Як ліквідаваць непаладкі дызель-генератарных установак

Пры выкарыстанні прамысловых дызель-генератарных установак будуць узнікаць розныя няспраўнасці, з'явы розныя, і прычыны няспраўнасцяў таксама вельмі складаныя.Няспраўнасць можа выяўляцца адной або некалькімі ненармальнымі з'явамі, а ненармальная з'ява таксама можа быць выклікана адной або некалькімі прычынамі няспраўнасці.Калі дызельны рухавік выходзіць з ладу, аператар павінен старанна і своечасова прааналізаваць характарыстыкі няспраўнасці і вызначыць прычыну, як правіла, у адпаведнасці з наступнымі прынцыпамі:

1) Ацэнка памылак павінна быць цэласнай, а ліквідацыя непаладак павінна быць комплекснай. Ліквідацыю непаладак - гэта сістэматычны праект, і дызельны рухавік трэба разглядаць як цэлае (сістэму), а не як набор кампанентаў.Збой адной сістэмы, механізму або кампанента непазбежна закране іншыя сістэмы, механізмы або кампаненты.Такім чынам, няспраўнасць кожнай сістэмы, механізма або кампанента нельга разглядаць абсалютна ізалявана, але неабходна ўлічваць уплыў на іншыя сістэмы і ўздзеянне на сябе, каб прааналізаваць прычыну збою з дапамогай цэласнай канцэпцыі і правесці аналіз комплексная праверка і ліквідацыя.

Уся сітуацыя збою павінна быць цалкам зразумелая аператару, і неабходна правесці неабходны агляд і аналіз.Агульная працэдура аналізу адмовы Дызель-генератар 280 кВт гэта: зразумець з'яву адмовы, зразумець выкарыстанне дызельнага рухавіка, зразумець гісторыю тэхнічнага абслугоўвання, назіранне на месцы, аналіз адмоваў і ліквідацыю.

2) Пошук няспраўнасцяў павінен звесці да мінімуму разборку, наколькі гэта магчыма. Разборку варта выкарыстоўваць толькі ў крайнім выпадку пасля стараннага аналізу.Прымаючы рашэнне зрабіць гэты крок, абавязкова кіруйцеся такімі ведамі, як структурныя і інстытуцыянальныя прынцыпы, і абапірайцеся на навуковы аналіз.Рабіць гэта трэба толькі тады, калі ёсць упэўненасць, што нармальнае жыццё адновіцца і не будзе ніякіх негатыўных наступстваў.У адваротным выпадку гэта не толькі падоўжыць час пошуку няспраўнасцяў, але і прывядзе да празмернага пашкоджання рухавіка або новых збояў.

3) Не рызыкуйце і дзейнічайце ўсляпую. Калі дызельны рухавік раптоўна выходзіць з ладу або прычына збою ў цэлым вызначана, і збой паўплывае на нармальную працу дызельнага рухавіка, яго трэба своечасова спыніць і праверыць.Калі будзе прызнана, што гэта сур'ёзная няспраўнасць або дызельны рухавік раптоўна спыняецца сам па сабе, яго трэба своечасова дэмантаваць і адрамантаваць.Пры няспраўнасцях, якія немагчыма вызначыць адразу, дызельны рухавік можна запусціць на нізкай хуткасці без нагрузкі, а затым назіраць і аналізаваць, каб высветліць прычыну, каб пазбегнуць больш буйных аварый.Сутыкнуўшыся з больш сур'ёзнымі сімптомамі адмовы, якія могуць нанесці разбуральную шкоду, не рызыкуйце і дзейнічайце ўсляпую.Калі прычына няспраўнасці не знойдзена і не ліквідавана, рухавік не можа быць лёгка запушчаны, у адваротным выпадку шкода будзе яшчэ больш пашырана, і нават будзе выклікана буйная аварыя.

4) Засяродзьцеся на расследаванні, даследаванні і разумным аналізе. Кожная няспраўнасць, асабліва метад ліквідацыі асноўнай прычыны, павінна быць запісана ў кнізе эксплуатацыі дызельнага рухавіка для выкарыстання пры наступным тэхнічным абслугоўванні.

Хуткі і дакладны пошук і ацэнка прычыны няспраўнасці з'яўляецца асновай і перадумовай хуткага ліквідацыі няспраўнасцяў. Ацэнка няспраўнасці дызель-генератара павінен не толькі добра ведаць асноўную структуру дызельнага рухавіка, ўзаемасувязь паміж рознымі часткамі і асноўны прынцып працы, але і авалодаць метадамі пошуку і ацэнкі няспраўнасцяў.Агульныя прынцыпы і метады можна выкарыстоўваць гнутка.Толькі такім чынам, пры сутыкненні з рэальнымі праблемамі, шляхам уважлівага назірання, дбайнага расследавання і правільнага аналізу, мы можам хутка, дакладна і своечасова ліквідаваць непаладкі.