Què cal prestar atenció a l'hora de reparar grups electrògens dièsel

Després que el grup electrògen dièsel hagi estat en funcionament durant un període de temps, és inevitable que es produeixin alguns errors.En aquest moment, s'ha de reparar.Si es tracta d'una persona de manteniment professional, hi haurà l'equip de prova corresponent per a la detecció d'avaries.Mirant, comprovant i altres mètodes per jutjar la falla, i després seguir el manteniment pas a pas de simple a complex, primer taula, primer muntatge i després peces.Durant el procés de manteniment, l'usuari ha de prestar atenció als mètodes.Els errors següents Cal evitar el funcionament per evitar més danys a la unitat.

1. Substituïu les peces a cegues.

És relativament difícil jutjar i eliminar els errors dels grups electrògens dièsel, però no pot ser gran o petit.Sempre que es consideri que les peces que poden causar l'avaria, substituïu-les una per una.Com a resultat, no només no es va eliminar l'avaria, sinó que també es van substituir les peces que no s'havien de substituir a voluntat. Algunes peces defectuoses es poden reparar per restablir el seu rendiment tècnic, com ara generadors, bombes d'oli d'engranatges i altres avaries, que es pot reparar sense tècniques de reparació complicades.Durant el manteniment, la causa i la ubicació de la fallada s'han d'analitzar i jutjar acuradament en funció del fenomen de la fallada, i s'han d'adoptar mètodes de reparació per restaurar el rendiment tècnic de les peces reparables.

2. No presteu atenció a detectar l'espai lliure d'ajust de les peces.

En el manteniment de grups electrògens dièsel comuns, el joc coincident entre el pistó i el revestiment del cilindre, el joc de tres anells del pistó, el joc del cap del pistó, el joc de vàlvules, el joc de l'èmbol, el joc de la sabata del fre, el joc de la malla de l'engranatge conduït i el joc, el joc axial i radial del coixinet, la tija de la vàlvula i el pas de la guia de la vàlvula, etc., tots els tipus de models tenen requisits estrictes i s'han de mesurar durant el manteniment, i les peces que no compleixen els requisits d'autorització s'han d'ajustar o substituir. En el treball de manteniment real, hi ha moltes fenòmens d'acoblament cec de peces sense mesurar el joc d'ajust, que condueix al desgast precoç o l'ablació dels coixinets, generadors dièsel que cremen oli, dificultat per arrencar o deflagrar, trencaments d'anells del pistó, impactes mecànics, fuites d'oli, avaries com la fuita d'aire.De vegades, fins i tot a causa de l'ajust inadequat de les peces, es poden produir accidents greus amb danys mecànics.

3. Les peces s'inverteixen durant el muntatge de l'equip.

Quan es fa servir equips, algunes peces tenen requisits d'orientació estrictes;només la instal·lació correcta pot garantir el funcionament normal de les peces.Les característiques externes d'algunes peces no són òbvies i es poden instal·lar positivament i negativament.En el treball real, la instal·lació sovint s'inverteix, donant lloc a danys primerencs a les peces, fallades mecàniques i accidents de danys a l'equip. Com ara les camisas dels cilindres del motor, molles de vàlvules d'espai desigual, pistons del motor, anells de pistons, pales del ventilador, costat de la bomba d'oli d'engranatges. plaques, segells d'oli d'esquelet, volanderes d'empenta, coixinets d'empenta, volanderes d'empenta, retenidors d'oli, èmbols de la bomba d'injecció de combustible, quan instal·leu el nucli de la placa de fricció de l'embragatge, l'articulació universal de l'eix de transmissió i altres peces, si no enteneu l'estructura i les precaucions d'instal·lació, és fàcil d'instal·lar al revés.Dóna lloc a un funcionament anormal després del muntatge, donant lloc a una fallada de l'equip.Per tant, en muntar peces, el personal de manteniment ha de comprendre l'estructura i la direcció d'instal·lació de les peces i requereix la instal·lació.

4. Mètodes d'operació de manteniment irregular.

Quan es realitza el manteniment de grups electrògens dièsel, no s'adopta el mètode de manteniment correcte i les mesures d'emergència es consideren omnipotents.Hi ha molts fenòmens en què s'utilitza l'emergència en lloc del manteniment i el tractament dels símptomes, però encara no la causa arrel és comuna. Per exemple, la reparació que es troba sovint mitjançant soldadura és un exemple.Algunes peces es podrien haver reparat, però alguns treballadors de manteniment van intentar estalviar problemes, però sovint van adoptar el mètode de soldadura fins a la mort;per tal de fer el generador d'energia fort, augmenta artificialment el subministrament de combustible de la bomba d'injecció de combustible i augmenta la injecció de combustible de l'injector de combustible.pressió.

5. El manteniment de la unitat no pot jutjar i analitzar correctament la falla.

Alguns personal de manteniment desmunten i reparan l'equip perquè no tenen clar l'estructura mecànica i el principi de l'equip, no van analitzar acuradament la causa de la fallada i no van determinar amb precisió la ubicació de la falla.Com a resultat, no només no es va poder eliminar la falla original, sinó que podria haver-hi un nou problema.

Els mètodes de manteniment incorrectes esmentats anteriorment s'espera que la majoria dels usuaris els evitin.Quan el grup electrògen dièsel falla, s'ha de trobar fonamentalment la causa de la fallada i s'adopten mètodes de manteniment regular per eliminar la falla, per tal de maximitzar la vida útil del grup electrògen dièsel.Si voleu saber més sobre els generadors dièsel, poseu-vos en contacte amb el correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com.