Ինչպես շտկել դիզելային գեներատորների հավաքածուները

Արդյունաբերական դիզելային գեներատորների լրակազմերի օգտագործման ժամանակ կառաջանան տարբեր անսարքություններ, երեւույթները բազմազան են, իսկ անսարքությունների պատճառները նույնպես շատ բարդ են։Սխալը կարող է դրսևորվել որպես մեկ կամ մի քանի աննորմալ երևույթ, իսկ աննորմալ երևույթը կարող է առաջանալ նաև մեկ կամ մի քանի անսարքության պատճառներով:Երբ դիզելային շարժիչը խափանում է, օպերատորը պետք է ուշադիր և ժամանակին վերլուծի անսարքության բնութագրերը և որոշի պատճառը՝ ընդհանուր առմամբ հետևյալ սկզբունքների համաձայն.

1) Սխալների գնահատումը պետք է լինի ամբողջական, իսկ անսարքությունների վերացումը՝ համապարփակ: Անսարքությունների վերացումը համակարգված ծրագիր է, և դիզելային շարժիչը պետք է դիտարկել որպես ամբողջություն (համակարգ), այլ ոչ թե որպես բաղադրիչների մի շարք:Մեկ համակարգի, մեխանիզմի կամ բաղադրիչի ձախողումը անխուսափելիորեն կներառի այլ համակարգեր, մեխանիզմներ կամ բաղադրիչներ:Հետևաբար, յուրաքանչյուր համակարգի, մեխանիզմի կամ բաղադրիչի խափանումը չի կարող բացարձակ մեկուսացված վերաբերվել, բայց պետք է հաշվի առնել այլ համակարգերի վրա ազդեցությունը և ազդեցությունը ինքն իր վրա, որպեսզի վերլուծենք խափանման պատճառը ամբողջական հայեցակարգով և կատարենք համապարփակ ստուգում և վերացում:

Խափանման ողջ իրավիճակը պետք է լիովին հասկանալի լինի օպերատորի կողմից, և պետք է կատարվի անհրաժեշտ ստուգում և վերլուծություն:Անհաջողության վերլուծության ընդհանուր ընթացակարգը 280 կՎտ դիզելային գեներատոր հասկանալ ձախողման երևույթը, հասկանալ դիզելային շարժիչի օգտագործումը, հասկանալ պահպանման պատմությունը, տեղում դիտարկումը, ձախողման վերլուծությունը և վերացումը:

2) Սխալների հայտնաբերումը պետք է հնարավորինս նվազագույնի հասցնի ապամոնտաժումը: Ապամոնտաժումը պետք է օգտագործվի միայն որպես վերջին միջոց՝ մանրակրկիտ վերլուծությունից հետո:Այս քայլին դիմելու որոշում կայացնելիս համոզվեք, որ առաջնորդվեք այնպիսի գիտելիքներով, ինչպիսիք են կառուցվածքային և ինստիտուցիոնալ սկզբունքները և հիմնված լինեք գիտական ​​վերլուծությունների վրա:Դա պետք է արվի միայն այն դեպքում, երբ վստահություն կա, որ նորմալությունը կվերականգնվի, և որ բացասական հետևանքներ չեն լինի։Հակառակ դեպքում, դա ոչ միայն կերկարացնի անսարքությունների վերացման ժամանակը, այլև կհանգեցնի շարժիչի անհարկի վնասմանը կամ նոր խափանումների առաջացմանը:

3) Մի վտանգեք և գործեք կուրորեն: Երբ դիզելային շարժիչը հանկարծակի խափանում է կամ խափանման պատճառը ընդհանուր առմամբ պարզվել է, և խափանումը կազդի դիզելային շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա, այն պետք է դադարեցվի և ժամանակին ստուգվի:Երբ դատում են, որ դա մեծ անսարքություն է կամ դիզելային շարժիչը հանկարծ ինքն իրեն կանգ է առնում, այն պետք է ժամանակին ապամոնտաժվի և վերանորոգվի։Խափանումների դեպքում, որոնք հնարավոր չէ անմիջապես հայտնաբերել, դիզելային շարժիչը կարող է աշխատել ցածր արագությամբ՝ առանց ծանրաբեռնվածության, այնուհետև դիտարկել և վերլուծել՝ պարզելու պատճառը՝ ավելի մեծ վթարներից խուսափելու համար:Երբ հանդիպում եք ձախողման ավելի լուրջ ախտանիշների, որոնք կարող են կործանարար վնաս պատճառել, մի վտանգեք և գործեք կուրորեն:Երբ անսարքության պատճառը չի հայտնաբերվել և վերացվել, շարժիչը չի կարող հեշտությամբ գործարկվել, հակառակ դեպքում վնասն ավելի կընդլայնվի, և նույնիսկ խոշոր վթար կառաջանա:

4) Կենտրոնանալ հետաքննության, հետազոտության և ողջամիտ վերլուծության վրա: Յուրաքանչյուր անսարքություն, հատկապես հիմնական անսարքության պատճառի վերացման մեթոդը, պետք է գրանցվի դիզելային շարժիչի շահագործման գրքում՝ հաջորդ սպասարկման համար հղում կատարելու համար:

Անսարքության պատճառի արագ և ճշգրիտ հայտնաբերումն ու դատելը անսարքությունների արագ վերացման հիմքն ու նախադրյալն է: Դիզելային գեներատորի սխալ դատողություն պետք է ոչ միայն շատ լավ ծանոթ լինի դիզելային շարժիչի հիմնական կառուցվածքին, տարբեր մասերի միջև համագործակցությանը և աշխատանքի հիմնական սկզբունքին, այլև տիրապետի անսարքությունները գտնելու և դատելու մեթոդներին:Ընդհանուր սկզբունքներն ու մեթոդները կարող են օգտագործվել ճկուն կերպով:Միայն այս կերպ, երբ բախվում ենք փաստացի խնդիրների, մանրակրկիտ դիտարկման, մանրակրկիտ հետազոտության և ճիշտ վերլուծության միջոցով մենք կարող ենք արագ, ճշգրիտ և ժամանակին վերացնել անսարքությունները: