Како да се решат проблемите со дизел генератори

Ќе се појават разни дефекти при користењето на индустриските дизел-генератори, појавите се различни, а причините за дефектите се исто така многу сложени.Дефектот може да се манифестира како еден или повеќе ненормални појави, а абнормален феномен може да биде предизвикан и од една или повеќе причини за грешка.Кога дизел моторот откажува, операторот треба внимателно и навремено да ги анализира карактеристиките на дефектот и да ја утврди причината, генерално според следниве принципи:

1) Проценувањето на грешките мора да биде сеопфатно, а решавањето проблеми мора да биде сеопфатно. Решавањето проблеми е систематски проект, а дизел моторот треба да се смета како целина (систем), а не како збир на компоненти.Неуспехот на еден систем, механизам или компонента неизбежно ќе вклучи други системи, механизми или компоненти.Затоа, неуспехот на секој систем, механизам или компонента не може да се третира во апсолутна изолација, но мора да се земе предвид влијанието врз другите системи и влијанието врз себе, за да се анализира причината за дефектот со холистички концепт и да се спроведе сеопфатна проверка и елиминација.

Операторот треба целосно да ја разбере целата ситуација на дефектот и да се направи потребната проверка и анализа.Општата постапка за анализа на неуспехот на Дизел генератор од 280 kw е: разбирање на феноменот на дефект, разбирање на употребата на дизел моторот, разбирање на историјата на одржување, набљудување на лице место, анализа и елиминација на дефекти.

2) Пронаоѓањето на дефекти треба да го минимизира расклопувањето колку што е можно повеќе. Расклопувањето треба да се користи само како последно средство по внимателна анализа.Кога одлучувате да го преземете овој чекор, погрижете се да бидете водени од знаење како што се структурните и институционалните принципи и втемелени во научна анализа.Тоа треба да се направи само кога постои сигурност дека ќе се врати нормалноста и дека нема да има негативни последици.Во спротивно, тоа не само што ќе го продолжи времето за решавање проблеми, туку и ќе предизвика моторот да претрпи непотребно оштетување или да создаде нови дефекти.

3) Не ризикувајте и дејствувајте слепо. Кога дизел моторот ненадејно откажува или причината за дефектот е генерално утврдена, а дефектот ќе влијае на нормалното функционирање на дизел моторот, тој треба да се запре и навреме да се провери.Кога ќе се процени дека е голема грешка или дизел моторот наеднаш сам ќе запре, треба навреме да се демонтира и поправи.За дефекти што не можат веднаш да се идентификуваат, дизел моторот може да работи со мала брзина без оптоварување, а потоа да се набљудува и анализира за да се открие причината, за да се избегнат поголеми несреќи.Кога ќе наидете на посериозни симптоми на неуспех што може да предизвикаат деструктивна штета, не ризикувајте и дејствувајте слепо.Кога причината за дефектот не е пронајдена и елиминирана, моторот не може лесно да се запали, инаку штетата дополнително ќе се прошири, па дури и ќе се предизвика голема несреќа.

4) Фокусирајте се на истрага, истражување и разумна анализа. Секоја грешка, особено методот за отстранување на причината за голема грешка, треба да се запише во книгата за работа на дизел моторот за да се упатува при следното одржување.

Брзото и прецизно наоѓање и проценување на причината за дефектот е основа и премиса за брзо отстранување на проблеми. Расудување за грешки на дизел генетскиот сет не само што мора да биде многу запознаен со основната структура на дизел моторот, односот на соработка помеѓу различните делови и основниот принцип на работа, туку и да ги совлада методите за пронаоѓање и проценување на дефектите.Општите принципи и методи може да се користат флексибилно.Само на овој начин, кога наидуваме на вистински проблеми, преку внимателно набљудување, темелно истражување и правилна анализа, можеме брзо, точно и навремено да ги решиме проблемите.