Si të zgjidhni problemet e grupeve të gjeneratorëve me naftë

Në përdorimin e kompleteve të gjeneratorëve industrialë me naftë do të ndodhin defekte të ndryshme, dukuritë janë të ndryshme dhe arsyet e defekteve janë gjithashtu shumë komplekse.Një defekt mund të shfaqet si një ose më shumë dukuri jonormale, dhe një fenomen jonormal mund të shkaktohet gjithashtu nga një ose më shumë shkaqe faji.Kur motori me naftë dështon, operatori duhet të analizojë me kujdes dhe në kohë karakteristikat e dështimit dhe të përcaktojë shkakun, përgjithësisht sipas parimeve të mëposhtme:

1) Gjykimi i gabimeve duhet të jetë gjithëpërfshirës dhe zgjidhja e problemeve duhet të jetë gjithëpërfshirëse. Zgjidhja e problemeve është një projekt sistematik dhe motori me naftë duhet të konsiderohet si një i tërë (një sistem), jo si një grup përbërësish.Dështimi i një sistemi, mekanizmi ose komponenti do të përfshijë në mënyrë të pashmangshme sisteme, mekanizma ose komponentë të tjerë.Prandaj, dështimi i çdo sistemi, mekanizmi ose komponenti nuk mund të trajtohet në izolim absolut, por duhet të merret parasysh ndikimi në sistemet e tjera dhe ndikimi në vetvete, në mënyrë që të analizohet shkaku i dështimit me një koncept holistik dhe të kryhet një inspektimi dhe eliminimi gjithëpërfshirës.

E gjithë situata e dështimit duhet të kuptohet plotësisht nga operatori dhe duhet të bëhet inspektimi dhe analiza e nevojshme.Procedura e përgjithshme për analizimin e dështimit të Gjenerator dizel 280 kw është: të kuptojë fenomenin e dështimit, të kuptojë përdorimin e motorit me naftë, të kuptojë historinë e mirëmbajtjes, vëzhgimin në vend, analizën dhe eliminimin e dështimit.

2) Gjetja e defekteve duhet të minimizojë çmontimin sa më shumë që të jetë e mundur. Çmontimi duhet të përdoret vetëm si mjeti i fundit pas analizave të kujdesshme.Kur vendosni të ndërmerrni këtë hap, sigurohuni që të udhëhiqeni nga njohuri të tilla si parimet strukturore dhe institucionale dhe të bazuara në analiza shkencore.Duhet të bëhet vetëm kur të ketë sigurinë se normaliteti do të rikthehet dhe se nuk do të ketë pasoja negative.Përndryshe, jo vetëm që do të zgjasë kohën e zgjidhjes së problemeve, por gjithashtu do të bëjë që motori të pësojë dëmtime të panevojshme ose të gjenerojë dështime të reja.

3) Mos rrezikoni dhe veproni verbërisht. Kur motori me naftë dështon papritur ose në përgjithësi është përcaktuar shkaku i dështimit dhe dështimi do të ndikojë në funksionimin normal të motorit me naftë, ai duhet të ndalet dhe të kontrollohet në kohë.Kur gjykohet se është një defekt i madh ose motori me naftë ndalon papritur, duhet çmontuar dhe riparuar në kohë.Për dështimet që nuk mund të identifikohen menjëherë, motori me naftë mund të funksionojë me shpejtësi të ulët pa ngarkesë, dhe më pas të vëzhgohet dhe analizohet për të gjetur shkakun, në mënyrë që të shmangen aksidente më të mëdha.Kur hasni simptoma më serioze të dështimit që mund të shkaktojnë dëme shkatërruese, mos rrezikoni dhe veproni verbërisht.Kur shkaku i defektit nuk gjendet dhe eliminohet, motori nuk mund të ndizet lehtë, përndryshe dëmi do të zgjerohet më tej, madje do të shkaktohet një aksident i madh.

4) Fokusimi në hetim, hulumtim dhe analizë të arsyeshme. Çdo defekt, veçanërisht metoda e eliminimit të shkakut të defektit madhor, duhet të regjistrohet në librin e funksionimit të motorit me naftë për referencë në mirëmbajtjen e ardhshme.

Gjetja dhe gjykimi i shpejtë dhe i saktë i shkakut të defektit është baza dhe premisa e zgjidhjes së shpejtë të problemeve. Gjykimi i gabimeve të gjeneratorit të naftës duhet jo vetëm të njohë shumë strukturën bazë të motorit me naftë, marrëdhënien e bashkëpunimit ndërmjet pjesëve të ndryshme dhe parimin bazë të punës, por edhe të zotërojë metodat e gjetjes dhe gjykimit të defekteve.Parimet dhe metodat e përgjithshme mund të përdoren në mënyrë fleksibël.Vetëm në këtë mënyrë, kur hasim probleme aktuale, përmes vëzhgimit të kujdesshëm, hetimit të plotë dhe analizave të sakta, ne mund të zgjidhim shpejt, saktë dhe në kohë problemet.