Hoe kinne jo problemen mei dieselgeneratorsets oplosse

Ferskate fouten sille foarkomme yn it brûken fan yndustriële dieselgeneratorsets, de ferskynsels binne ferskate, en de redenen foar de fouten binne ek heul kompleks.In flater kin manifestearje as ien of mear abnormale ferskynsels, en in abnormaal ferskynsel kin ek feroarsake wurde troch ien of mear skuldoarsaken.As de dieselmotor mislearret, moat de operator de skaaimerken fan 'e mislearring soarchfâldich en op 'e tiid analysearje en de oarsaak bepale, algemien neffens de folgjende prinsipes:

1) Beoardieling fan fouten moat holistysk wêze, en probleemoplossing moat wiidweidich wêze. Troubleshooting is in systematysk projekt, en de dieselmotor moat wurde beskôge as in gehiel (in systeem), net as in set fan komponinten.It mislearjen fan ien systeem, meganisme of komponint sil ûnûntkomber oare systemen, meganismen of komponinten belûke.Dêrom kin it mislearjen fan elk systeem, meganisme of komponint net yn absolute isolaasje behannele wurde, mar de ynfloed op oare systemen en de ynfloed op himsels moatte wurde beskôge, om de oarsaak fan 'e mislearring te analysearjen mei in holistysk konsept, en útfiere in wiidweidige ynspeksje en eliminaasje.

De folsleine situaasje fan 'e mislearring moat folslein begrepen wurde troch de operator, en de nedige ynspeksje en analyse moatte wurde makke.De algemiene proseduere foar it analysearjen fan it mislearjen fan 280kw dieselgenerator is: begripe it falen fenomeen, begripe it brûken fan de dieselmotor, begripe it ûnderhâld skiednis, on-site observaasje, falen analyze en eliminaasje.

2) It finen fan flaters moat sa min mooglik demontage minimalisearje. Demontage moat allinich brûkt wurde as lêste ynstânsje nei soarchfâldige analyze.As jo ​​​​beslute om dizze stap te nimmen, wês dan wis dat jo wurde liede troch kennis lykas strukturele en ynstitúsjonele prinsipes, en grûn yn wittenskiplike analyze.It moat allinich dien wurde as d'r wis is dat de normaliteit weromkomt en dat d'r gjin neidielige gefolgen sille wêze.Oars sil it net allinich de tiid foar it oplossen fan problemen ferlingje, mar ek feroarsaakje dat de motor ûngewoane skea lijt of nije mislearrings generearret.

3) Nim gjin kânsen en hannelje blyn. As de dieselmotor ynienen mislearret of de oarsaak fan 'e mislearring yn' t algemien is bepaald, en it mislearjen sil ynfloed hawwe op 'e normale wurking fan' e dieselmotor, moat it op 'e tiid wurde stoppe en kontrolearre.Wannear't beoardiele wurdt dat it om in grutte breuk giet of de dieselmotor ynienen fan himsels stopt, moat dy op tiid ôfbrutsen en reparearre wurde.Foar flaters dy't net daliks identifisearre wurde kinne, kin de dieselmotor op lege snelheid draaie sûnder lading, en dan observearre en analysearre om de oarsaak te finen, om gruttere ûngemakken te foarkommen.As jo ​​​​mear serieuze mislearringssymptomen tsjinkomme dy't destruktive skea kinne feroarsaakje, nim dan gjin kânsen en hannelje blyn.As de oarsaak fan 'e fout net fûn en eliminearre is, kin de motor net maklik wurde starte, oars sil de skea fierder útwreide wurde, en sels in grut ûngelok wurdt feroarsake.

4) Fokus op ûndersyk, ûndersyk en ridlike analyze. Elke flater, foaral de metoade foar eliminaasje fan grutte skuldoarsaken, moat wurde opnomd yn it boek foar operaasje fan dieselmotors foar referinsje yn it folgjende ûnderhâld.

Fluch en sekuer it finen en beoardieljen fan 'e oarsaak fan' e fout is de basis en útgongspunt fan rappe probleemoplossing. Fault oardiel fan diesel genset moat net allinich tige bekend wêze mei de basisstruktuer fan 'e dieselmotor, de gearwurkingsferhâlding tusken ferskate dielen en it basiswurkprinsipe, mar ek behearskje de metoaden foar it finen en beoardieljen fan fouten.Algemiene prinsipes en metoaden kinne fleksibel brûkt wurde.Allinich op dizze manier, by it tsjinkomme fan aktuele problemen, troch soarchfâldige observaasje, yngeand ûndersyk en korrekte analyse, kinne wy ​​​​problemen fluch, sekuer en op 'e tiid oplosse.