A que prestar atención ao reparar grupos electróxenos diésel

Despois de que o xerador diésel estivo funcionando durante un período de tempo, é inevitable que se produzan algúns fallos.Neste momento, debe ser reparado.Se se trata dunha persoa de mantemento profesional, haberá equipos de proba correspondentes para a detección de avarías.Mirando, comprobando e outros métodos para xulgar a falla e, a continuación, siga o mantemento paso a paso de simple a complexo, primeiro a táboa, a primeira montaxe e despois as pezas.Durante o proceso de mantemento, o usuario debe prestar atención aos métodos.Os seguintes erros Débese evitar o funcionamento para evitar máis danos á unidade.

1. Substitúe as pezas a cegas.

É relativamente difícil xulgar e eliminar os fallos dos grupos electróxenos diésel, pero non pode ser grande ou pequeno.Sempre que se considere que as pezas que poden causar a avaría, substituílas unha por unha.Como resultado, non só non se eliminou a avaría, senón que tamén se substituíron a vontade as pezas que non deberían substituírse. Algunhas pezas defectuosas pódense reparar para restablecer o seu rendemento técnico, como xeradores, bombas de aceite de engrenaxes e outras avarías. pódese reparar sen complicadas técnicas de reparación.Durante o mantemento, a causa e a localización da avaría deben ser coidadosamente analizadas e xulgadas en función do fenómeno de falla, e deben tomarse métodos de reparación para restaurar o rendemento técnico das pezas reparables.

2. Non preste atención á detección da holgura de axuste das pezas.

No mantemento de conxuntos xeradores diésel comúns, a holgura correspondente entre o pistón e o revestimento do cilindro, a holgura de tres anels do pistón, a holgura da cabeza do pistón, a holgura das válvulas, a holgura do émbolo, a holgura das zapatas de freo, a holgura de engranaxe de engrenaxes conducidas e conducidas, a holgura axial e radial dos rodamentos, vástago da chave e axuste da guía de chave, etc., todos os tipos de modelos teñen requisitos estritos e deben medirse durante o mantemento, e as pezas que non cumpren os requisitos de holgura deben ser axustadas ou substituídas. No traballo de mantemento real, hai moitos fenómenos de ensamblar a cega pezas sen medir a holgura de axuste, levando a un desgaste precoz ou a ablación dos rodamentos, xeradores diésel queiman aceite, dificultade para arrancar ou deflagrar, roturas de segmentos de pistón, impactos mecánicos, fugas de aceite, Fallas como fugas de aire.Ás veces, mesmo debido a un axuste inadecuado das pezas, poden producirse accidentes con danos mecánicos graves.

3. As pezas invírtense durante a montaxe do equipamento.

Ao realizar o servizo de equipos, algunhas pezas teñen requisitos estritos de orientación;só a correcta instalación pode garantir o funcionamento normal das pezas.As características externas dalgunhas partes non son obvias e pódense instalar positiva e negativamente.No traballo real, a instalación adoita invertirse, o que provoca danos precoz ás pezas, fallos mecánicos e accidentes de danos no equipo. Como as camisas dos cilindros do motor, os resortes de válvulas de espazo desigual, os pistóns do motor, os aneis do pistón, as palas do ventilador, o lado da bomba de aceite de engrenaxes. placas, selos de aceite esqueleto, arandelas de empuxe, rodamentos de empuxe, arandelas de empuxe, retenedores de aceite, émbolos da bomba de inxección de combustible, ao instalar o cubo da placa de fricción do embrague, a unión universal do eixe de transmisión e outras pezas, se non entendes a estrutura e as precaucións de instalación, é fácil de instalar o revés.O resultado é un funcionamento anormal despois da montaxe, o que provoca un fallo do equipo.Polo tanto, ao montar pezas, o persoal de mantemento debe comprender a estrutura e a dirección de instalación das pezas e requirir a súa instalación.

4. Métodos de operación de mantemento irregular.

Cando se realiza o mantemento de grupos electróxenos diésel, non se adopta o método de mantemento correcto e as medidas de emerxencia considéranse omnipotentes.Hai moitos fenómenos que se usan de emerxencia en lugar de mantemento e tratamento dos síntomas, pero aínda non a causa raíz é común. Por exemplo, a reparación frecuente por soldadura é un exemplo.Algunhas pezas poderían ter sido reparadas, pero algún persoal de mantemento intentou salvar problemas, pero moitas veces adoptaba o método de soldar ata a morte;para facer o xerador de enerxía forte, aumenta artificialmente a subministración de combustible da bomba de inxección de combustible e aumenta a inxección de combustible do inxector de combustible.presión.

5. O mantemento da unidade non pode xulgar e analizar correctamente a avaría.

Algún persoal de mantemento desmonta e repara o equipo porque non ten claro a estrutura mecánica e o principio do equipo, non analizou coidadosamente a causa do fallo e non determinou con precisión a localización da falla.Como resultado, non só non se puido eliminar o fallo orixinal, senón que pode haber un novo problema.

Os métodos de mantemento incorrectos mencionados anteriormente espérase que a maioría dos usuarios os eviten.Cando falla o grupo electróxeno diésel, debe atoparse fundamentalmente a causa do fallo e adóptanse métodos de mantemento regulares para eliminar o fallo, co fin de maximizar a vida útil do conxunto xerador diésel.Se queres saber máis sobre xeradores diésel, póñase en contacto por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.