Kako odpraviti težave z dizelskimi generatorji

Pri uporabi industrijskih dizel agregatov se bodo pojavljale različne napake, pojavi so različni, razlogi za napake pa so tudi zelo kompleksni.Napaka se lahko kaže kot en ali več nenormalnih pojavov, nenormalen pojav pa lahko povzroči tudi eden ali več vzrokov za napako.Ko dizelski motor odpove, mora upravljavec skrbno in pravočasno analizirati značilnosti okvare in ugotoviti vzrok, na splošno v skladu z naslednjimi načeli:

1) Ocenjevanje napak mora biti celovito, odpravljanje težav pa celovito. Odpravljanje težav je sistematičen projekt, dizelski motor pa je treba obravnavati kot celoto (sistem), ne kot niz komponent.Okvara enega sistema, mehanizma ali komponente neizogibno vključuje druge sisteme, mehanizme ali komponente.Zato okvare vsakega sistema, mehanizma ali komponente ni mogoče obravnavati popolnoma ločeno, ampak je treba upoštevati vpliv na druge sisteme in vpliv na samega sebe, da bi s celostnim konceptom analizirali vzrok okvare in opravili celovit pregled in odpravo.

Operater mora popolnoma razumeti celotno situacijo okvare ter opraviti potrebne preglede in analize.Splošni postopek za analizo neuspeha 280kw dizel generator je: razumeti pojav okvare, razumeti uporabo dizelskega motorja, razumeti zgodovino vzdrževanja, opazovanje na kraju samem, analizo in odpravo napak.

2) Iskanje napak mora čim bolj zmanjšati razstavljanje. Razstavljanje je treba uporabiti le kot zadnjo možnost po natančni analizi.Ko se odločate za ta korak, se prepričajte, da vas vodi znanje, kot so strukturna in institucionalna načela, in temeljite na znanstveni analizi.To je treba storiti šele, ko je gotovo, da se bo normalno stanje ponovno vzpostavilo in da ne bo nobenih škodljivih posledic.V nasprotnem primeru ne bo samo podaljšal časa za odpravljanje težav, ampak tudi povzročil neupravičeno škodo motorju ali povzročil nove okvare.

3) Ne tvegajte in ne ukrepajte na slepo. Ko dizelski motor nenadoma odpove ali je vzrok okvare na splošno ugotovljen in bo okvara vplivala na normalno delovanje dizelskega motorja, ga je treba pravočasno ustaviti in preveriti.Ko ocenimo, da gre za večjo napako ali pa se dizelski motor nenadoma ustavi sam od sebe, ga je treba pravočasno razstaviti in popraviti.Pri okvarah, ki jih ni mogoče takoj prepoznati, je mogoče dizelski motor zagnati pri nizki hitrosti brez obremenitve, nato pa ga opazovati in analizirati, da ugotovimo vzrok, da se izognemo večjim nesrečam.Ko naletite na resnejše simptome okvare, ki lahko povzročijo uničujočo škodo, ne tvegajte in ukrepajte na slepo.Če vzroka napake ne najdemo in odpravimo, motorja ni mogoče zlahka zagnati, sicer se škoda še poveča in pride do večje nesreče.

4) Osredotočite se na preiskave, raziskave in razumno analizo. Vsako napako, zlasti metodo odprave glavnega vzroka napake, je treba zabeležiti v operacijsko knjigo dizelskega motorja za uporabo pri naslednjem vzdrževanju.

Hitro in natančno iskanje in presoja vzroka okvare je osnova in predpostavka hitrega odpravljanja okvare. Ocena napak dizelskega agregata ne le dobro poznati osnovno strukturo dizelskega motorja, sodelovanje med različnimi deli in osnovni princip delovanja, ampak tudi obvladati metode iskanja in presojanja napak.Splošna načela in metode je mogoče uporabljati prilagodljivo.Le tako lahko ob nastanku dejanskih težav, s skrbnim opazovanjem, temeljitim raziskovanjem in pravilno analizo, hitro, natančno in pravočasno odpravimo napako.