helyreállítása érdekében, például generátorok, hajtóműolaj-szivattyúk és egyéb hibák, ezek bonyolult javítási technikák nélkül javítható.A karbantartás során gondosan elemezni kell a meghibásodás okát és helyét, a hibajelenség alapján meg kell ítélni, és javítási módszereket kell alkalmazni a javítható alkatrészek műszaki teljesítményének helyreállítására.

2. Ne fordítson figyelmet az alkatrészek illeszkedési távolságának észlelésére.

A közönséges dízelgenerátor-készletek karbantartása során a dugattyú és a hengerbetét, a dugattyúgyűrű három hézaga, a dugattyúfej-hézag, a szelephézag, a dugattyúhézag, a fékpofahézag, a hajtó- és hajtott fogaskerekek közötti hézag, a csapágy axiális és radiális hézaga, szelepszár és szelepvezető szerelvény hézaga stb., minden típusú modellre szigorú követelmények vonatkoznak, és a karbantartás során meg kell mérni, és a hézagkövetelményeknek nem megfelelő alkatrészeket be kell állítani vagy ki kell cserélni. A tényleges karbantartási munkák során számos az alkatrészek vakon történő összeszerelésének jelenségei az illesztési hézag mérése nélkül, ami a csapágyak korai kopásához vagy ablációjához vezet, dízelgenerátorok égetik az olajat, nehézségekbe ütközik az indítás vagy lángok, törött dugattyúgyűrűk, mechanikai behatások, olajszivárgás, Hibák, például levegőszivárgás.Néha még az alkatrészek nem megfelelő illesztése miatt is súlyos mechanikai sérülésekkel járó balesetek következhetnek be.

3. A berendezés összeszerelése során az alkatrészek felcserélődnek.

A berendezések szervizelésekor egyes alkatrészek szigorú orientációs követelményekkel rendelkeznek;csak a helyes beszerelés biztosíthatja az alkatrészek normál működését.Egyes alkatrészek külső tulajdonságai nem nyilvánvalóak, és pozitívan és negatívan is beépíthetők.A tényleges munka során a beszerelés gyakran megfordul, ami az alkatrészek korai károsodását, mechanikai meghibásodást és a berendezés károsodását okozó baleseteket eredményez. Ilyenek például a motorhengerbetétek, az egyenlőtlen térközű szeleprugók, a motordugattyúk, a dugattyúgyűrűk, a ventilátorlapátok, a hajtóműolaj-szivattyú oldala lemezek, váz olajtömítések, nyomóalátétek, nyomócsapágyak, nyomóalátétek, olajrögzítők, üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyúi , A tengelykapcsoló súrlódó lemez agyának, a hajtótengely kardáncsuklójának és egyéb alkatrészeinek beszerelésekor, ha nem érti a szerkezetet és a beépítési óvintézkedéseket, fordítva könnyű felszerelni.Rendellenes működést eredményez az összeszerelés után, ami a berendezés meghibásodásához vezet.Ezért az alkatrészek összeszerelésekor a karbantartó személyzetnek meg kell értenie az alkatrészek szerkezetét és beépítési irányát, és elő kell írnia a beszerelést.

4. Szabálytalan karbantartási műveleti módszerek.

A dízelgenerátor-készletek szervizelésekor nem alkalmazzák a megfelelő karbantartási módszert, és a vészhelyzeti intézkedések mindenhatónak minősülnek.Számos jelenség fordul elő, hogy a tünetek karbantartása és kezelése helyett sürgősségi ellátást alkalmaznak, de nem a kiváltó ok továbbra is gyakori. Például a gyakran előforduló hegesztéssel történő javítás.Néhány alkatrészt meg lehetett volna javítani, de néhány karbantartó megpróbálta menteni a bajt, de gyakran a halálra hegesztés módszerét alkalmazták;annak érdekében, hogy a áramfejlesztő erős, mesterségesen növelje az üzemanyag-befecskendező szivattyú üzemanyag-ellátását és növelje az üzemanyag-befecskendező szelep üzemanyag-befecskendezését.nyomás.

5. Az egység karbantartása nem tudja helyesen megítélni és elemezni a hibát.

A karbantartók egy része szétszereli és megjavítja a berendezést, mert nem tisztázott a berendezés mechanikai felépítésével és elve, nem elemezték alaposan a hiba okát, és nem határozták meg pontosan a hiba helyét.Ennek eredményeként nemcsak az eredeti meghibásodást nem sikerült kiküszöbölni, hanem új probléma is felmerülhet.

A fent említett rossz karbantartási módszereket a felhasználók többségének el kell kerülnie.A dízel generátor meghibásodása esetén alapvetően meg kell találni a meghibásodás okát, és rendszeres karbantartási módszereket kell alkalmazni a hiba kiküszöbölésére, hogy a dízelgenerátor készlet élettartamát maximalizálják.Ha többet szeretne megtudni a dízelgenerátorokról, vegye fel velünk a kapcsolatot a dingbo@dieselgeneratortech.com e-mail címen.