Yang Harus Diperhatikan Saat Memperbaiki Genset Diesel

Setelah genset diesel telah berjalan untuk jangka waktu tertentu, tidak dapat dihindari bahwa beberapa kegagalan akan terjadi.Pada saat ini, itu perlu diperbaiki.Jika itu adalah orang pemeliharaan profesional, akan ada peralatan pengujian yang sesuai untuk deteksi kesalahan.Dengan melihat, memeriksa, dan metode lain untuk menilai kesalahan, dan kemudian mengikuti perawatan langkah demi langkah dari yang sederhana hingga yang kompleks, tabel terlebih dahulu, perakitan pertama, dan kemudian bagian.Selama proses pemeliharaan, pengguna harus memperhatikan metode.Kesalahan berikut Pengoperasian harus dihindari untuk mencegah kerusakan lebih lanjut pada unit.

1. Ganti suku cadang secara membabi buta.

Relatif sulit untuk menilai dan menghilangkan kesalahan genset diesel, tetapi tidak bisa besar atau kecil.Selama dianggap bahwa bagian-bagian yang dapat menyebabkan kesalahan, gantilah satu per satu.Alhasil, tidak hanya kerusakan yang tidak dihilangkan, tetapi juga suku cadang yang tidak boleh diganti sesuka hati. Beberapa suku cadang yang rusak dapat diperbaiki untuk mengembalikan kinerja teknisnya, seperti genset, pompa oli roda gigi, dan kesalahan lainnya. dapat diperbaiki tanpa teknik perbaikan yang rumit.Selama pemeliharaan, penyebab dan lokasi kegagalan harus dianalisis dan dinilai dengan cermat berdasarkan fenomena kegagalan, dan metode perbaikan harus diambil untuk mengembalikan kinerja teknis bagian yang dapat diperbaiki.

2. Jangan memperhatikan pendeteksian jarak bebas suku cadang.

Dalam pemeliharaan genset diesel umum, jarak bebas yang cocok antara piston dan liner silinder, jarak tiga cincin piston, jarak kepala piston, jarak bebas katup, jarak plunger, jarak sepatu rem, jarak celah roda gigi penggerak dan penggerak, jarak aksial bantalan dan Radial, batang katup dan celah pemasangan pemandu katup, dll., Semua jenis model memiliki persyaratan yang ketat, dan harus diukur selama pemeliharaan, dan bagian yang tidak memenuhi persyaratan izin harus disesuaikan atau diganti. Dalam pekerjaan pemeliharaan yang sebenarnya, ada banyak fenomena perakitan suku cadang secara membabi buta tanpa mengukur jarak pas, yang menyebabkan keausan dini atau ablasi bantalan, generator diesel membakar oli, kesulitan dalam memulai atau deflagrasi, ring piston rusak, benturan mekanis, kebocoran oli, Kesalahan seperti kebocoran udara.Kadang-kadang bahkan karena pembersihan suku cadang yang tidak tepat, kecelakaan kerusakan mekanis yang serius dapat terjadi.

3. Bagian dibalik selama perakitan peralatan.

Saat menyervis peralatan, beberapa bagian memiliki persyaratan orientasi yang ketat;hanya pemasangan yang benar yang dapat memastikan pengoperasian normal suku cadang.Fitur eksternal dari beberapa bagian tidak jelas, dan mereka dapat dipasang secara positif dan negatif.Dalam pekerjaan yang sebenarnya, pemasangan sering terbalik, mengakibatkan kerusakan dini pada suku cadang, kegagalan mekanis, dan kecelakaan kerusakan peralatan. Seperti liner silinder mesin, pegas katup dengan ruang yang tidak sama, piston mesin, ring piston, bilah kipas, sisi pompa oli roda gigi pelat, segel minyak kerangka, mesin cuci dorong, bantalan dorong, mesin cuci dorong, penahan minyak, pendorong pompa injeksi bahan bakar, Saat memasang hub pelat gesekan kopling, sambungan universal poros penggerak dan bagian lain, jika Anda tidak memahami struktur dan tindakan pencegahan pemasangan, mudah untuk menginstal sebaliknya.Mengakibatkan operasi abnormal setelah perakitan, mengakibatkan kegagalan peralatan.Oleh karena itu, ketika merakit suku cadang, personel pemeliharaan harus memahami struktur dan arah pemasangan suku cadang dan memerlukan pemasangan.

4. Metode operasi pemeliharaan yang tidak teratur.

Saat menyervis genset diesel, metode perawatan yang benar tidak diterapkan, dan tindakan darurat dianggap mahakuasa.Ada banyak fenomena darurat yang digunakan alih-alih perawatan dan pengobatan gejala tetapi bukan akar penyebabnya masih umum. Misalnya, perbaikan yang sering ditemui dengan pengelasan adalah contohnya.Beberapa bagian dapat diperbaiki, tetapi beberapa personel pemeliharaan mencoba menyelamatkan masalah, tetapi sering kali mengadopsi metode pengelasan sampai mati;untuk membuat pembangkit listrik kuat, secara artifisial meningkatkan pasokan bahan bakar dari pompa injeksi bahan bakar dan meningkatkan injeksi bahan bakar dari injektor bahan bakar.tekanan.

5. Pemeliharaan unit tidak dapat menilai dan menganalisis kesalahan dengan benar.

Beberapa personel pemeliharaan membongkar dan memperbaiki peralatan karena mereka tidak memahami struktur mekanik dan prinsip peralatan, tidak menganalisis dengan cermat penyebab kegagalan, dan tidak menentukan lokasi kesalahan secara akurat.Akibatnya, tidak hanya kegagalan asli yang tidak dapat dihilangkan, tetapi mungkin ada masalah baru.

Metode pemeliharaan yang salah yang disebutkan di atas diharapkan sebagian besar pengguna harus menghindarinya.Ketika genset diesel gagal, penyebab kegagalan harus ditemukan secara mendasar, dan metode perawatan rutin diadopsi untuk menghilangkan kesalahan, sehingga dapat memaksimalkan masa pakai genset diesel.Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang generator diesel, selamat datang untuk menghubungi melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com.