Kako riješiti probleme sa dizel generatorskim setovima

U upotrebi industrijskih dizel generatorskih agregata javljaće se različiti kvarovi, pojave su različite, a razlozi kvarova su takođe veoma složeni.Greška se može manifestirati kao jedna ili više abnormalnih pojava, a abnormalna pojava također može biti uzrokovana jednim ili više uzroka greške.Kada dizel motor pokvari, operater treba pažljivo i na vrijeme analizirati karakteristike kvara i utvrditi uzrok, općenito prema sljedećim principima:

1) Procjena grešaka mora biti holistička, a rješavanje problema mora biti sveobuhvatno. Otklanjanje kvarova je sistematski projekat, a dizel motor treba posmatrati kao celinu (sistem), a ne kao skup komponenti.Kvar jednog sistema, mehanizma ili komponente neizbježno će uključiti druge sisteme, mehanizme ili komponente.Stoga se kvar svakog sistema, mehanizma ili komponente ne može tretirati apsolutno izolovano, već se mora uzeti u obzir uticaj na druge sisteme i uticaj na njega samog, kako bi se holističkim konceptom analizirao uzrok kvara i sproveo sveobuhvatan pregled i eliminacija.

Operater treba u potpunosti razumjeti cjelokupnu situaciju kvara i izvršiti neophodnu inspekciju i analizu.Opća procedura za analizu neuspjeha 280kw dizel generator je: razumjeti fenomen kvara, razumjeti upotrebu dizel motora, razumjeti povijest održavanja, promatranje na licu mjesta, analizu i eliminaciju kvarova.

2) Pronalaženje kvarova treba da minimizira rastavljanje što je više moguće. Rastavljanje treba koristiti samo kao posljednje sredstvo nakon pažljive analize.Kada se odlučite na ovaj korak, budite vođeni znanjem kao što su strukturni i institucionalni principi, te utemeljeni na naučnoj analizi.To treba učiniti samo kada postoji sigurnost da će se vratiti normalnost i da neće biti štetnih posljedica.U suprotnom, ne samo da će produžiti vrijeme rješavanja problema, već će uzrokovati i nepotrebna oštećenja motora ili nove kvarove.

3) Ne rizikujte i ponašajte se slepo. Kada dizel motor iznenada pokvari ili je uzrok kvara općenito utvrđen, a kvar će utjecati na normalan rad dizel motora, treba ga zaustaviti i provjeriti na vrijeme.Kada se proceni da je u pitanju veliki kvar ili se dizel motor naglo zaustavi sam od sebe, treba ga na vreme demontirati i popraviti.Za kvarove koji se ne mogu odmah identificirati, dizel motor može raditi pri maloj brzini bez opterećenja, a zatim se promatrati i analizirati kako bi se otkrio uzrok, kako bi se izbjegle veće nezgode.Kada naiđete na ozbiljnije simptome kvara koji mogu uzrokovati destruktivnu štetu, nemojte riskirati i djelovati slijepo.Kada se uzrok kvara ne pronađe i ne otkloni, motor se ne može lako pokrenuti, inače će se šteta dodatno proširiti, pa će doći i do veće nesreće.

4) Fokus na istraživanje, istraživanje i razumnu analizu. Svaki kvar, a posebno glavni način otklanjanja uzroka kvara, treba zabilježiti u radnoj knjizi dizel motora za referencu u sljedećem održavanju.

Brzo i precizno pronalaženje i prosuđivanje uzroka kvara je osnova i pretpostavka brzog otklanjanja problema. Procjena greške dizel agregata ne samo da mora biti dobro upoznat sa osnovnom strukturom dizel motora, odnosom saradnje između različitih dijelova i osnovnim principom rada, već i ovladati metodama pronalaženja i procjenjivanja kvarova.Opći principi i metode mogu se koristiti fleksibilno.Samo na taj način, kada naiđemo na stvarne probleme, pažljivim posmatranjem, detaljnom istragom i korektnom analizom možemo brzo, tačno i pravovremeno otkloniti kvar.