ડીઝલ જનરેટર સેટ રિપેર કરતી વખતે શું ધ્યાન આપવું

ડીઝલ જનરેટર સેટ થોડા સમય માટે ચાલ્યા પછી, કેટલીક નિષ્ફળતાઓ આવે તે અનિવાર્ય છે.આ સમયે, તેને સમારકામ કરવાની જરૂર છે.જો તે વ્યાવસાયિક જાળવણી કરનાર વ્યક્તિ છે, તો ખામી શોધવા માટે અનુરૂપ પરીક્ષણ સાધનો હશે.ખામી નક્કી કરવા માટે, તપાસવા અને અન્ય પદ્ધતિઓ દ્વારા, અને પછી સરળથી જટિલ, પ્રથમ ટેબલ, પ્રથમ એસેમ્બલી અને પછી ભાગો સુધીના પગલા-દર-પગલા જાળવણીને અનુસરો.જાળવણી પ્રક્રિયા દરમિયાન, વપરાશકર્તાએ પદ્ધતિઓ પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે.નીચેની ભૂલો એકમને વધુ નુકસાન ન થાય તે માટે ઓપરેશન ટાળવું આવશ્યક છે.

1. અંધપણે ભાગો બદલો.

ડીઝલ જનરેટર સેટની ખામીઓનું મૂલ્યાંકન કરવું અને તેને દૂર કરવું પ્રમાણમાં મુશ્કેલ છે, પરંતુ તે મોટા કે નાના હોઈ શકતા નથી.જ્યાં સુધી એવું માનવામાં આવે છે કે જે ભાગોમાં ખામી સર્જાઈ શકે છે, તેમને એક પછી એક બદલો.પરિણામે, માત્ર ખામી દૂર કરવામાં આવી ન હતી, પરંતુ જે ભાગોને બદલવા ન જોઈએ તે પણ ઇચ્છા મુજબ બદલવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક ખામીયુક્ત ભાગોને તેમની તકનીકી કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે રિપેર કરી શકાય છે, જેમ કે જનરેટર, ગિયર ઓઇલ પંપ અને અન્ય ખામીઓ, તેઓ જટિલ સમારકામ તકનીકો વિના સમારકામ કરી શકાય છે.જાળવણી દરમિયાન, નિષ્ફળતાના કારણ અને સ્થાનનું કાળજીપૂર્વક વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ અને નિષ્ફળતાની ઘટનાના આધારે નિર્ણય કરવો જોઈએ, અને સમારકામ કરી શકાય તેવા ભાગોની તકનીકી કામગીરીને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સમારકામ પદ્ધતિઓ લેવી જોઈએ.

2. ભાગોના ફિટ ક્લિયરન્સને શોધવા પર ધ્યાન આપશો નહીં.

સામાન્ય ડીઝલ જનરેટર સેટની જાળવણીમાં, પિસ્ટન અને સિલિન્ડર લાઇનર વચ્ચે મેચિંગ ક્લિયરન્સ, પિસ્ટન રિંગ થ્રી ક્લિયરન્સ, પિસ્ટન હેડ ક્લિયરન્સ, વાલ્વ ક્લિયરન્સ, પ્લેન્જર ક્લિયરન્સ, બ્રેક શૂ ક્લિયરન્સ, ડ્રાઇવિંગ અને ડ્રાઇવિંગ ગિયર મેશિંગ ક્લિયરન્સ, બેરિંગ એક્સિયલ અને રેડિયલ ક્લિયરન્સ, વાલ્વ સ્ટેમ અને વાલ્વ ગાઈડ ફિટિંગ ક્લિયરન્સ વગેરે., તમામ પ્રકારના મોડલ્સની કડક આવશ્યકતાઓ હોય છે, અને જાળવણી દરમિયાન માપવામાં આવવી જોઈએ, અને જે ભાગો ક્લિયરન્સની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા નથી તેને સમાયોજિત અથવા બદલવા જોઈએ. વાસ્તવિક જાળવણી કાર્યમાં, ત્યાં ઘણા બધા છે. ફિટ ક્લિયરન્સને માપ્યા વિના ભાગોને આંધળા રીતે એસેમ્બલ કરવાની ઘટના, જે બેરિંગ્સના વહેલા વસ્ત્રો અથવા દૂર કરવા તરફ દોરી જાય છે, ડીઝલ જનરેટર બળી રહેલ તેલ, શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી અથવા ડિફ્ગ્રેશન, તૂટેલી પિસ્ટન રિંગ્સ, યાંત્રિક અસર, તેલ લિકેજ, એર લિકેજ જેવી ખામી.કેટલીકવાર ભાગોના અયોગ્ય ફિટ ક્લિયરન્સને કારણે પણ, ગંભીર યાંત્રિક નુકસાન અકસ્માતો થઈ શકે છે.

3. સાધનોની એસેમ્બલી દરમિયાન ભાગોને ઉલટાવી દેવામાં આવે છે.

