Ako riešiť problémy so súpravami dieselových generátorov

Pri používaní priemyselných dieselagregátov sa vyskytnú rôzne poruchy, javy sú rôzne a príčiny porúch sú tiež veľmi zložité.Porucha sa môže prejaviť ako jeden alebo viacero abnormálnych javov a abnormálny jav môže byť spôsobený aj jednou alebo viacerými príčinami poruchy.Keď dieselový motor zlyhá, operátor by mal starostlivo a včas analyzovať charakteristiky poruchy a určiť príčinu, spravidla podľa nasledujúcich zásad:

1) Posudzovanie porúch musí byť holistické a riešenie problémov musí byť komplexné. Riešenie problémov je systematický projekt a dieselový motor by sa mal považovať za celok (systém), nie za súbor komponentov.Porucha jedného systému, mechanizmu alebo komponentu bude nevyhnutne zahŕňať ďalšie systémy, mechanizmy alebo komponenty.Zlyhanie každého systému, mechanizmu alebo komponentu sa preto nemôže riešiť v absolútnej izolácii, ale musí sa zvážiť vplyv na iné systémy a vplyv na seba, aby sa analyzovala príčina zlyhania holistickým konceptom a vykonala sa komplexná kontrola a likvidácia.

Operátor by mal plne pochopiť celú situáciu poruchy a vykonať potrebnú kontrolu a analýzu.Všeobecný postup analýzy zlyhania Dieselový generátor 280kw je: porozumieť javu poruchy, porozumieť použitiu dieselového motora, porozumieť histórii údržby, pozorovaniu na mieste, analýze a odstraňovaniu porúch.

2) Hľadanie chýb by malo čo najviac minimalizovať demontáž. Demontáž by sa mala použiť len ako posledná možnosť po dôkladnej analýze.Pri rozhodovaní o tomto kroku sa uistite, že sa riadite znalosťami, ako sú štrukturálne a inštitucionálne princípy, a vychádzajte z vedeckej analýzy.Malo by sa to robiť len vtedy, keď je istota, že sa obnoví normálny stav a že to nebude mať žiadne nepriaznivé následky.V opačnom prípade to nielen predĺži čas odstraňovania problémov, ale tiež spôsobí nadmerné poškodenie motora alebo spôsobí nové poruchy.

3) Neriskujte a konajte slepo. Keď naftový motor náhle zlyhá alebo sa vo všeobecnosti zistí príčina poruchy a porucha ovplyvní normálnu prevádzku naftového motora, treba ho včas zastaviť a skontrolovať.Keď sa usúdi, že ide o závažnú poruchu alebo sa naftový motor náhle sám od seba zastaví, treba ho včas rozobrať a opraviť.Pri poruchách, ktoré nie je možné okamžite identifikovať, môže naftový motor bežať pri nízkych otáčkach bez zaťaženia a potom ho pozorovať a analyzovať, aby sa zistila príčina, aby sa predišlo väčším nehodám.Keď narazíte na vážnejšie príznaky zlyhania, ktoré môžu spôsobiť deštruktívne poškodenie, neriskujte a konajte slepo.Keď sa príčina poruchy nezistí a neodstráni, motor sa nedá ľahko naštartovať, inak sa poškodenie ešte rozšíri a dôjde aj k veľkej havárii.

4) Zamerajte sa na vyšetrovanie, výskum a primeranú analýzu. Každá porucha, najmä spôsob odstránenia hlavnej príčiny poruchy, by mala byť zaznamenaná v prevádzkovej knihe naftového motora pre prípad ďalšej údržby.

Rýchle a presné nájdenie a posúdenie príčiny poruchy je základom a predpokladom rýchleho riešenia problémov. Posúdenie poruchy dieselového agregátu musí byť nielen dobre oboznámený so základnou štruktúrou naftového motora, kooperatívnym vzťahom medzi rôznymi časťami a základným princípom činnosti, ale musí ovládať aj metódy hľadania a posudzovania porúch.Všeobecné princípy a metódy možno použiť flexibilne.Len tak, keď sa stretneme so skutočnými problémami, pozorným pozorovaním, dôkladným skúmaním a správnou analýzou, dokážeme rýchlo, presne a včas odstrániť problémy.