Carane Troubleshoot Diesel Generator Sets

Macem-macem kesalahan bakal kedadeyan nalika nggunakake set generator diesel industri, fenomena kasebut macem-macem, lan sebab-sebab kesalahane uga rumit banget.Kesalahan bisa diwujudake minangka siji utawa luwih fenomena sing ora normal, lan fenomena sing ora normal uga bisa disebabake dening siji utawa luwih panyebab kesalahan.Nalika mesin diesel gagal, operator kudu kasebut kanthi teliti, lan pas wektune njelasno karakteristik saka Gagal lan nemtokake sabab, umume miturut prinsip ing ngisor iki:

1) Ngadili kesalahan kudu sakabehe, lan ngatasi masalah kudu komprehensif. Ngatasi masalah minangka proyek sing sistematis, lan mesin diesel kudu dianggep minangka sakabehe (sistem), dudu sakumpulan komponen.Kegagalan siji sistem, mekanisme utawa komponen mesthi bakal nyebabake sistem, mekanisme utawa komponen liyane.Mulane, kegagalan saben sistem, mekanisme utawa komponen ora bisa diobati kanthi bebas, nanging impact ing sistem liyane lan impact ing dhewe kudu dianggep, supaya bisa kanggo njelasno sabab saka Gagal karo konsep holistik, lan nindakake a pengawasan lengkap lan eliminasi.

Kabeh kahanan kegagalan kudu dimangerteni kanthi lengkap dening operator, lan pemeriksaan lan analisis sing dibutuhake kudu ditindakake.Prosedur umum kanggo nganalisa kegagalan generator diesel 280 kw yaiku: ngerti fenomena kegagalan, ngerti panggunaan mesin diesel, ngerti riwayat pangopènan, pengamatan ing situs, analisis kegagalan lan penghapusan.

2) Nemokake fault kudu minimalake disassembly sabisa. Disassembly mung kudu digunakake minangka pilihan pungkasan sawise analisis sing ati-ati.Nalika mutusake kanggo njupuk langkah iki, mesthine kudu dipandu dening kawruh kayata prinsip struktural lan institusional, lan adhedhasar analisis ilmiah.Iki mung kudu ditindakake nalika ana kepastian manawa normal bakal pulih lan ora ana akibat sing ala.Yen ora, iku ora mung bakal ndawakake wektu ngatasi masalah, nanging uga nimbulaké engine kanggo nandhang sangsara marga saka karusakan undue utawa generate Gagal anyar.

3) Aja njupuk kasempatan lan tumindak wuta. Nalika mesin diesel gagal dumadakan utawa sabab saka Gagal umume wis ditemtokake, lan Gagal bakal mengaruhi operasi normal saka engine diesel, iku kudu mandheg lan dicenthang ing wektu.Nalika dianggep minangka fault utama utawa mesin diesel dumadakan mandheg dhewe, kudu dibongkar lan didandani ing wektu.Kanggo kegagalan sing ora bisa langsung diidentifikasi, mesin diesel bisa mlaku kanthi kacepetan sing kurang tanpa beban, banjur diamati lan dianalisis kanggo ngerteni sababe, supaya ora kacilakan sing luwih gedhe.Nalika nemoni gejala kegagalan sing luwih serius sing bisa nyebabake karusakan sing ngrusak, aja njupuk kesempatan lan tumindak kanthi wuta.Nalika sabab saka fault ora ketemu lan ngilangi, engine ora bisa diwiwiti kanthi gampang, yen karusakan bakal luwih ditambahi, lan malah kacilakan gedhe bakal disebabake.

4) Fokus ing investigasi, riset, lan analisis sing wajar. Saben fault, utamané cara eliminasi sabab fault utama, kudu dicathet ing buku operasi mesin diesel kanggo referensi ing pangopènan sabanjuré.

Cepet lan kanthi akurat nemokake lan ngadili penyebab kesalahan minangka basis lan premis kanggo ngatasi masalah kanthi cepet. Penghakiman kesalahan genset diesel ora mung kudu banget menowo karo struktur dhasar saka mesin diesel, hubungan kerjasama antarane macem-macem bagean lan prinsip kerja dhasar, nanging uga master cara nemokake lan ngadili bentet.Prinsip lan cara umum bisa digunakake kanthi fleksibel.Mung kanthi cara iki, nalika nemoni masalah nyata, liwat pengamatan sing ati-ati, diselidiki kanthi teliti lan analisis sing bener, kita bisa ngatasi masalah kanthi cepet, kanthi akurat lan pas.