Nola konpondu diesel sorgailu multzoak

Gasolio-sorgailu industrialak erabiltzean hainbat akats gertatuko dira, fenomenoak askotarikoak dira, eta akatsen arrazoiak ere oso konplexuak dira.Matxura bat fenomeno anormal bat edo gehiago bezala ager daiteke, eta fenomeno anormal bat ere akatsen kausa batek edo gehiagok eragin dezake.Diesel motorrak huts egiten duenean, operadoreak arretaz eta garaiz aztertu behar ditu hutsegitearen ezaugarriak eta kausa zehaztu, oro har, printzipio hauen arabera:

1) Akatsak epaitzea integrala izan behar da eta arazoen konponketak integrala izan behar du. Arazoak konpontzea proiektu sistematikoa da, eta diesel motorra osotasun gisa (sistema bat) hartu behar da, ez osagai multzo gisa.Sistema, mekanismo edo osagai baten hutsegiteak beste sistema, mekanismo edo osagai batzuk eragingo ditu ezinbestean.Beraz, sistema, mekanismo edo osagai bakoitzaren hutsegitea ezin da erabat isolatuta tratatu, baina beste sistema batzuen eragina eta bere baitan duen eragina kontuan hartu behar dira, hutsegitearen zergatia kontzeptu holistiko batekin aztertzeko, eta bat egiteko. ikuskapen integrala eta kentzea.

Hutsaren egoera osoa guztiz ulertu behar du operadoreak, eta beharrezko ikuskapena eta analisia egin behar du.Hutsegitea aztertzeko prozedura orokorra 280kw-ko diesel sorgailua hau da: hutsegite fenomenoa ulertzea, diesel motorren erabilera ulertzea, mantentze-historia ulertzea, tokiko behaketa, hutsegiteen azterketa eta ezabapena.

2) Matxurak aurkitzeak desmuntatzea ahalik eta gehien murriztu behar du. Desmuntatzea azken aukera gisa bakarrik erabili behar da arretaz aztertu ondoren.Urrats hori ematea erabakitzerakoan, ziurtatu egitura- eta erakunde-printzipioak bezalako ezagutzak gidatuta eta analisi zientifikoan oinarriturik zaudela.Normaltasuna berreskuratuko dela eta ondorio kaltegarririk izango ez den ziurtasuna dagoenean bakarrik egin behar da.Bestela, arazoen konponketa-denbora luzatzeaz gain, motorra kalte gabeko kalteak edo hutsegite berriak ere eragingo ditu.

3) Ez arriskatu eta itsu-itsuan jokatu. Diesel motorrak bat-batean huts egiten duenean edo hutsegitearen kausa orokorrean zehaztuta dagoenean, eta matxurak diesel motorraren funtzionamendu normalari eragingo dionean, gelditu eta garaiz egiaztatu behar da.Matxura larria dela edo diesel motorra bat-batean gelditzen denean, garaiz desmuntatu eta konpondu behar da.Berehala identifikatu ezin diren akatsen kasuan, diesel motorra abiadura baxuan kargatu gabe jar daiteke, eta ondoren behatu eta aztertu, kausa ezagutzeko, istripu handiagoak ekiditeko.Kalte suntsitzaileak eragin ditzaketen hutsegite sintoma larriagoak aurkitzen dituzunean, ez arriskatu eta jokatu itsu-itsuan.Matxuraren kausa aurkitu eta ezabatzen ez denean, motorra ezin da erraz martxan jarri, bestela kalteak gehiago zabalduko dira eta istripu handi bat ere eragingo da.

4) Ikerketa, ikerketa eta arrazoizko analisia bideratu. Matxura bakoitza, batez ere akats nagusiak kentzeko metodoa, diesel motorraren funtzionamendu liburuan erregistratu behar dira hurrengo mantentze-lanetan erreferentzia izateko.

Akatsaren kausa azkar eta zehaztasunez aurkitzea eta epaitzea da arazoen konponketa azkarraren oinarria eta premisa. Diesel generadorearen akats-epaia Diesel motorraren oinarrizko egitura, hainbat piezen arteko lankidetza-harremana eta oinarrizko lan-printzipioa oso ezaguna ez ezik, matxurak aurkitzeko eta epaitzeko metodoak ere menperatu behar ditu.Printzipio eta metodo orokorrak malgutasunez erabil daitezke.Modu honetan bakarrik, benetako arazoak topatzerakoan, behaketa zaindua, ikerketa sakona eta analisi zuzenaren bidez, arazoak azkar, zehaztasunez eta garaiz konpondu ditzakegu.