સાધનસામગ્રીની સેવા કરતી વખતે, કેટલાક ભાગોમાં કડક અભિગમની આવશ્યકતાઓ હોય છે;ફક્ત યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન ભાગોના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.કેટલાક ભાગોના બાહ્ય લક્ષણો સ્પષ્ટ નથી, અને તેઓ હકારાત્મક અને નકારાત્મક રીતે સ્થાપિત કરી શકાય છે.વાસ્તવિક કાર્યમાં, ઇન્સ્ટોલેશન ઘણીવાર ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, જેના પરિણામે ભાગોને પ્રારંભિક નુકસાન, યાંત્રિક નિષ્ફળતા અને સાધનોને નુકસાન થાય છે. જેમ કે એન્જિન સિલિન્ડર લાઇનર્સ, અસમાન-જગ્યા વાલ્વ સ્પ્રિંગ્સ, એન્જિન પિસ્ટન, પિસ્ટન રિંગ્સ, પંખાના બ્લેડ, ગિયર ઓઇલ પંપની બાજુ. પ્લેટ્સ, સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ, થ્રસ્ટ વોશર્સ, થ્રસ્ટ બેરીંગ્સ, થ્રસ્ટ વોશર્સ, ઓઈલ રીટેઈનર્સ, ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ પ્લંગર્સ, ક્લચ ફ્રીક્શન પ્લેટ હબ, ડ્રાઈવ શાફ્ટ યુનિવર્સલ જોઈન્ટ અને અન્ય ભાગો ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, જો તમે સ્ટ્રક્ચર અને ઇન્સ્ટોલેશન સાવચેતીઓ સમજી શકતા નથી, રિવર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું સરળ છે.એસેમ્બલી પછી અસામાન્ય કામગીરીમાં પરિણમે છે, જેના પરિણામે સાધનોની નિષ્ફળતા થાય છે.તેથી, પાર્ટ્સ એસેમ્બલ કરતી વખતે, જાળવણી કર્મચારીઓએ ભાગોની રચના અને ઇન્સ્ટોલેશન દિશાને સમજવી જોઈએ અને ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર છે.

4. અનિયમિત જાળવણી કામગીરી પદ્ધતિઓ.

ડીઝલ જનરેટર સેટની સર્વિસ કરતી વખતે, યોગ્ય જાળવણી પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવતી નથી, અને કટોકટીનાં પગલાં સર્વશક્તિમાન માનવામાં આવે છે.એવી ઘણી ઘટનાઓ છે કે લક્ષણોની જાળવણી અને સારવારને બદલે કટોકટીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે પરંતુ મૂળ કારણ હજુ પણ સામાન્ય નથી. ઉદાહરણ તરીકે, વેલ્ડીંગ દ્વારા વારંવાર સમારકામનો સામનો કરવો એ એક ઉદાહરણ છે.કેટલાક ભાગોનું સમારકામ થઈ શક્યું હોત, પરંતુ કેટલાક જાળવણી કર્મચારીઓએ મુશ્કેલીને બચાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ ઘણી વખત વેલ્ડિંગને મૃત્યુ સુધીની પદ્ધતિ અપનાવી હતી;બનાવવા માટે પાવર જનરેટર મજબૂત, કૃત્રિમ રીતે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના ઇંધણ પુરવઠામાં વધારો અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના ઇંધણ ઇન્જેક્શનમાં વધારો.દબાણ.

5. એકમ જાળવણી યોગ્ય રીતે દોષ અને વિશ્લેષણ કરી શકતું નથી.

કેટલાક જાળવણી કર્મચારીઓ સાધનોને ડિસએસેમ્બલ કરે છે અને સમારકામ કરે છે કારણ કે તેઓ સાધનની યાંત્રિક રચના અને સિદ્ધાંત વિશે સ્પષ્ટ નથી, નિષ્ફળતાના કારણનું કાળજીપૂર્વક વિશ્લેષણ કર્યું નથી, અને ખામીનું સ્થાન ચોક્કસ રીતે નક્કી કર્યું નથી.પરિણામે, માત્ર મૂળ નિષ્ફળતાને દૂર કરી શકાતી નથી, પરંતુ નવી સમસ્યા પણ આવી શકે છે.

ઉપરોક્ત ખોટી જાળવણી પદ્ધતિઓ આશા છે કે મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓએ તેમને ટાળવું જોઈએ.જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે નિષ્ફળતાનું કારણ મૂળભૂત રીતે શોધવું આવશ્યક છે, અને ખામીને દૂર કરવા માટે નિયમિત જાળવણી પદ્ધતિઓ અપનાવવામાં આવે છે, જેથી ડીઝલ જનરેટર સેટની સર્વિસ લાઇફને મહત્તમ કરી શકાય.જો તમે ડીઝલ જનરેટર વિશે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા સંપર્ક કરવા માટે સ્વાગત છે.