Wéi Troubleshooting Diesel Generator Sets

Verschidde Feeler wäerten am Gebrauch vun industriellen Diesel Generator Sets geschéien, d'Phänomener si verschidde, an d'Grënn fir d'Feeler sinn och ganz komplex.E Feeler kann sech als een oder méi anormal Phänomener manifestéieren, an en anormalt Phänomen kann och duerch eng oder méi Feeler verursaacht ginn.Wann den Dieselmotor klappt, soll de Bedreiwer suergfälteg a rechtzäiteg d'Charakteristiken vum Echec analyséieren an d'Ursaach bestëmmen, allgemeng no de folgende Prinzipien:

1) Feeler beurteelen muss holistesch sinn, an troubleshooting muss ëmfaassend sinn. Troubleshooting ass e systematesch Projet, an den Dieselmotor soll als Ganzt (e System) ugesi ginn, net als Set vu Komponenten.De Feeler vun engem System, Mechanismus oder Komponent wäert zwangsleefeg aner Systemer, Mechanismen oder Komponenten involvéieren.Dofir kann de Feeler vun all System, Mechanismus oder Komponent net an absolut Isolatioun behandelt ginn, awer den Impakt op aner Systemer an den Impakt op sech selwer muss berücksichtegt ginn, fir d'Ursaach vum Echec mat engem holistesche Konzept ze analyséieren an eng iwwergräifend Inspektioun an Eliminatioun.

Déi ganz Situatioun vum Echec soll vum Bedreiwer voll verstan ginn, an déi néideg Inspektioun an Analyse solle gemaach ginn.Déi allgemeng Prozedur fir d'Analyse vum Echec vun 280kw Diesel Generator ass: verstoen der Echec Phänomen, verstoen der Notzung vun der Diesel Moteur, verstoen der Ënnerhalt Geschicht, op-Site Observatioun, Echec Analyse an Eliminatioun.

2) Feeler ze fannen sollten d'Demontage sou vill wéi méiglech minimiséieren. Demontage soll nëmmen als leschten Auswee no virsiichteg Analyse benotzt ginn.Wann Dir décidéiert dëse Schrëtt ze huelen, gitt sécher duerch Wëssen wéi strukturell an institutionell Prinzipien guidéiert ze ginn, a baséiert op wëssenschaftlecher Analyse.Et sollt nëmme gemaach ginn wann et sécher ass datt d'Normalitéit erëmgeet an datt et keng negativ Konsequenzen gëtt.Soss wäert et net nëmmen d'Problembehandlungszäit verlängeren, awer och verursaachen datt de Motor onnéideg Schued leiden oder nei Feeler generéiert.

3) Huelt keng Chancen an handelt blann. Wann den Dieselmotor plötzlëch fällt oder d'Ursaach vum Versoen allgemeng festgestallt gouf, an den Ausfall beaflosst den normale Fonctionnement vum Dieselmotor, sollt et an der Zäit gestoppt a gepréift ginn.Wann et beurteelt gëtt, datt et e grousse Feeler ass oder den Dieselmotor op eemol selwer stoppt, da soll en an der Zäit ofgebaut a reparéiert ginn.Fir Feeler, déi net direkt z'identifizéieren, kann den Dieselmotor mat niddereger Geschwindegkeet ouni Belaaschtung lafen, an duerno observéiert an analyséiert ginn fir d'Ursaach erauszefannen, fir méi grouss Accidenter ze vermeiden.Wann Dir méi eeschte Feeler Symptomer begéint, déi zerstéierend Schued verursaache kënnen, huelt keng Chancen a handelt blann.Wann d'Ursaach vum Feeler net fonnt an eliminéiert gëtt, kann de Motor net einfach gestart ginn, soss gëtt de Schued weider ausgebaut, a souguer e groussen Accident verursaacht.

4) Fokus op Enquête, Fuerschung a vernünfteg Analyse. All Feeler, besonnesch déi grouss Feeler Ursaach Eliminatioun Method, soll am Diesel Motor Operatioun Buch opgeholl ginn fir Referenz am nächsten Ënnerhalt.

Schnell a präzis d'Ursaach vum Feeler ze fannen an ze beurteelen ass d'Basis an d'Viraussetzung vun der séierer Troubleshooting. Feeler Uerteel vun Diesel Genset däerf net nëmmen d'Basisstruktur vum Dieselmotor, d'Kooperatiounsbezéiung tëscht verschiddenen Deeler an dem Basisfunktiounsprinzip ganz vertraut sinn, mee och d'Methoden fir Feeler ze fannen an ze bewäerten beherrschen.Allgemeng Prinzipien a Methode kënne flexibel benotzt ginn.Nëmmen op dës Manéier, wann Dir tatsächlech Probleemer begéint, duerch virsiichteg Observatioun, grëndlech Untersuchung a korrekt Analyse, kënne mir séier, präzis a rechtzäiteg Probleemer léisen.