Apa sing kudu Digatekake Nalika Ndandani Set Generator Diesel

Sawise pesawat generator diesel wis mlaku kanggo sawetara wektu, iku pesti sing sawetara Gagal bakal kelakon.Ing wektu iki, perlu didandani.Yen wong pangopènan profesional, bakal ana peralatan tes sing cocog kanggo deteksi kesalahan.Miturut looking, mriksa lan cara liyane kanggo ngadili fault, banjur tindakake langkah-langkah dening-pangopènan saka prasaja kanggo Komplek, Tabel pisanan, Déwan pisanan, lan banjur bagean.Sajrone proses pangopènan, pangguna kudu menehi perhatian marang metode kasebut.Kesalahan ing ngisor iki Operasi kudu nyingkiri kanggo nyegah karusakan luwih saka unit.

1. Blindly ngganti bagean.

Iku relatif angel kanggo ngadili lan ngilangke bentet genset diesel, nanging ora bisa gedhe utawa cilik.Anggere dianggep bagean sing bisa nimbulaké fault, ngganti siji-siji.Akibaté, ora mung fault iki ora ngilangi, nanging uga bagean sing ora kudu diganti padha diganti ing bakal. Sawetara bagean risak bisa didandani kanggo mulihake kinerja technical, kayata generator, pump lenga gear lan bentet liyane, padha. bisa didandani tanpa teknik ndandani sing rumit.Sajrone pangopènan, panyebab lan lokasi kegagalan kudu dianalisis kanthi teliti lan diadili adhedhasar fenomena kegagalan, lan cara ndandani kudu ditindakake kanggo mulihake kinerja teknis bagean sing bisa didandani.

2. Aja mbayar manungsa waé kanggo ndeteksi reresik Pas bagean.

Ing pangopènan set generator diesel umum, reresik cocog antarane piston lan liner silinder, ring piston telung reresik, piston sirah reresik, reresik tutup, plunger reresik, brake reresik sepatu, driving lan mimpin pindah meshing reresik, prewangan sumbu lan Radial reresik, katup stem lan katup guide fitting reresik, etc., kabeh jinis model duwe syarat ketat, lan kudu diukur sak pangopènan, lan bagean sing ora ketemu syarat reresik kudu diatur utawa diganti. Ing karya pangopènan nyata, ana akeh. fénoména bagean assembling wuta tanpa ngukur reresik Pas, anjog kanggo nyandhang awal utawa ablation bantalan, generator diesel kobong lenga, kangelan ing wiwitan utawa deflagration, ring piston rusak, impact mechanical, bocor lenga, Faults kayata bocor online.Kadhangkala uga amarga reresik bagean sing ora cocog, kacilakan kerusakan mekanik sing serius bisa kedadeyan.

3. Parts sing mbalikke sak peralatan perakitan.

Nalika nglayani peralatan, sawetara bagean duwe syarat orientasi sing ketat;mung instalasi sing bener bisa njamin operasi normal saka bagean.Fitur njaba saka sawetara bagéan ora ketok, lan padha bisa diinstal positif lan negatif.Ing karya nyata, instalasi asring mbalikke, asil ing awal karusakan kanggo bagean, mechanical Gagal, lan peralatan karusakan kacilakan.Kaya mesin silinder liners, unequal-ruang katup springs, piston engine, ring piston, fan blades, gear pump oil sides. piring, segel lenga balung, washers tikaman, bantalan tikaman, washers tikaman, retainer lenga, plungers pump injeksi bahan bakar, Nalika nginstal hub plate gesekan genggaman, drive poros gabungan universal lan bagean liyane, yen sampeyan ora ngerti struktur lan pancegahan instalasi, iku gampang kanggo nginstal mbalikke.Ngasilake operasi ora normal sawise perakitan, nyebabake kegagalan peralatan.Mulane, nalika assembling bagean, personel pangopènan kudu nangkep struktur lan arah instalasi saka bagean lan mbutuhake instalasi.

4. Cara operasi pangopènan sing ora teratur.

Nalika nglayani set generator diesel, cara pangopènan sing bener ora diadopsi, lan langkah darurat dianggep minangka omnipotent.Ana akeh fénoména sing darurat digunakake tinimbang pangopènan lan perawatan saka gejala nanging ora sabab ROOT isih umum.Contone, asring ditemoni ndandani dening welding minangka conto.Sawetara bagean bisa didandani, nanging sawetara personel pangopènan nyoba nylametake masalah, nanging asring nggunakake cara welding nganti mati;kanggo nggawe generator daya kuwat, artificially nambah sumber bahan bakar saka pump injeksi bahan bakar lan nambah injeksi bahan bakar saka injector bahan bakar.tekanan.

5. pangopènan Unit ora bisa bener ngadili lan njelasno fault.

Sawetara personel pangopènan mbongkar lan ndandani peralatan amarga ora jelas babagan struktur mekanik lan prinsip peralatan kasebut, ora nganalisa kanthi ati-ati penyebab kegagalan kasebut, lan ora nemtokake lokasi kesalahan.Akibaté, ora mung kegagalan asli sing ora bisa diilangi, nanging bisa uga ana masalah anyar.

Cara pangopènan sing salah sing kasebut ing ndhuwur ngarep-arep manawa mayoritas pangguna kudu nyingkiri.Nalika pesawat generator diesel gagal, sabab saka Gagal kudu ketemu dhasar, lan cara pangopènan biasa sing diadopsi kanggo ngilangke fault, supaya minangka kanggo nggedhekake urip layanan saka pesawat generator diesel.Yen sampeyan pengin ngerti liyane babagan generator diesel, welcome kanggo kontak liwat email dingbo@dieselgeneratortech.com.