Na co si dát pozor při opravách dieselových generátorů

Po určité době chodu dieselagregátu je nevyhnutelné, že dojde k poruchám.V tuto chvíli je potřeba jej opravit.Pokud se jedná o profesionálního údržbáře, bude k dispozici odpovídající testovací zařízení pro detekci závad.Prohlížením, kontrolou a dalšími metodami k posouzení závady a následnou údržbou krok za krokem od jednoduchých po komplexní, nejprve stůl, první montáž a pak díly.Během procesu údržby musí uživatel věnovat pozornost metodám.Následující chyby Je třeba se vyvarovat provozu, aby se zabránilo dalšímu poškození jednotky.

1. Vyměňte díly naslepo.

Posoudit a odstranit závady dieselagregátů je poměrně obtížné, ale nemůže být velké ani malé.Pokud se má za to, že díly, které mohou způsobit poruchu, vyměňte je jeden po druhém.Výsledkem bylo, že nejenže nebyla odstraněna závada, ale také díly, které by neměly být vyměněny, byly libovolně vyměněny. Některé vadné díly lze opravit a obnovit jejich technický výkon, jako jsou generátory, zubová olejová čerpadla a další závady, např. lze opravit bez složitých opravárenských technik.Během údržby by měla být pečlivě analyzována a posouzena příčina a místo poruchy na základě jevu poruchy a měly by být použity metody opravy pro obnovení technického výkonu opravitelných dílů.

2. Nevěnujte pozornost zjišťování vůle dílů.

Při údržbě běžných dieselgenerátorových soustrojí je třeba dodržovat vůli mezi pístem a vložkou válce, vůli pístního kroužku tři, vůli hlavy pístu, vůli ventilů, vůli plunžru, vůli brzdových čelistí, vůli záběru hnacího a hnaného ozubeného kola, axiální a radiální vůli ložiska, Vůle dříku ventilu a vodítka ventilu atd., všechny typy modelů mají přísné požadavky a musí být měřeny během údržby a díly, které nesplňují požadavky na vůli, musí být upraveny nebo vyměněny. Ve skutečné údržbě existuje mnoho jev slepé montáže dílů bez měření vůlí, vedoucí k předčasnému opotřebení nebo ablaci ložisek, dieselové generátory spalující olej, potíže se startováním nebo deflagrací, zlomené pístní kroužky, mechanické nárazy, únik oleje, poruchy, jako je únik vzduchu.Někdy i kvůli nesprávné montážní vůli dílů může dojít k vážnému mechanickému poškození nehod.

3. Během montáže zařízení jsou díly obráceny.

Při servisu zařízení mají některé díly přísné požadavky na orientaci;pouze správná instalace může zajistit normální provoz dílů.Vnější vlastnosti některých částí nejsou zřejmé a lze je instalovat pozitivně i negativně.Při skutečné práci je instalace často obrácená, což má za následek předčasné poškození dílů, mechanické selhání a nehody způsobené poškozením zařízení. Jako jsou vložky válců motoru, pružiny ventilů s nestejným prostorem, písty motoru, pístní kroužky, lopatky ventilátoru, strana čerpadla převodového oleje desky, skeletová olejová těsnění, axiální podložky, axiální ložiska, axiální podložky, držáky oleje, plunžry palivového vstřikovacího čerpadla , Při instalaci náboje třecího kotouče spojky, kardanového kloubu hnacího hřídele a dalších dílů, pokud nerozumíte konstrukci a opatřením při instalaci, je snadná instalace obráceně.Výsledkem je abnormální provoz po montáži, což má za následek poruchu zařízení.Proto při montáži dílů musí personál údržby uchopit strukturu a směr instalace dílů a vyžadovat instalaci.

4. Nepravidelné způsoby provozu údržby.

Při servisu dieselagregátů není dodržován správný způsob údržby a nouzová opatření jsou považována za všemocná.Existuje mnoho jevů, kdy se místo udržování a léčby příznaků používá pohotovost, ale hlavní příčina není stále běžná. Příkladem je například často se vyskytující oprava svařováním.Některé části mohly být opraveny, ale někteří pracovníci údržby se snažili ušetřit potíže, ale často přijali metodu svařování k smrti;za účelem vytvoření generátor elektrické energie silný, uměle zvýšit přívod paliva palivového vstřikovacího čerpadla a zvýšit vstřik paliva vstřikovačem paliva.tlak.

5. Údržba jednotky nemůže správně posoudit a analyzovat závadu.

Někteří pracovníci údržby zařízení rozebírají a opravují, protože nemají jasno v mechanické struktuře a principu zařízení, neanalyzovali pečlivě příčinu poruchy a přesně neurčili místo poruchy.V důsledku toho nejen že nebylo možné odstranit původní poruchu, ale může se objevit nový problém.

Doufáme, že výše uvedené nesprávné způsoby údržby by se jim měly vyhýbat.Při poruše dieselagregátu musí být zásadně nalezena příčina poruchy a jsou přijaty metody pravidelné údržby k odstranění poruchy, aby se maximalizovala životnost dieselagregátu.Pokud se chcete dozvědět více o dieselových generátorech, kontaktujte nás na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com.