כיצד לפתור תקלות במערכות גנרטורים של דיזל

תקלות שונות יתרחשו בשימוש בערכות דיזל תעשייתיות, התופעות שונות, וגם הסיבות לתקלות מורכבות מאוד.תקלה יכולה להתבטא כתופעה חריגה אחת או יותר, ותופעה חריגה יכולה להיגרם גם מגורם תקלה אחד או יותר.כאשר מנוע הדיזל נכשל, על המפעיל לנתח בזהירות ובזמן את מאפייני התקלה ולקבוע את הסיבה, בדרך כלל על פי העקרונות הבאים:

1) שיפוט תקלות חייב להיות הוליסטי, ופתרון תקלות חייב להיות מקיף. פתרון תקלות הוא פרויקט שיטתי, ויש להתייחס למנוע הדיזל כמכלול (מערכת), ולא כסט של רכיבים.כשל של מערכת, מנגנון או רכיב אחד יהיה כרוך בהכרח במערכות, מנגנונים או רכיבים אחרים.לכן, לא ניתן להתייחס לכשל של כל מערכת, מנגנון או רכיב בבידוד מוחלט, אך יש להתחשב בהשפעה על מערכות אחרות וההשפעה על עצמה, כדי לנתח את סיבת הכשל בתפיסה הוליסטית, ולערוך אבחון בדיקה וחיסול מקיפים.

כל מצב התקלה צריך להיות מובן במלואו על ידי המפעיל, ויש לבצע את הבדיקה והניתוח הנדרשים.הנוהל הכללי לניתוח הכישלון של גנרטור דיזל 280kw הוא: להבין את תופעת הכשל, להבין את השימוש במנוע הדיזל, להבין את היסטוריית התחזוקה, תצפית באתר, ניתוח כשל וחיסול.

2) איתור תקלות צריך למזער את הפירוק עד כמה שניתן. יש להשתמש בפירוק רק כמוצא אחרון לאחר ניתוח קפדני.כשאתה מחליט לנקוט בצעד זה, הקפד להיות מונחה על ידי ידע כגון עקרונות מבניים ומוסדיים, ומבוסס על ניתוח מדעי.זה צריך להיעשות רק כאשר יש ודאות שהנורמליות תשוחזר ושלא יהיו השלכות שליליות.אחרת, זה לא רק יאריך את זמן פתרון התקלות, אלא גם יגרום למנוע לסבול מנזק מיותר או ליצור כשלים חדשים.

3) אין לקחת סיכונים ולפעול בצורה עיוורת. כאשר מנוע הדיזל נכשל באופן פתאומי או שהסיבה לתקלה נקבעה בדרך כלל, והכשל ישפיע על פעולתו הרגילה של מנוע הדיזל, יש לעצור אותו ולבדוק אותו בזמן.כאשר שופטים שמדובר בתקלה גדולה או שמנוע הדיזל מפסיק לפתע מעצמו, יש לפרק ולתקן אותו בזמן.עבור כשלים שלא ניתן לזהות באופן מיידי, ניתן להפעיל את מנוע הדיזל במהירות נמוכה ללא עומס, ולאחר מכן לצפות ולנתח כדי לגלות את הסיבה, כדי למנוע תאונות גדולות יותר.כאשר נתקלים בתסמיני כשל חמורים יותר שעלולים לגרום לנזק הרסני, אל תיקחו סיכונים ופעלו בצורה עיוורת.כאשר הגורם לתקלה לא נמצא ומבוטל, לא ניתן להתניע את המנוע בקלות, אחרת הנזק יתרחב עוד יותר, ואף תגרם תאונה גדולה.

4) התמקד בחקירה, מחקר וניתוח סביר. יש לרשום כל תקלה, במיוחד שיטת ביטול גורם התקלה העיקרית, בספר התפעול של מנוע הדיזל לצורך התייחסות לתחזוקה הבאה.

איתור ושיקול דעת מהיר ומדויק של סיבת התקלה הם הבסיס והנחת היסוד לפתרון תקלות מהיר. שיפוט תקלה של גנסט דיזל חייב לא רק להכיר היטב את המבנה הבסיסי של מנוע הדיזל, את יחסי שיתוף הפעולה בין חלקים שונים ואת עקרון העבודה הבסיסי, אלא גם לשלוט בשיטות של איתור ושיפוט תקלות.ניתן להשתמש בעקרונות ובשיטות כלליות בצורה גמישה.רק כך, כאשר נתקלים בבעיות ממשיות, באמצעות התבוננות מדוקדקת, חקירה מעמיקה וניתוח נכון, נוכל לפתור תקלות במהירות, במדויק ובזמן.