ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ದೋಷಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳ ಕಾರಣಗಳು ಸಹ ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ.ಒಂದು ದೋಷವು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಸಹಜ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷದ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಆಪರೇಟರ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ತತ್ವಗಳ ಪ್ರಕಾರ:

1) ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಸಮಗ್ರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯು ಸಮಗ್ರವಾಗಿರಬೇಕು. ದೋಷನಿವಾರಣೆಯು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ (ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಘಟಕಗಳ ಗುಂಪಾಗಿ ಅಲ್ಲ.ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಅಥವಾ ಘಟಕದ ವೈಫಲ್ಯವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಅಥವಾ ಘಟಕದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಗ್ರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮೂಲನೆ.

ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಆಪರೇಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನ 280kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ: ವೈಫಲ್ಯದ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಆನ್-ಸೈಟ್ ವೀಕ್ಷಣೆ, ವೈಫಲ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮೂಲನೆ.

2) ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.ಈ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ತತ್ವಗಳಂತಹ ಜ್ಞಾನದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಂಜಿನ್ ಅನಗತ್ಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೊಸ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

3) ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಕುರುಡಾಗಿ ವರ್ತಿಸಬೇಡಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಇದು ಪ್ರಮುಖ ದೋಷ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸ್ವತಃ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬಹುದು.ವಿನಾಶಕಾರಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಕುರುಡಾಗಿ ವರ್ತಿಸಬೇಡಿ.ದೋಷದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹಾನಿಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತವೂ ಸಹ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

4) ತನಿಖೆ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೋಷವನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ದೋಷದ ಕಾರಣ ನಿರ್ಮೂಲನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮುಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಬೇಕು.

ದೋಷದ ಕಾರಣವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಕ್ಷಿಪ್ರ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಆಧಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಮೇಯವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ನ ತಪ್ಪು ತೀರ್ಪು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಮೂಲ ರಚನೆ, ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರ ಸಂಬಂಧ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅವಲೋಕನ, ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ, ನಾವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ, ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು.