Sut i Ddatrys Problemau Setiau Cynhyrchwyr Diesel

Bydd amryw o ddiffygion yn digwydd yn y defnydd o setiau generadur disel diwydiannol, mae'r ffenomenau yn amrywiol, ac mae'r rhesymau dros y diffygion hefyd yn gymhleth iawn.Gall nam amlygu fel un neu fwy o ffenomenau annormal, a gall ffenomen annormal hefyd gael ei achosi gan un neu fwy o achosion o fai.Pan fydd yr injan diesel yn methu, dylai'r gweithredwr ddadansoddi nodweddion y methiant yn ofalus ac yn amserol a phenderfynu ar yr achos, yn gyffredinol yn unol â'r egwyddorion canlynol:

1) Rhaid i farnu diffygion fod yn gyfannol, a rhaid i ddatrys problemau fod yn gynhwysfawr. Mae datrys problemau yn brosiect systematig, a dylid ystyried yr injan diesel yn ei chyfanrwydd (system), nid fel set o gydrannau.Bydd methiant un system, mecanwaith neu gydran yn anochel yn cynnwys systemau, mecanweithiau neu gydrannau eraill.Felly, ni ellir trin methiant pob system, mecanwaith neu gydran ar ei ben ei hun, ond rhaid ystyried yr effaith ar systemau eraill a'r effaith arno'i hun, er mwyn dadansoddi achos y methiant gyda chysyniad cyfannol, a chynnal arolygu a dileu cynhwysfawr.

Dylai'r gweithredwr ddeall sefyllfa gyfan y methiant yn llawn, a dylid gwneud yr arolygiad a'r dadansoddiad angenrheidiol.Y weithdrefn gyffredinol ar gyfer dadansoddi methiant Generadur diesel 280kw yw: deall y ffenomen methiant, deall y defnydd o'r injan diesel, deall yr hanes cynnal a chadw, arsylwi ar y safle, dadansoddi methiant a dileu.

2) Dylai dod o hyd i ddiffygion leihau dadosod cymaint â phosibl. Dim ond pan fetho popeth arall y dylid defnyddio dadosod ar ôl dadansoddiad gofalus.Wrth benderfynu cymryd y cam hwn, sicrhewch eich bod yn cael eich arwain gan wybodaeth fel egwyddorion strwythurol a sefydliadol, ac wedi'ch seilio ar ddadansoddiad gwyddonol.Dim ond pan fydd sicrwydd y bydd normalrwydd yn cael ei adfer ac na fydd unrhyw ganlyniadau andwyol y dylid ei wneud.Fel arall, bydd nid yn unig yn ymestyn yr amser datrys problemau, ond hefyd yn achosi i'r injan ddioddef difrod gormodol neu gynhyrchu methiannau newydd.

3) Peidiwch â chymryd siawns a gweithredu'n ddall. Pan fydd yr injan diesel yn methu'n sydyn neu pan fydd achos y methiant wedi'i bennu'n gyffredinol, a bydd y methiant yn effeithio ar weithrediad arferol yr injan diesel, dylid ei atal a'i wirio mewn pryd.Pan fernir ei fod yn nam mawr neu fod yr injan diesel yn stopio'n sydyn ar ei ben ei hun, dylid ei ddatgymalu a'i atgyweirio mewn pryd.Ar gyfer methiannau na ellir eu hadnabod ar unwaith, gellir rhedeg yr injan diesel ar gyflymder isel heb unrhyw lwyth, ac yna ei arsylwi a'i ddadansoddi i ddarganfod yr achos, er mwyn osgoi damweiniau mwy.Wrth ddod ar draws symptomau methiant mwy difrifol a allai achosi difrod dinistriol, peidiwch â chymryd siawns a gweithredu'n ddall.Pan na chaiff achos y nam ei ddarganfod a'i ddileu, ni ellir cychwyn yr injan yn hawdd, fel arall bydd y difrod yn cael ei ehangu ymhellach, a bydd damwain fawr yn cael ei achosi hyd yn oed.

4) Canolbwyntio ar ymchwilio, ymchwil, a dadansoddiad rhesymol. Dylid cofnodi pob bai, yn enwedig y dull dileu achosion nam mawr, yn y llyfr gweithredu injan diesel er mwyn cyfeirio ato yn y gwaith cynnal a chadw nesaf.

Canfod a barnu achos y nam yn gyflym ac yn gywir yw sail a chynsail datrys problemau cyflym. Dyfarniad bai ar genset diesel rhaid nid yn unig fod yn gyfarwydd iawn â strwythur sylfaenol yr injan diesel, y berthynas gydweithredu rhwng gwahanol rannau a'r egwyddor waith sylfaenol, ond hefyd meistroli'r dulliau o ddarganfod a barnu diffygion.Gellir defnyddio egwyddorion a dulliau cyffredinol yn hyblyg.Dim ond yn y modd hwn, wrth ddod ar draws problemau gwirioneddol, trwy arsylwi gofalus, ymchwiliad trylwyr a dadansoddiad cywir, gallwn ddatrys problemau yn gyflym, yn gywir ac yn amserol.